Ero sivun ”Kirjastoauto” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Luckas-bot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.1) (Botti lisäsi: fy:Bibliobus
HiW-Bot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.2) (Botti lisäsi: fa:کتابخانه سیار
Rivi 27: Rivi 27:
[[en:Bookmobile]]
[[en:Bookmobile]]
[[es:Bibliobús]]
[[es:Bibliobús]]
[[fa:کتابخانه سیار]]
[[fr:Bibliobus]]
[[fr:Bibliobus]]
[[fy:Bibliobus]]
[[fy:Bibliobus]]

Versio 28. huhtikuuta 2012 kello 10.02

Zagrebilainen kirjastoauto

Kirjastoauto on kirjastona toimiva moottoriajoneuvo, joka on tavallisesti koritettu linja-auton tyyppiseksi.

Kirjastoautotoiminta Suomessa

Suomessa toimi liikkuva kirjasto jo vuosina 1913–1914 silloisessa Helsingin maalaiskunnassa. Liikkuvista kirjastoista käytettiin Suomessa 1930-luvun loppuun asti nimitystä ”kirja-auto”.

Eduskunnassa esitettiin vuonna 1947 parin kirjastoauton käytön kokeilemista, ja seuraavalla vuosikymmenellä toimintaa oli Helsingin maalaiskunnan lisäksi Karjaalla, Munsalassa ja Nokialla. Kirjastoautoiksi rakennettuja autoja tuli vasta 1960-luvulla vuonna 1961 voimaan tulleen uuden kirjastolain myötä. Enimmillään Suomessa on toiminut yhtäaikaisesti 234 kirjastoautoa vuonna 1991.[1] Vuonna 2005 Suomessa hankittiin kymmenen kirjastoautoa lisää.[2]

Nykyään kirjastoautoja on vajaat 200. Kirjastoautojen tämänhetkinen käyttöikä on kahden vuosikymmenen paikkeilla. Suomessa on järjestetty Kirjastoautopäiviä vuosina 1998 (Oulu), 2001 (Tampere), 2002 (Turku), 2003 (Kemi) ja 2005 (Lahti).[3]

Kirjastoautotoiminta muualla

Ensimmäisen kirjastoauton Yhdysvalloissa perusti Mary Lemist Titcomb (1857–1932), joka oli huolissaan siitä, etteivät kirjastot saavuttaneet kaikkia ihmisiä. Gerstenslager-yhtiö erikoistui 1950-luvulla kirjastoautojen rakentamiseen.

Lähteet

Aiheesta muualla