Iisveden rata

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Iisveden rata
Perustiedot
Reitti Suonenjoki – Iisvesi
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Liikennevirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Tekniset tiedot
Pituus 6,3 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1524 mm
Sähköistys ei
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä 35 km/h
 • tavaraliikenteessä 35 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus vain Suonenjoella
Vähäliikenteinen rata Suonenjoki–Iisvesi
Ohjauskeskus Pieksämäki
Suojastus vain Suonenjoella
Kulunvalvonta JKV (vain Suonenjoella)
Iisveden rataa kuvattuna tasoristeyksestä

Iisveden rata on Suonenjoella sijaitseva Savon radan haara, joka eroaa Savon radasta Suonenjoen rautatieasemalla ja jatkuu Iisvedelle. Iisveden rata valmistui 1. lokakuuta 1889 samalla rataosan KouvolaKuopio kanssa [1]. Sillä on enää ainoastaan tavaraliikennettä; henkilöliikenne radalla lopetettiin jo vuonna 1936.

Iisvesi oli 1920- ja 1930-luvuilla Suomen sisämaan suurin puutavaran lähetysasema ja sisävesien suurin puutavaran lastauspaikka. Siellä myös oli myös useita sahalaitoksia. Vuonna 1930 Iisveden asemalle kulki 17 henkilö- ja tavarajunaa vuorokaudessa.[2].

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Harri Lahelma, Vesa Juuti: Suomen Rautatietilasto 2007. Ratahallintokeskus, 2007. ISSN 1239-7180.
  2. Iisveden projekti Kuopion kulttuurihistoriallinen museo. Viitattu 27.10.2007.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.