Toyota Land Cruiser

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Land Cruiser 200 vuosimallia 2007

Land Cruiser on Toyotan valmistama maastoauto.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Toyotan maastoautojen valmistus alkoi toisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisen Willys' Jeepin pohjalta kehitetyllä BJ-mallilla. Varhainen BJ oli lähinnä sotilaskäyttöön tarkoitettu karu ajoneuvo. Maastoautojen valmistus jakautui Toyotalla eri linjoihin käyttötarkoituksen mukaan. Sotilaalliseen käyttöön tarkoitetut maastoajoneuvot olivat omana sarjanaan ja siviilimallit omanaan. Nimi Land Cruiser otettiin käyttöön lähinnä siviilimallien markkinointia varten.

BJ / FJ (1951–1955)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2,2-litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta Land Roverilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia.

Vuonna 1951 alkuperäisen 85 hevosvoimaisen dieselin korvasi 3,8-litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen.

Land Cruiser J20 -sarja (1955–1961)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Uusi 20-sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu muun muassa lehtijousilla jotka olivat peräisin Toyota Crownista. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Moottorina oli 3878-kuutioinen F-sarjan kuusisylinterinen.

Vuonna 1954 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin.

Land Cruiser J40 -sarja (1960–1984)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser BJ40LV

40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita.

Vuonna 1974 B-tyypin dieselmoottori lisättiin BJ40 -malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska kolmilitrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi nelilitrainen bensiinimoottori. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cc Japan only) ja 3B:ksi (3431 cc).

Viimeiset FJ40 -mallit myytiin vuonna 1983. Yhdysvalloissa myydään nykyisin FJ Cruiser-mallia, joka muistuttaa muotoilultaan FJ40:ä.

Land Cruiser J55 / 56 (1967–1980)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser FJ55 (1979)

55 Land Cruiser oli farmariversio, siinä on pidempi 2700 mm akseliväli. 55 loi Land Cruiserille mallin korkean arvostuksen.

Vuonna 1975 julkaistiin 2F-tyypin 4,2 litraisella moottorilla.

Land Cruiser J60 -sarja (1980–1990)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser FJ62LG

Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä. Siinä oli levyjarrut etupyörissä, ilmastointi (ei Suomen tuontiohjelmassa), matkustamon lisälämmitin etupenkin alla ja päivitetty sisusta. J60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä. Alusta oli edelleen varustettu jäykillä akseleilla ja lehtijousilla.

Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, tyyppimerkinnältään 2H, iskutilavuus 3980 cm³. Teho 74 kW (101 hv) @ 3500 rpm, vääntö 232 Nm @ 1800 rpm. 5-vaihteinen vaihteisto tuli vakiovarusteeksi vuonna 1983.

Vuoden 1984 lopussa tuli malli FJ62, jossa oli kuusisylinterinen bensiinimoottori (3F).

Vuoden 1985 lopussa tuli malli HJ61, jossa oli kuusisylinterinen 136 hv turboahdettu suoraruiskutusdieselmoottori (12H-T). Samassa yhteydessä tehtiin kevyt kasvojenkohotus, jossa mm. etuvalot muuttuivat nelikulmaisiksi tuplavaloiksi. Myös ahtamaton moottori sai hieman päivitystä ja teho nousi 105:n hevosvoimaan.

Land Cruiser J70 -sarja (1984–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser FJ70

70 -sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna 1984. Siitä on lavapakettiauto- ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 3F-bensiinimoottorilla. Samana vuonna tuli automaattivaihteistolla varustettu versio.

J70-malli on yhä valmistuksessa Afrikassa Toyotan Kenian tehtailla ja siitä on olemassa uudistettu versio Australian markkinoille. Moottoreina nykyään on 4,2-litrainen diesel rivikuutonen vapaastihengiitävänä ja 4,5-litrainen bensiini rivikuutonen Afrikan markkinoille.

Australiassa moottorina on sama 4,5 V8 diesel kuin J200:ssa, mutta kevyemmällä viritysasteella.

(Land Cruiser 70 Prado) Suomessa 70-sarjaa on saanut myös L-sarjan dieselmoottorilla.

Land Cruiser J80 -sarja (1989–1998)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser FJ80

80-sarja esiteltiin vuonna 1989 korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt kierrejouset ja kolme eri moottorivaihtoehtoa jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel.

Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli kokoaikainen nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio.

Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen kuusisylinterinen 1HZ SOHC-moottori. Vuonna 1992 bensiinimoottori päivitettiin 4,5-litraiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24-venttiilinen kuusisylinterinen 4,2-litrainen turbodiesel.

Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin turvatyynyt ja lukkiutumattomat jarrut. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa.

Land Cruiser J90 (1996–2002)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser 90

90-sarjan Prado esiteltiin vuonna 1996. Se tunnetaan joillain markkinoilla kuten Englannissa nimellä Colorado. Se korvasi 70-sarjan ja suunniteltu myös kilpailemaan Mitsubishi Pajeron kanssa. Se oli saatavilla 5VZ-FE bensiinimoottorilla (3378 cc) ja 1KZ-TE turbodieselmoottorilla (2982 cc).

Land Cruiser J100 (1998–2007)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser 100

100-sarjan Land Cruiser korvasi 80-sarjan vuonna 1998. Se oli edeltäjäänsä isompi, painavampi ja tehokkaampi. Siinä oli myyntiintulohetkellä V8-moottori, 32-venttiilinen 4,2-litrainen 2UZ-FE. Myöhemmin myyntiin tuli myös kuusisylinterinen 24-venttiilinen 1HD-TFE-turbodiesel.

Myyntiin tuli myös jäykällä akselilla varustetut versiot markkinoille jossa tarvitaan erityisiä maasto-ominaisuuksia kuten Australiassa. Tämä malli tunnetaan nimellä RV tai GX.

Land Cruiser J120 (2002–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

120-sarja tuli myyntiin vuonna 2002. Siitä on olemassa GX ja VX turbodiesel-versiot. Turbodieselissä on 3 -litrainen KZ-TE joka löytyy myös Toyota Hiluxin moottorivalikoimasta. Vuonna 2003 myyntiin tuli myös nelilitrainen V6-bensa.

Vuonna 2002 100-sarja sai kasvojenkohotuksen ja GX-malliin tuli paikat kahdeksalle matkustajalle. Myös turvatyynyt ja ABS-jarrut sekä sähkösäätöiset peilit tulivat vakiovarusteiksi. Kojelauta uudistui hopeanväriseksi.

Moottorivaihtoehdot:

  • 3,0 l D-4D (2982 cc) (1KD-FTV) - Rivi 4, DOHC, 166 hp
  • 4,0 l V6 VVT-i (3956 cc) (1GR-FE) - V6, DOHC, 249 hp

Land Cruiser J200 (2007–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Land Cruiser 150
Land Cruiser 200

Kutsutaan myös nimellä Land Cruiser V8. Sydney Motor Show’ssa esitelty Land Cruiser on suunniteltu J100-mallin korvaajaksi. Alustavassa moottorivalikoimassa on ilmoitettu olevan ainakin uusi 4,5 litran V8-diesel ja myös 5,7 litran V8-bensiini (Bensiinimoottorista ei alustavien tietojen mukaa tuoda suomeen), joka löytyy myös Toyotan Amerikan malliston täysikokoisen lava-auton, Tundran keulilta. Uutuutena J200-mallissa on muun muassa hydraulinen jousitus, Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), jolla parannetaan maasto-ominaisuuksia muun muassa kallistustenvakaimien poiskytkennän avulla ja CRAWL-ryöminnähallintajärjestelmä, jolla helpotetaan liikkumista kivikoissa, hiekalla ja vastaavissa oloissa. Aluksi CRAWL-järjestelmän saa vain bensiinikoneseen. Land Cruiser J200 jakaa korin ja voimalinjan bensakoneella Lexus LX570:n kanssa. Vaihteistona J200:a on kuusivaihteinen automaatti älykkäällä vaihteistonohjauksella ja viisivaihteinen automaatti V6:n yhteydessä. Alennusvaihteisto on mukana kummassakin.

Nykyinen moottorivalikoima kattaa seuraavat koneet:

  • 4,0 l V6 VVT-i (3956 cc) (1GR-FE) - V6, DOHC, 249 hp
  • 4,7 l V8 VVT-i (4663 cc) (2UZ-FE) - V8, DOCH, 288 hp
  • 5,7 l V8 Dual VVT-i EFI - V8, DOCH, 381 hp
  • 4,5 l V8 D4-D (4461 cc) - V8, DOCH, 286 hp

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Toyota Land Cruiser.