M/S Freedom of the Seas

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Freedom-luokka)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Freedom of the Seas
Freedom of the Seas Cozumelissa Meksikossa.
Freedom of the Seas Cozumelissa Meksikossa.
Tyyppi Risteilyalus
Lippuvaltio  Bahama
Kotipaikka Nassau
IMO-numero 9304033
MMSI-numero 309906000
Omistaja Royal Caribbean Cruises Ltd.
Rakennustelakka Aker Yards, Pernon telakka, Turku, Suomi
Hinta n. €750M ($947M)
Tilattu syyskuussa 2003
Kölinlasku 3. lokakuuta 2004
Vesillelasku 22. elokuuta 2005
Neitsytmatka 3. huhtikuuta 2006 (Atlantin ylitys)
Tekniset tiedot
Kansien määrä 18
Pituus 339 m
Leveys 38,6/56,0 m
Korkeus 63,7 m
Syväys 8,53 m
Bruttovetoisuus (GT) 154 407
Koneteho 6 × Wärtsilä 12V46C, 12,6 MW/kpl, vaihtosähkögeneraattorit (514 rpms) kW
Akseliteho 3 × 14 000 kW ABB Azipod-ruoripotkurilaitetta (2 kääntyvää ja 1 kiinteä). 4 × 3 400 kW ohjailupotkuria keulassa. MW
Nopeus 40 km/h
Nopeus 21,6 kn
Hyttejä 4 370
Miehistö 1 360

M/S Freedom of the Seas on Royal Caribbean Internationalin risteilyalus.

Valmistuessaan tämä 18-kansinen laiva oli maailman suurin matkustajalaiva. Tittelin aiempi haltija oli RMS Queen Mary 2. Freedom-luokan alukset ovat vetoisuudeltaan suurempia, mutta ulkomitoiltaan pienempiä kuin Queen Mary 2. Vuonna 2009 Turussa valmistunut M/S Oasis of the Seas (aiemmalta työnimeltään "Genesis") vei Freedom-luokalta suurimman matkustaja-aluksen tittelin[1].

Aluksella on viihdykkeenä mm. vesipuisto, Flowrider, jossa voi harrastaa lainelautailua, urheilukenttä (mm. lento- ja koripalloa varten), kiipeilyseinä ja luistinrata. Aluksessa on myös matkapuhelin- ja Wi-Fi-verkko.

Aluksessa on keulasta perään ulottuva kävelykatu, promenadi. Tätä rakennetta käytettiin ensi kerran 1990 rakennetussa risteilylautta Silja Serenadessa, ja sen sisarlaivassa Silja Symphonyssa.

Freedom of the Seas-laivassa on 3 500 km sähkökaapelia, 160 km putkia ja 5 800 neliömetriä ikkunoita. Aluksen runkoon on käytetty 340 000 neliömetriä teräslevyä, 520 kilometriä profiloitua terästä, 1 630 km hitsaussaumaa ja 420 000 litraa maalia.

M/S Freedom of the Seas rakennettiin Aker Yardsin Pernon telakalla Turussa. Alukselle valmistui Turussa myös 2 sisaralusta: M/S Liberty of the Seas keväällä 2007 ja M/S Independence of the Seas keväällä 2008.

M/S Freedom of the Seas viimeisteltiin vielä Blohm und Voss -telakalla Hampurissa, Saksassa 17. huhtikuuta – 24. huhtikuuta 2006 välisenä aikana. Hampuriin matkatessaan aluksen täytyi ajaa Ison-Beltin sillan alta. Vaikka silta on melkein 70 m korkealla, laiva ajettiin sillan alta merenpinnan tason ollessa matalalla; aluksen ja sillan väliin saatiin lisää tilaa ajamalla alus sillan alta huippunopeudella (engl. squat effect)[2].

Saksasta Freedom of the Seas jatkoi matkaansa Oslon (25. huhtikuuta) ja Southamptonin (29. huhtikuuta) kautta ja lähti Atlantin ylitykselle 3. toukokuuta 2006.

Freedom of the Seas kastettiin virallisesti 12. toukokuuta 2006 New Yorkissa ja varsinaisen risteilytoiminnan alus aloitti 4. kesäkuuta läntisellä Karibianmerellä.

23. toukokuuta 2015 alus irrottautui Falmouthin satamasta Jamaikalla, kunnes noin mailin päässä satamasta miehistö ilmoitti tulipalosta laivan konehuoneessa. Aluksen korsteeni kärsi palossa vahinkoja.[3]

  1. Merten jätti Oasis of the Seas on valmis risteilemään, Tekniikka & talous 28.10.2009 (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. Freedom of the Seas passing under Storebæltsbroen Blücher-yhtiön sivusto. Arkistoitu 20.8.2008. Viitattu 7. tammikuuta 2009.
  3. Greg Pallone: Royal Caribbean Freedom of the Seas catches fire near Jamaica baynews9.com. 22.7.2015. Viitattu 24.7.2015.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]