Ero sivun ”Siperian rata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
p r2.7.3) (Botti lisäsi: kk:Сібір темір жолы |
|||
| Rivi 86: | Rivi 86: | ||
[[Luokka:Venäjän rataverkko]] |
[[Luokka:Venäjän rataverkko]] |
||
[[Luokka:Siperia]] |
[[Luokka:Siperia]] |
||
[[af:Transsiberiese Spoorlyn]] |
|||
[[ar:سكة الحديد العابرة لسيبيريا]] |
|||
[[id:Jalur kereta api Trans-Siberia]] |
|||
[[be:Транссібірская магістраль]] |
|||
[[be-x-old:Транссыбірская магістраль]] |
|||
[[bs:Transsibirska pruga]] |
|||
[[bg:Транссибирска магистрала]] |
|||
[[ca:Transsiberià]] |
|||
[[cv:Трансçĕпĕр магистралĕ]] |
|||
[[cs:Transsibiřská magistrála]] |
|||
[[cy:Rheilffordd Traws-Siberia]] |
|||
[[da:Den transsibiriske jernbane]] |
|||
[[de:Transsibirische Eisenbahn]] |
|||
[[el:Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος]] |
|||
[[en:Trans-Siberian Railway]] |
|||
[[es:Transiberiano]] |
|||
[[eo:Transsiberia fervojo]] |
|||
[[eu:Transiberiarra]] |
|||
[[fa:راه آهن سراسری سیبری]] |
|||
[[fr:Transsibérien]] |
|||
[[ko:시베리아 횡단 철도]] |
|||
[[hi:पार-साइबेरियाई रेलमार्ग]] |
|||
[[hr:Transsibirska pruga]] |
|||
[[io:Transsiberia fervoyo]] |
|||
[[it:Ferrovia Transiberiana]] |
|||
[[he:הרכבת הטרנס-סיבירית]] |
|||
[[ka:ტრანსციმბირის მაგისტრალი]] |
|||
[[kk:Сібір темір жолы]] |
|||
[[ku:Rêhesina transsibîrî]] |
|||
[[lt:Transsibiro geležinkelis]] |
|||
[[hu:Transzszibériai vasútvonal]] |
|||
[[mk:Транссибирска железница]] |
|||
[[ml:ട്രാൻസ് സൈബീരിയൻ റെയിൽപ്പാത]] |
|||
[[mr:सायबेरियन रेल्वे]] |
|||
[[nl:Trans-Siberische spoorlijn]] |
|||
[[ja:シベリア鉄道]] |
|||
[[no:Den transsibirske jernbanen]] |
|||
[[nn:Den transsibirske jarnvegen]] |
|||
[[nds:Transsibirisch Isenbahn]] |
|||
[[pl:Kolej Transsyberyjska]] |
|||
[[pt:Transiberiana]] |
|||
[[ro:Calea ferată transsiberiană]] |
|||
[[ru:Транссибирская магистраль]] |
|||
[[simple:Trans-Siberian railway]] |
|||
[[sk:Transsibírska magistrála]] |
|||
[[sl:Transsibirska železnica]] |
|||
[[cu:Прѣꙁъсибирьскъ колѣинъ пѫть]] |
|||
[[sr:Транссибирска железница]] |
|||
[[sh:Transsibirska željeznica]] |
|||
[[sv:Transsibiriska järnvägen]] |
|||
[[vi:Đường sắt xuyên Siberi]] |
|||
[[tr:Trans Sibirya Demiryolu]] |
|||
[[uk:Транссибірська магістраль]] |
|||
[[yi:טראנס-סיבירישע באן]] |
|||
[[zh:西伯利亞鐵路]] |
|||
Versio 9. maaliskuuta 2013 kello 17.31
Siperian rata (ven. Транссибирская магистраль, Transsibirskaja magistral) on maailman pisin rautatieosuus, joka rakennettiin vuosina 1891–1916.
Rata kulkee 9 298 kilometrin matkan Moskovasta Jaroslavlin asemalta Vladivostokiin ja rajan yli Rasŏniin, Pohjois-Koreaan. Rata ylittää 8 aikavyöhykettä, ja sen aikataulut ovat Moskovan ajassa. Siperian rata on lyhin rautatiereitti Euroopan ja Kaukoidän välillä. lähde?
Historia
1800-luvulla Venäjällä kiinnostus maan itäisen osan Siperian suuriin luonnonvaroihin alkoi kasvaa. Hallinto oli myös huolestunut mahdollisesta vihollisvaltion maihinnoususta Siperian rannikolle. Alueen puolustaminen valtavien välimatkojen takia olisi erittäin vaikeaa. Venäjä oli oppinut Krimin sodasta, että joukkojen nopea liikuttelu oli tärkeää.
Siperia oli jäänyt kehityksen jalkoihin, ja sieltä puuttui infrastruktuuri. Kulkuyhteydet olivat onnettomat, lähinnä kärrypolkuja ja jokilaivoja. Maan kaakkoisimpaan osaan Vladivostokin kaupunkiin oli perustettu vuonna 1860 sotilastukikohta ja pari vuotta myöhemmin kaupunkiin perustettiin satama ja siitä tuli Venäjän Tyynenmeren laivaston kotisatama.
Venäjällä virisi ajatus rautatien rakentamisesta Siperian halki. Hanke olisi valtava, siihen kuluisi valtavasti rahaa ja työmiehiä tarvittaisiin paljon. Venäjän hallinnolle laadittiin lukuisia ehdotuksia, etenkin ulkomaisilta yrityksiltä, mutta Venäjä hylkäsi ne peläten ulkomaalaisten vaikutuksen kasvavan maan itäosissa liikaa. Vasta 1880-luvun puolivälissä Venäjän valtio otti ohjat omiin käsiinsä. Se joutui ottamaan hanketta varten lainoja. lähde?
Keisari Aleksanteri III halusi ideoita radan rakentamista varten. Vuonna 1887 järjestettiin kolme tutkimusmatkaa Siperiaan ja Itä-Venäjälle, tarkoituksena selvittää tulevan radan mahdollista reittiä.
Radan rakentaminen aloitettiin 15. helmikuuta 1891 keisarin käskystä. Rautatien peruskiven muurasi kruununperijä Nikolai Aleksandrovitš vierailullaan Kaukoidässä.lähde?
Siperian rataa rakennettiin kahdesta suunnasta, Vladivostokista ja Tšeljabinskistä. Rata rakennettiin neljässä osassa. Se valmistui Venäjän-Japanin sotaan mennessä, mutta vain yksiraiteisena, myöhemmin tosin rakennettiin myös toinen raide koko matkalle.
Matkustajat jouduttiin kuljettamaan lautoilla tai jäätä pitkin Baikaljärven yli, ennen kuin rakennettiin rata kiertämään järvi sen eteläpuolelta.
1920-luvulla Siperian rataa jatkettiin Novosibirskista Almatyyn, Kazakstaniin. Vuoteen 1956 mennessä saatiin valmiiksi myös Ulan-Udesta alkava rautatie, joka kulkee Mongolian läpi Pekingiin asti. Tämä rataosuus tunnetaan nimellä Trans-Mongolian rata. 1960-luvulla rakennettiin vielä BAM-rata Itä-Siperiassa kulkemaan pohjoisempana rannikolle asti. lähde?
Koko radan sähköistys saatiin valmiiksi vuonna 2002.
Pääreitti (Trans-Siperian rata)
Trans-Siperian rata kulkee seuraavien kaupunkien kautta (suluissa etäisyys ja aikaero Moskovasta):
- Jaroslavlin asema, Moskova (0 km, +0)
- Moskovan asema, Nižni Novgorod (442 km, +0)
- Perm (1 436 km, +2)
Rata ylittää Euroopan ja Aasian rajan 1 777 kilometrin kohdalla
- Jekaterinburg (1 816 km, +2)
- Omsk (2 712 km, +3)
- Novosibirsk (3 335 km, +3)
- Krasnojarsk (4 098 km, +4)
- Irkutsk (5 185 km, +5)
- Ulan Ude (5 642 km, +5)
- Tšita (6 199 km, +6)
- Habarovsk (8 521 km, +7)
- Vladivostok (9 288 km, +7)
Vuodesta 1956 vuoteen 2001 reitti kulki Nižni Novgorodin sijasta Jaroslavlin kautta. lähde? Nykyisinkin Vladivostokin junat voivat Moskovan lähistöllä ajaa useaa eri reittiä, mistä syystä reitin pituus vaihtelee hieman: Aleksandrovin, Vladimirin tai Jaroslavlin kautta. [1][2]
Matkailu
Siperian rata on klassinen matkareitti, joka houkuttelee matkailijoita Venäjälle eri puolilta maailmaa. Matkoja myydään valmiina paketteina tai reitin voi edetä omatoimisesti ostamalla lipun kerrallaan seuraavaan määränpäähän. Ulkomaalaiset voivat ostaa lippuja kaikilta tavallisilta lippuluukuilta, vaikka virkailijat yrittävätkin toisinaan ohjata näitä isommilla rautatieasemilla sijaitseviin, erityisiin matkakeskuksiin. Matkustusluokkia on neljä: sekä istuma- että makuupaikan sisältävä luksusluokka, neljän hengen osasto ja paikka vaunun kokoisessa avoimessa osastossa sekä pelkkä istumapaikka. lähde?
Omatoimimatkailijan kannalta ongelmallisimmat alueet ovat pysähdyttäessä Moskovaan ja sen lähialueelle, jossa Venäjän poliisi seuraa tarkasti ulkomaalaisten rekisteröintimerkintöjä. lähde? Venäjällä on voimassa sääntö, jonka mukaan matkailijan on rekisteröidyttävä hotellissa tai poliisiasemalla, mikäli hän viipyy samalla paikkakunnalla yli kolme vuorokautta. Sääntö on jäänne Neuvostoliiton ajoilta, jolloin IVY-maiden (Itsenäisten valtioiden yhteisö) kansalaisten liikkumista valvottiin.
Siperian radan matkakokemuksista on kirjoitettu myös matkakirjoja. Reittiä on kuvannut muiden muassa amerikkalainen matkakirjailija Paul Theroux teoksessaan The Great Railway Bazaar ja suomalainen Rosa Liksom romaanissa Hytti nro 6.
Kuvia
-
-
Siperian rata Sergei Mihailovitš Prokudin-Gorski (1910)
Lähteet
- ↑ Расписание поездов по вокзалу Ярославский вокзал. Отправление. (Moskovan Jaroslavlin aseman kaukojunien haku) rasp.yandex.ru. Viitattu 26.10.2011. (venäjäksi)
- ↑ Атлас железные дороги Россия и сопредельные государства. (Venäjän ja CIS maiden rautatiekartta). ФГУП "Омская картографическая фабрика", 2010. Масштас 1:750 000...1:35 000 000. Омск, ул. Таубе Но 21, 644099 Омск. ISBN 978-5-95230323-3. (venäjäksi)
Katso myös
Aiheesta muualla
Kirjallisuutta
- Theroux, Paul: The Great Railway Bazaar. Alun perin julkaistu vuonna 1975. Penguin Books.
- Cope, Tim & Hatherly, Chris: Off the rails : Moscow to Beijing on Recumbent Bikes. Nojapyörämatka Siperian rataa seuraten. Summersdale Publishers, 2004. ISBN 978-1-84024-398-7.
- Thomas, Bryn: Trans-Siberian handbook. researched and updated by Anna Cohen Kaminski. Hindhead: Trailblazer, 2011. ISBN 978-1-905864-36-2.
Muuta tietoa
- Trans-Siperian juna Wikitravelissa
- PallonTallaajat.net: Usein kysyttyjä kysymyksiä junamatkasta Siperian radalla
- Tietoa Siperian radasta
- Trans-Siberian Railway: Tietoa radasta englanniksi, venäjäksi ja saksaksi
- Venäjän rautatieministeriö [1] Siperian rata (venäjäksi)
- Kannisto, Päivi & Santeri: Määritä nimeke! (Kuvia junamatkasta Siperian radalla) imagestation.com. Elo-syyskuu 2006. Viitattu 30.7.2007. Suomi.
- Kaukojunien aikatauluhaku Moskovan Jaroslavlin asemalle (englanniksi) (poezda.net)