Škoda Octavia (1996)

Kohteesta Wikipedia
(Ohjattu sivulta Škoda Octavia)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli käsittelee vuodesta 1996 lähtien valmistettua mallia. Samannimisestä 1959–1964 valmistetusta autosta on oma artikkeli.

Škoda Octavia on Škodan vuodesta 1996 lähtien valmistama henkilöautomalli. Ensimmäiset kaksi sukupolvea sijoittuivat kokonsa puolesta keskiluokkaan, mutta uusin vuonna 2013 esitelty sukupolvi kasvoi kokoa ja nousi ylempään keskiluokkaan.[1]

Škoda Octavia Typ 1U (1996–2007)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Octavia Typ 1U
Skoda Octavia I front 20080213.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Intia
Kazakstan
Tšekin lippu Tšekki
Ukrainan lippu Ukraina
Valmistaja Škoda
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 1996–2007
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Seuraaja Škoda Octavia Typ 1Z
Teknisesti samankaltaisia Audi A3
Audi TT
SEAT León
Volkswagen Bora
Volkswagen Golf IV
Volkswagen New Beetle
Iskutilavuus 1,4–2,0 l
Teho 60–180 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
5-vaihteinen automaatti
Henkilöluku 5

Ensimmäinen uusi Octavia esiteltiin syksyllä 1996, ja se saapui Suomeen vuotta myöhemmin. Octavian tekniikka perustuu Škodan emoyhtiön Volkswagen Groupin yhteiseen A4-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Volkswagen Golf IV:ssä, Audi A3:ssa, SEAT Leónissa sekä Audi TT:ssä. Ensimmäisenä esitelty malli oli Audi A3, ja toisena seurasi Škoda Octavia. Korimalliltaan Octavia oli viisiovinen hatchback. Golfin tavoin akseliväli oli poikkeuksellisen lyhyt, joka näkyi erityisesti takaistuimen jalkatiloissa. 528-litrainen tavaratila sen sijaan oli luokan huipputasoa.[2]

Vuoden 2001 Euro NCAP -kolaritestistä Octavia sai tulokseksi hyvät neljä tähteä.[3]

Octavian bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6 (75 hv), 1,6 (101 hv) ja 1,8 20V (125 hv). Dieseleinä oli tarjolla 1,9 TDI (90 hv) ja 1,9 TDI (110 hv). Vuoden 1998 alussa valikoimaan tuli turboahdettu 1,8 20V (150 hv). Tekniikka oli kaikilta osin samaa kuin muissa konsernin autoissa, mutta yhteispaineruiskutteisten TDI-moottorien kehittyessä Škodalle ei annettu uusimpia versioita.[2]

Perusmalli oli nimeltään LX. Vaatimattomaan vakiovarusteluun sisältyi kuljettajan turvatyyny, turvavöiden esikiristimet, ohjaustehostin, automaattiset ajovalot, kierroslukumittari, lämmitettävät etuistuimet sekä ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyden säätö.[2]

GLX-mallissa oli lisäksi ajotietokone, keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit, sumuvalot, kaksiosainen takaselkänoja, sisävalon viive ja kuljettajan istuimen korkeussäätö.[2]

Parhaimpaan SLX-varusteluun sisältyi lisäksi matkustajan turvatyyny, ABS-jarrut, vetoluistonesto, kevytmetallivanteet, plyysiverhoilu, sähköikkunat edessä ja takana sekä kattoluukku.[2]

Škoda Octavia Combi

Myöhemmin tarjolle tuli myös huippumalli Laurin&Klement, jossa oli muun muassa sivuturvatyynyt (yht. neljä turvatyynyä), nahkaverhoilu, automaatti-ilmastointi ja CD-vaihtaja.[2]

Keväällä 1998 esiteltiin uudeksi korimalliksi farmari, joka tunnettiin nimellä Combi. Myös sen tavaratila oli suuri, perusasennossa 548 litraa ja laajennettuna 1 512 litraa.[2]

Vuosimallin 1999 Octaviaan tuli uusi Golfin tapainen kojelauta, jonka viimeistely oli aiempaa korkeatasoisempi. SLX-varustelussa oli nyt kattoluukun sijasta keskikyynärnojat ja ilmastointi. LX ja GLX saivat kumpikin ABS-jarrut, ja GLX:ään tuli myös takaistuimen keskikyynärnoja sekä vetoluistonesto 90-hevosvoimaista TDI:tä lukuun ottamatta.[2]

Keväällä 1999 vapaasti hengittävän 1,8-litraisen moottorin korvasi uusi 2,0-litrainen (115 hv). Syksyn 1999 uusi mallivaihtoehto oli nelivetoinen Combi 4×4, jota ei kuitenkaan vielä tässä vaiheessa otettu Suomen tuontiohjelmaan.[2]

Facelift-mallin Škoda Octavia -taksi.

Škoda Octavia koki kevyen faceliftin syksyllä 2000. Uudistuksia olivat kirkaslasiset ajovalot, muhkeampi etupuskuri, hieman pyöristetty etusäleikkö sekä takana uudet valot ja puskuri. Kokonaisuutena ulkonäölliset muutokset olivat kuitenkin erittäin pieniä. Ohjaamossa mittaristoa muutettiin hieman helppolukuisemmaksi. Takaistuimella oli nyt keskipaikalla kolmipisteturvavyö ja pääntuki. Ahtaita polvitiloja saatiin suurennettua 22 millimetriä pienillä muutoksilla.[2]

Facelift-mallin Škoda Octavia Combi.

Teknisinä muutoksina 1,6 litran 75-hevosvoimainen moottori korvattiin samantehoisella 1,4-litraisella. 1,6 (100 hv) puolestaan vaihtui uudistettuun 101-hevosvoimaiseen, jossa oli muuttuvapituuksinen imukanavisto.[2]

Varustetasojen nimiksi vaihtuivat Classic, Ambiente ja Elegance. Varustelu oli lähes ennallaan, mutta Ambientessa oli edeltäneen GLX:n lisäksi matkustajan turvatyyny.[2]

Škoda Octavia RS Combi

Vuonna 2001 esiteltiin urheilumalli Octavia RS, jonka moottorina oli 1,8-litrainen (180 hv) turbo. Koria oli jäykistetty ja jousitus oli 15 milliä normaalia matalampi. Verhoilu oli osittain nahkaa. Vuodesta 2002 lähtien RS-mallin sai hatchbackin lisäksi myös Combina.[2]

Kesäkuussa 2002 vakiovarustelu täydentyi ilmastoinnilla. Syksyllä 2003 saatiin Octavian moottorivalikoimaan pumppusuutindiesel, 1,9 TDI (130 hv). Joissakin maissa myytiin myös sen 100-hevosvoimaista versiota.[2]

Elokuusta 2003 lähtien myytiin Suomessa oli tarjolla Dynamic, jossa oli varusteina urheiluistuimet, automaatti-ilmastointi, nahkaverhoilu ohjauspyörä ja Combissa kattokaiteet.[2]

Toisen sukupolven Škoda Octavia tuli markkinoille syksyllä 2004. Vanhasta korimallista oli Suomessa tarjolla enää Combeja TDI-moottoreilla varustettuna. Pian kuitenkin markkinoille palasi hatchback, joka nimettiin Octavia Touriksi. Moottorina oli 1,6-litran bensiinimoottori tai 1,9 TDI (100 hv). Tourissa oli vakiovarusteina neljä turvatyynyä, manuaali-ilmastointi, ajotietokone, vetoluistonesto ja etuistuinten korkeussäätö. Lisävarustevalikoima oli suppea, vuonna 2006 oli valittavissa enää ainoastaan metalliväri. Touria myytiin aina vuoden 2007 alkuun saakka.[2]

Octavia II (Typ 1Z) (2004 – )[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Octavia II
Škoda Octavia II 2006
Valmistustiedot
Valmistusmaa Tšekin lippu Tšekki
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2004–
Korimalli hatchback, farmari
Edeltäjä Škoda Octavia I
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1305–1545 kg
Pituus 4572–4579 mm
Akseliväli 2578 mm
Leveys 1769 mm
Korkeus 1447–1520 mm
Moottori 1,2–2,0 l bensiini
1,6−2,0 l diesel
Teho 55–147 kW bensiini
77–125 kW diesel
Vetotapa etuveto
Henkilöluku 5
Škoda Octavia 2009-

Octavian toinen sukupolvi esiteltiin 2004. Vaikka auto on ulkonäöltään melko lailla yhtenevä edeltäjänsä kanssa, faceliftistä ei ollut kysymys sillä malli perustuu uudempaan A5 (PQ35) -pohjalevyyn. Sen ansiosta maavara ja takamatkustajien jalkatilat kasvoivat. Auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Laatuvaikutelmaan kiinnitettiin erityistä huomiota. Kojelauta uudistui täysin edellismallista. Octavia II uudistettiin vuonna 2008. Kyseessä oli lähinnä ulkonäön päivitys, esimerkiksi ajovaloumpioita levitettiin sivulle automuotoilussa vallinneen muodin mukaisesti. Kyseisen ajankohdan uutuusmalleissa sama nähtiin Volkswagen Golfissa, Toyota Avensiksessa sekä Fordin Fiestassa ja Focuksessa.

Škoda Octavia on esittelynsä jälkeen saavuttanut yli 20 vertailuvoittoa, mikä on ainutlaatuinen saavutus kautta aikojenlähde?. Octavia oli lokakuussa 2006 toiseksi rekisteröidyin automalli Suomessa.

Octavia-sarjaan julkistettiin myös Škoda Octavia Scout -niminen, paremmin maasto-ominaisuuksin varusteltu malli, joka mukailee ulkonäöllisesti lähinnä Audi Allroad -mallia. Aiempien Octavia 4X4 -mallien tapaan Scoutissa on tietokoneohjattu nelivedon Haldex-kytkin. Myös uusi Octavia on saatavilla urheilullisena RS-mallina.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.2 TSI – 77 kW (105 hv)
  • 1.4 MPI - 75 hv
  • 1.4 TSI – 90 kW (122 hv)
  • 1.6 MPI - 75 kW (102 hv)
  • 1.6 FSI - 85 kW (115 hv)
  • 1.8 TSI – 118 kW (160 hv) (2007–)
  • 2.0 FSI - 110 kW (150 hv)
  • 2.0 TFSI - 147 kW (200 hv) (Octavia RS 2006-2009)
  • 1.6 TDI CR - 77 kW (105 hv) (Octavia GreenLine 2009-)
  • 1.9 TDI PD - 77 kW (105 hv)
  • 2.0 TDI PD - 103 kW (140 hv)
  • 2.0 TDI - 125 kW (170 hv) (Octavia RS TDI 2006-)













Octavia III (Typ 5E) (2013 – )[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Škoda Octavia III
Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance (III) – Frontansicht, 22. März 2014, Düsseldorf.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Tšekin lippu Tšekki
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2013–
Korimalli liftback, farmari
Muotoilija Jozef Kaban
Edeltäjä Škoda Octavia II
Teknisesti samankaltaisia Audi A3 8V
Volkswagen Golf VII
Seat Léon III
Koko ja tekniset tiedot
Pituus 4659 mm
Akseliväli 2 686 mm
Leveys 1814 mm
Pohjalevy Volkswagen Group MQB
Moottori 1,2–1,8 l bensiini
1,6−2,0 l diesel
Teho 63–132 kW bensiini
66–110 kW diesel
Vääntö bensiini 160-250 Nm
diesel 250-320 Nm
Polttoaine bensiini, diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5- tai 6-vaihteinen manuaali
6- tai 7-vaihteinen DSG-automaatti
Kulutus bensiini 4,9-5,7 l (EU)
diesel 3,4-4,5 l (EU)
Henkilöluku 5
Škoda Octavia III Combi

Škoda Octavian kolmannen sukupolven viistoperä esiteltiin joulukuun 11. päivä 2012. Auto perustuu samaan MQB-pohjalevyyn kuin Audi A3 8V, Volkswagen Golf VII ja Seat Léon III, mutta on esim. Golfia noin 40 cm pidempi, 1,5 cm leveämpi ja akseliväliltään noin 5 cm pidempi. Toisen sukupolven Octaviaan verrattuna uusi versio on 9 cm pidempi, 4,5 cm leveämpi ja akseliväliltään 10,8 cm pidempi. Takana jalka- (polven kohdalla 7,3 cm), pää- (korkeus istuimesta 98 cm) ja hartiatila (+2,6 cm) ovat aiempaa paremmat. Edessä tilat ovat myös parantuneet. Päätilaa on 0,8 cm enemmän ja hartiatilaa 3,9 cm enemmän. Tavaratilaa on nyt 590 litraa, jossa on 5 litraa lisäystä. Kasvaneesta koosta huolimatta auto on jopa 102 kilogrammaa kevyempi kuin aiemmin. [4] [5]

Škodaan tuli uuden Octavian myötä ensimmäistä kertaa monia varusteita kuten aktiivinen vakionopeussäädin, kaukovaloautomatiikka ja liikennemerkkien tunnistus. Octaviaan tuli myös saatavaksi vakio- tai lisävarusteina mm. jalankulkijatörmäyksessä aktivoituva konepelti, törmäyksenesto, kaistavahti, parkkiavustaja, ksenonvalot, avaimeton käynnistys, panoraamakattoluukku ja navigointijärjestelmä. [6]

Ensimmäiset uudet Octaviat saatiin markkinoille tammikuun lopulla. Myöhemmin saataville tulivat myös combi-versio, nelivetoiset malleit ja urheilullnen RS-malli. [7]

Octavia tuli aluksi saataville kahdeksalla moottorilla: neljällä TSI-moottorilla ja neljällä TDI-moottorilla, kaikki suorasuihkutuksella ja turbolla varustettuina. TSI-moottorit lukeutuvat Volkswagen konsernin EA211- ja TDI-moottorit EA288-mallisarjaan. Uudet moottorit ovat mm. merkittävästi edellisiä malleja kevyempiä, ja siten polttoaineenkulutus on laskenut jopa 23 %. [8] Myöhemmin moottoreista julkaistaan myös maakaasu- ja RS-versiot.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Tyyppi Iskutilavuus Teho Vääntö Yhd. kulutus (l/100 km) ja
CO2 päästöt (g/km)
1.2 TSI R4 1197 cm3 63 kW (86 hv) 160 Nm @ 1400–3500 r/min 5,2 – 119
1.2 TSI Green tec R4 1197 cm3 77 kW (105 hv) 175 Nm @ 1400–4000 r/min 4,9 – 114
1.4 TSI Green tec R4 1395 cm3 103 kW (140 hv) 250 Nm @ 1500–3500 r/min 5,3 – 121
1.8 TSI Green tec R4 1798 cm3 132 kW (180 hv) 250 Nm @ 1250–5000 r/min 5,7 – 131
1.6 TDI R4 1598 cm3 66 kW (90 hv) 4,1 – 109
1.6 TDI Green tec R4 1598 cm3 77 kW (105 hv) 250 Nm @ 1500–2750 r/min 3,8 – 99
1.6 TDI GreenLine R4 1598 cm3 81 kW (110 hv) 3,4 – 89
2.0 TDI Green tec R4 1968 cm3 110 kW (150 hv) 320 Nm @ 1750–3000 r/min 4,5 – 119

Vaihteistot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1.2 TSI – 63 kW 5-vaihteinen manuaali
  • 1.2 TSI Green tec – 77 kW 6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen DSG-automaatti
  • 1.4 TSI Green tec – 103 kW manuaali-vaihteisto ja Start-Stop-järjestelmä
  • 1.8 TSI Green tec – 132 kW 7-vaihteinen DSG-automaatti
  • 1.6 TDI - 66 kW
  • 1.6 TDI Green tec - 77 kW manuaali-vaihteisto tai 7-vaihteinen DSG-automaatti
  • 1.6 TDI GreenLine - 81 kW 6-vaihteinen manuaali
  • 2.0 TDI Green tec - 110 kW 6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen DSG-automaatti

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Škoda Octavia (1996).