Ero sivun ”Olympiaterminaali” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
pEi muokkausyhteenvetoa |
p fix |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Olymppiaterminaali Helsinki.jpg|thumb |
[[Kuva:Olymppiaterminaali Helsinki.jpg|thumb|Olympiaterminaalin sisäänkäynti.]] |
||
[[File:11-07-31-helsinki-by-RalfR-012.jpg|thumb|Olympiaterminaali sisältä.]] |
|||
'''Olympiaterminaali''' ({{k-sv|Olympiaterminalen}}) on [[Helsinki|Helsingin]] [[Eteläsatama]]ssa sijaitseva [[satama]]n osa, joka rakennettiin [[Kesäolympialaiset 1952|Helsingin olympialaisia]] varten [[1952]]. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys [[Tukholma|Tukholmaan]] ja se toimii [[Silja Line|Silja Linen]] Helsingin terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat. |
'''Olympiaterminaali''' ({{k-sv|Olympiaterminalen}}) on [[Helsinki|Helsingin]] [[Eteläsatama]]ssa sijaitseva [[satama]]n osa, joka rakennettiin [[Kesäolympialaiset 1952|Helsingin olympialaisia]] varten [[1952]]. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys [[Tukholma|Tukholmaan]] ja se toimii [[Silja Line|Silja Linen]] Helsingin terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat. |
||
Rivi 5: | Rivi 6: | ||
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin [[16. heinäkuuta]] [[1952]] juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarne Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[M/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[M/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[M/S Aallotar]]. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> |
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin [[16. heinäkuuta]] [[1952]] juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarne Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[M/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[M/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[M/S Aallotar]]. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> |
||
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna [[1972]] ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna [[1995]]. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina [[1989]]–[[1990]] isompia aluksia varten. |
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna [[1972]] ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna [[1995]]. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina [[1989]]–[[1990]] isompia aluksia varten.<ref>{{Verkkoviite |osoite=http://www.valkeatlaivat.net/index.html |nimeke=Helsinki, Olympiaterminaali |julkaisu=www.valkeatlaivat.net |selite=Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali |viitattu=2018-04-17}}</ref> |
||
==Lähteet== |
==Lähteet== |
||
{{Viitteet}} |
{{Viitteet}} |
||
Rivi 12: | Rivi 12: | ||
==Aiheesta muualla== |
==Aiheesta muualla== |
||
{{commonscat-rivi|Olympia Terminal}} |
{{commonscat-rivi|Olympia Terminal}} |
||
* [http://www.portofhelsinki.fi/ |
* [http://www.portofhelsinki.fi/matkustajille/olympiaterminaali Port of Helsinki] |
||
{{Tynkä/Vesiliikenne}} |
{{Tynkä/Vesiliikenne}} |
Versio 17. huhtikuuta 2018 kello 18.57
Olympiaterminaali (ruots. Olympiaterminalen) on Helsingin Eteläsatamassa sijaitseva sataman osa, joka rakennettiin Helsingin olympialaisia varten 1952. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys Tukholmaan ja se toimii Silja Linen Helsingin terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat.
Historia
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin 16. heinäkuuta 1952 juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit Aarne Hytönen ja Risto-Veikko Luukkonen. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä Tukholmasta tullut M/S Bore I. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui M/S Brynhild ja sitä seuraavana päivänä M/S Aallotar. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.[1]
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna 1972 ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna 1995. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina 1989–1990 isompia aluksia varten.[2]
Lähteet
- ↑ Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6
- ↑ Helsinki, Olympiaterminaali (Satamat -> Silja Linen satamat -> Olympiaterminaali) www.valkeatlaivat.net. Viitattu 17.4.2018.
Aiheesta muualla
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Olympiaterminaali Wikimedia Commonsissa