Ero sivun ”Julius Tallberg” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Tjp (keskustelu | muokkaukset) Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Mathias Julius Hjalmar Tallberg''' ([[1857]]–[[1921]]) oli [[suomi|suomalainen]] liikemies ja kauppaneuvos. Tallberg perusti [[1880]] [[Helsinki]]in rakennusainekaupan (nyk. Oy Julius Tallberg Ab) ja myöhemmin muun muassa sementtivalimon, muurilaastitehtaan sekä rakennuslevy- ja sementtitehtaan. Hän oli Helsingin kaupunginvaltuuston jäsenenä [[1888]]–[[1912]]. |
'''Mathias Julius Hjalmar Tallberg''' ([[25. toukokuuta]] [[1857]] [[Turku]] – [[3. toukokuuta]] [[1921]] Nauheim, [[Saksa]]) oli [[suomi|suomalainen]] liikemies ja kauppaneuvos. Tallberg perusti [[1880]] [[Helsinki]]in rakennusainekaupan (nyk. Oy Julius Tallberg Ab) ja myöhemmin muun muassa sementtivalimon, muurilaastitehtaan sekä rakennuslevy- ja sementtitehtaan. Hän oli Helsingin kaupunginvaltuuston jäsenenä [[1888]]–[[1912]]. |
||
Vuonna 1911 Tallberg osti [[Lauttasaaren kartano]]n saaden haltuunsa yli puolet [[Lauttasaari|Lauttasaaren]] maista. Näihin aikoihin Lauttasaaressa oli lähinnä vain kesähuviloita eikä Helsingin kaupunki ollut kiinnostunut alueesta. Tallberg teetti arkkitehti [[Birger Brunila]]lla alueen rakennussuunnitelman ja perusti saareen kahvilan ja merikylpylän. Hän rakennutti Lauttasaareen myös hevosraitiotien ja hankki Drumsö-nimisen höyrylautan joka alkoi liikennöidä [[Ruoholahti|Ruoholahden]] ja Lauttasaaren väliä. Raitiotie oli toiminnassa vain vuosina 1913-1917 mutta höyrylautta jatkoi liikennöintiä vuoteen 1935 saakka jolloin Lauttasaaren silta valmistui. |
Vuonna 1911 Tallberg osti [[Lauttasaaren kartano]]n saaden haltuunsa yli puolet [[Lauttasaari|Lauttasaaren]] maista. Näihin aikoihin Lauttasaaressa oli lähinnä vain kesähuviloita eikä Helsingin kaupunki ollut kiinnostunut alueesta. Tallberg teetti arkkitehti [[Birger Brunila]]lla alueen rakennussuunnitelman ja perusti saareen kahvilan ja merikylpylän. Hän rakennutti Lauttasaareen myös hevosraitiotien ja hankki Drumsö-nimisen höyrylautan joka alkoi liikennöidä [[Ruoholahti|Ruoholahden]] ja Lauttasaaren väliä. Raitiotie oli toiminnassa vain vuosina 1913-1917 mutta höyrylautta jatkoi liikennöintiä vuoteen 1935 saakka jolloin Lauttasaaren silta valmistui. |
||
Versio 17. toukokuuta 2008 kello 19.24
Mathias Julius Hjalmar Tallberg (25. toukokuuta 1857 Turku – 3. toukokuuta 1921 Nauheim, Saksa) oli suomalainen liikemies ja kauppaneuvos. Tallberg perusti 1880 Helsinkiin rakennusainekaupan (nyk. Oy Julius Tallberg Ab) ja myöhemmin muun muassa sementtivalimon, muurilaastitehtaan sekä rakennuslevy- ja sementtitehtaan. Hän oli Helsingin kaupunginvaltuuston jäsenenä 1888–1912.
Vuonna 1911 Tallberg osti Lauttasaaren kartanon saaden haltuunsa yli puolet Lauttasaaren maista. Näihin aikoihin Lauttasaaressa oli lähinnä vain kesähuviloita eikä Helsingin kaupunki ollut kiinnostunut alueesta. Tallberg teetti arkkitehti Birger Brunilalla alueen rakennussuunnitelman ja perusti saareen kahvilan ja merikylpylän. Hän rakennutti Lauttasaareen myös hevosraitiotien ja hankki Drumsö-nimisen höyrylautan joka alkoi liikennöidä Ruoholahden ja Lauttasaaren väliä. Raitiotie oli toiminnassa vain vuosina 1913-1917 mutta höyrylautta jatkoi liikennöintiä vuoteen 1935 saakka jolloin Lauttasaaren silta valmistui.