North American Aviation

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
North American Aviation
Perustettu 1928
Lakkautettu 1996
sulautettiin osaksi Boeingia
Toimiala lentokoneiden valmistus, avaruustekniikka
Emoyhtiö General Motors Corporation (1933-1948)

North American Aviation oli yhdysvaltaltalainen lentokonevalmistaja, ohjusten valmistaja ja avaruustekniikkayhtiö. Se perustettiin vuonna 1928 ja sulautettiin osaksi Boeingia vuonna 1996.

Alku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Clement Melville Keys perusti North American-yhtiön 6. joulukuuta 1928. Se perustettiin holdinyhtiöksi, joka keinotteli lentoyhtiöiden ja ilmailuteollisuusyhtiöiden osakkeilla. Vuoden lentopostilaki hajotti tällaiset kartellimaiset holding-yhtiöt. North American-yhtiöstä tuli valmistavaa teollisuutta, jota alkoi johtaa James Kindelberger, joka rekrytoitiin Douglas Aircraft Company-yhtiöstä. NAA piti omistuksensa Eastern Air Lines-lentoyhtiöstä vuoteen 1938 asti.[1]

General Motors Corporation osti yhtiön hallintaan tarvittavan osakemäärän vuonna 1933 sulauttaen siihen oman General Aviation-divisioonansa.

Toinen maailmansota ja Korean sota loivat suuryhtiön[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhtiö valmisti lukuisia tunnettuja lentokoneita toiseen maailmansotaan kuten T-6 Texan, P-51 Mustang -hävittäjä ja B-25 Mitchell -pommikone. Yhtiö valmisti lisäksi Texan-koulukoneita 17 000 kappaletta.

Korean sodan tuote oli F-86 Sabre-hävittäjä, jota myytiin Yhdysvaltain liittolaisille suuria määriä.

F-107 ja F-108 -hävittäjälentokoneiden kehitysohjelmien keskeyttäminen 1950-luvun lopulla ja mannertenvälistä risteilyohjusta kehittäneen Navaho-ohjelman lopettaminen olivat North American-yhtiölle pahoja taloudellisia iskuja.

1960-luvulla yhtiö valmisti muutaman X-15-rakettilentokoneen ja 1970-1980-luvuilla B-1 Lancerin, joka skaalattiin ylisoonisesta pommikoneesta alisooniseksi pitkän kehitystyön aikana.

NASAn päätoimittajaksi 1960-luvun alussa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Apollon komentomoduuli vuodelta 1966 (Block 1)

Vuonna 1960 yhtiön uusi toimitusjohtaja Lee Atwood päätti keskittyä NASAn avaruusohjelmaan. North American valmistikin Apollo:n komento- ja huoltomoduulit ja Saturn V-raketin toiset vaiheet S-II:t. Vuoden 1967 Apollo 1:n tulipalosta syytettiin mm. North American-yhtiötä ja maaliskuussa se sulautui Rockwell Standard -yhtiöön. Nimeksi muutettiin North American Rockwell. Vuonna 1973 yhtiö vaihtoi nimeksi Rockwell International lentokone-divisioonansa North American Aircraft Operationsiksi.[2]

Kylmän sodan lopun järjestelyissä Boeingille[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Joulukuussa 1996 Rockwell Internationalin puolustus- ja avaruusdivisioonat (ml. North American Aviation ja Rocketdyne) myytiin Boeingille, joka yhdisti niiden tuotteen omaansa Integrated Defense Systems -divisioonaan. Boing myi Rocketdynen edelleen UTC Pratt & Whitneylle vuonna 2005.

Lentokoneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Hagedorn, Dan: North American NA-16/AT-6/SNJ. North Branch, MN: Specialty Press, 1997. ISBN 0-933424-84-1.
  • Fletcher, David & Macphail, Doug: Harvard - The North American Trainers in Canada. Dundas, ON:DCF Flying Books, ISBN 0-9693825-0-2

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Judy Rumerman: North American Aviation United States Centennial of Flight Commission. Viitattu 2009-04-29.
  2. Rockwell International history 1970-1986

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta North American Aviation.