Ero sivun ”Enduro” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
p linkki vaihdettu. linkki vei väärään paikkaan. |
404 linkkejä pois |
||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
*[http://www.xracing.fi/ Xracing.fi] |
*[http://www.xracing.fi/ Xracing.fi] |
||
==Tapahtumat== |
|||
*[http://www.isde2008.gr/web/index.php?id=2 ISDE 2008] |
|||
*[http://www.sixdays-germany.de/ ISDE 2012] |
|||
{{Metatieto}} |
{{Metatieto}} |
||
{{Tynkä/Moottoriurheilu}} |
{{Tynkä/Moottoriurheilu}} |
||
Versio 26. lokakuuta 2018 kello 20.51
 |
Tässä artikkelissa tai sen osassa aihetta käsitellään lähinnä Suomen tai suomalaisten näkökulmasta. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin näkökulmaa yleismaailmallisemmaksi. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Enduro on moottoripyörien luotettavuusajo. Kuljettajat taituroivat mitä erilaisimmissa maastoissa tiukan minuuttiaikataulun mukaan. Myöhästyminen aikatarkastusasemalta tietää sakkominuutteja. Reitin varrella on erikoiskokeita, joiden aikojen perusteella paremmuus ratkaistaan. Sekunteja mitataan niin motocrossradoilla, liukkailla nurmiradoilla sekä kunkin järjestäjämaan maastonmukaisella pätkällä. Portugalissa saattaa joutua ajamaan jyrkkiä vuorenrinteitä, kun taas Suomessa ylitellään soita kaksipyöräisellä.
Menestyneimpiä suomalaisia endurokuljettajia kautta aikojen ovat Juha Salminen, Kari Tiainen, Samuli Aro ja Mika Ahola.
Korkein kilpailutaso on Enduron maailmanmestaruussarja ja arvostetuin yksittäinen kilpailu ja samalla maajoukkueiden mm-kilpailu on kansainvälinen kuuden päivän ajo ISDE. Se järjestettiin Suomessa Haminan ja Kotkan seudulla vuonna 2011. Suomessa ajetaan Enduron Suomenmestaruussarjaa.
Katso myös
Aiheesta muualla