Ero sivun ”McLaren MP4/4” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Thijs!bot (keskustelu | muokkaukset)
p Botti lisäsi: pt:McLaren MP4/4
Rivi 11: Rivi 11:
[[Luokka:McLarenin Formula 1 -autot]]
[[Luokka:McLarenin Formula 1 -autot]]


[[de:McLaren MP4/4]]
[[en:McLaren MP4/4]]
[[en:McLaren MP4/4]]
[[pt:McLaren MP4/4]]
[[pt:McLaren MP4/4]]
[[sl:McLaren MP4/4]]

Versio 26. syyskuuta 2007 kello 18.58

McLaren MP4/4 oli yksi ylivoimaisimmista Formula 1 -autoista. Joidenkin mielestä jopa ylivoimaisin. McLaren-talli kilpaili kyseisellä autolla kaudella 1988 ja sen suunnitteli Gordon Murray.

Pettymystä täynnä olleen kauden 1987, jossa McLaren-TAG Porsche hävisi ylivoimaiselle Williams-Hondalle ja Lotukselle, jälkeen McLarenin onnistui hankkia itselleen kaudeksi 1988 todella tehokkaat 1500-kuutioiset Hondan V6-turbomoottorit. Williams oli edellisellä kaudella käyttänyt onnistuneesti Hondan moottoreita, joten näytti siltä, että kaudesta 1988 tulisi McLarenille hyvä kausi. Kausi 1988 olisi samalla viimeinen kausi, jolloin saisi käyttää turboahdettuja moottoreita ennen niiden kieltämistä. Moni talli tästä syystä alkoi käyttää ahtaamattomia eli vapaastihengittäviä moottoreita. Toisin kuin muissa talleissa, Murray päätti suunnitella koko auton turbomoottorin ympärille. Tämä antoi McLarenille mielettömän etulyöntiaseman kilpailijoihin nähden. Tilanne parani entisestään, kun Ayrton Sennasta tuli Alain Prostin tallikaveri (Prostin ehdotuksesta) kolmen vuoden sopimuksella. Auton rakenne, Senna ja Prost kuljettajina, sekä uudet voimanlähteet vaikuttivat täydelliseltä kokonaisuudelta.

Kausi 1988 oli McLarenin ylivoimaista hallintaa, sillä se voitti 15 kilpailua 16:sta, joista kymmenen oli kaksoisvoittoja. Ylivoimaisesta johdosta keskeytettiin vain kerran. Tämä tapahtui Monzassa, kun Senna ajoi kolarin ohittaessaan Jean-Louis Schlesseria kierroksella. Kauden ainoa kilpailu, jota McLaren ei voittanut oli Italian Grand Prix, jonka Gerhard Berger Ferrarillaan voitti Prostin keskeytettyä moottoririkon takia. Ehkä paras esimerkki MP4/4:n ylivoimasta oli Monacon Grand Prix. Aika-ajoissa Senna oli 1,5 sekuntia Prostia, jolla oli sama auto kuin Sennalla, nopeampi, kun taas Prost oli yli sekunnin nopeampi kuin edellinen auto. Kauden lopussa McLaren voitti sekä valmistajien, että kuljettajien mestaruuden (Senna voitti, Prost toinen kolmen pisteen päässä Sennasta), mutta Sennan ja Prostin välit tulehtuivat pahasti.

MP4/4 voitti kaiken kaikkiaan 15 kilpailua, saavutti 15 paalupaikkaa ja 199 pistettä, kaikki yhden kauden aikana.

Yhdistynyt kuningaskunta McLaren F1 Team

Tallipäällikkö:
Italia Andrea Stella

Kilpakuljettajat:
4. Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris · 81. Australia Oscar Piastri

Testikuljettajat:
Espanja Álex Palou · Meksiko Pato O’Ward · Japani Ryō Hirakawa · Yhdistynyt kuningaskunta Will Stevens · Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Turvey

Formula 1 -autot:
M2B · M4B · M5A · M7A · M7C · M9A · M14A · M7D · M14D · M19A · M19C · M23 · M26 · M28 · M29 · M30 · M29F · MP4/1 · MP4/1B · MP4/1C · MP4/1E · MP4/2 · MP4/2B · MP4/2C · MP4/3 · MP4/4 · MP4/5 · MP4/5B · MP4/6M · MP4/6B · MP4/7A · MP4/8 · MP4/9 · MP4/10 · MP4/10B · MP4/10C · MP4/11 · MP4/11B · MP4/12 · MP4/13 · MP4/14 · MP4/15 · MP4-16 · MP4-17 · MP4-17D · MP4-18 · MP4-19 · MP4-19B · MP4-20 · MP4-21 · MP4-22 · MP4-23 · MP4-24 · MP4-25 · MP4-26 · MP4-27 · MP4-28 · MP4-29 · MP4-30 · MP4-31 · MCL32 · MCL33 · MCL34 · MCL35 · MCL35M · MCL36 · MCL60 · MCL38