Tapio Lehtinen

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Tapio Lehtinen (s. 9. tammikuuta 1958[1]) on suomalainen tuotantotalouden diplomi-insinööri, Helsingfors Segelsällskapin entinen kommodori ja eräs merkittävimmistä suomalaisista yksinpurjehtijoista[2] joka osallistui Golden Globe Race 2018 -purjehdukseen ja purjehti soolona, ilman pysähdyksiä maailman ympäri. Hän sijoittui kisassa viidenneksi.

Purjehdusura[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lehtinen aloitti purjehtimisen optimistijollalla vuonna 1965 ja hän kilpaili aktiivisesti juniorivuosinaan kevytveneillä. Myöhemmin hän on ollut aktiivinen avomeri- ja valtameripurjehtija, ja hän osallistui Whitbread Round the World Race -kilpailuun vuosina 1981–82 Skopbank of Finland -veneessä toimien sen vahtipäällikkönä. Vene sijoittui kilpailussa 12. sijalle.[2]

Kilpailun jälkeen Lehtinen kutsuttiin Helsingfors Segelsällskapin jäseneksi. Tämän jälkeen hän on kilpaillut 30 vuotta 6mR-veneellä nimeltä May Be IV.[2]

Lehtinen on purjehtinut myös Laser- ja 470- ja 29er-jollilla. Hän on osallistunut myös Round Britain and Ireland Yacht Race, Single-Handed Trans-Atlantic Race, Azores and Back sekä Newport Bermuda Race -kilpailuihin.[1]

Lehtinen on toiminut Suomen Optimistijollaliiton hallituksessa ja kolme kertaa Suomen 6mR -liiton hallituksessa. Hän pyrki HSS:n kommodoriksi voidakseen edistää sen junioritoimintaa ja kohentaakseen sen taloudellista asemaa.[2]

Golden Globe Race 2018 -purjehdus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lehtinen osallistui yhtenä 18 purjehtijasta vuosina 2018–19 Golden Globe Race 2018 -purjehdukseen. Hän oli yksi viidestä purjehduksen loppuun suorittaneista ja viimeinen perille päässeistä. Kilpailu oli alkuperäisen Golden Globe Race -kilpailun 50-vuotisjuhlakilpailu, ja siinä sai käyttää vain alkuperäisen kilpailun aikana olemassa ollutta teknologiaa.[3]

Purjehdus alkoi 1. heinäkuuta 2018 Les Sables-d'Olonnen satamasta Ranskassa.[3] Lehtisen vene oli nimeltään Asteria. Se on rakennettu Italiassa vuonna 1964 ja S&S Gaia 36 -tyyppinen.[4]

Tasmanian tienoille saapuessaan Lehtisen venettä vaivasivat sen pohjaan Intian valtamerellä kiinnittyneet hanhenkaulat. Hän ei saanut Australian viranomaisilta lupaa puhdistaa veneensä pohjaa, sillä hanhenkaulat ovat alueella vieraslaji. Osa muista kilpailijoista oli saanut luvan tähän operaatioon. Hanhenkaulat pystyivät kiinnittymään Lehtisen veneeseen, sillä sen pohjaa ei ollut maalattu tarkoitukseen sopivilla myrkkymaaleilla. Kyseessä oli suomalaisen telakan tekemä virhe, joka johtui siitä, että valtameripurjehduksissa käytetty myrkkymaali on kielletty Itämerellä. Hanhenkaulat ratkaisivat kilpailun Lehtisen osalta, eikä hänellä ollut mitään mahdollisuuksia parempaan sijoitukseen.[3]

Lehtinen saapui maaliin Les Sables-d'Olonneen 19. toukokuuta 2019.[3] Matkaa hän oli tehnyt yli 30 000 merimailia eli noin 55 000 kilometriä. Hän oli kilpailijoista ainoa, joka selvisi maaliin ilman ns. knockdownia eli ilman, että veneen masto ja purjeet olisivat osuneet veteen. Lehtisen mukaan veneen malli esti tätä tapahtumasta tuulissa, jotka pahimmillaan olivat nopeudeltaan 45–60 solmua.[4]

Kisaan osallistuneissa veneissä oli myös moottori, kuten vuoden 1968 kisassakin. Polttoainetta oli sallittu ottaa mukaan150 litraa. Se oli tarkoitettu käytettäväksi tyynen sään osuessa kohdalle. Lehtisen moottori meni epäkuntoon jo purjehduksen alkupuolella Kanarian saarten kohdalla, eikä hän saanut sitä korjattua. Maaliin tullessa hänellä oli polttoainetta jäljellä vielä 135 litraa. Muilla maaliin päässeillä ei ollut jäljellä mitään.[4]

Lehtinen käytti matkaan 322 päivää.[4] Kisan voittanut 73-vuotias Jean-Luc van den Heede käytti matkaan 211 päivää ja pääsi maaliin tammikuun 29. päivänä.[5]

Lehtisen purjehduksesta on sanottu, että hänen sijoituksensa on “suomalaisen purjehduksen parhaita viidensiä sijoja”.[4] On myös sanottu, että Hjallis Harkimon yksinpurjehdus maailman ympäri vuosina 1986–87 kalpenee Lehtisen suorituksen rinnalla, sillä Harkimo sai pysähdellä matkan varrella ja ottaa mukaan tuoretta ruokaa ja vettä. Lehtisellä sen sijaan oli mukana kaikki tarvittava, ja ruokaa hänellä oli kilpailun päättäessään vielä kahdeksi kuukaudeksi ja vettäkin vielä kahdeksi viikoksi.[3]

Tulevia kisoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lehtinen on ilmoittanut, että hän tulee osallistumaan Golden Globe Race 2022 -purjehdukseen, jotta hän voisi antaa veneelleen uuden tilaisuuden menestyä paremmin. Tämän jälkeen hän aikoo koota täysin suomalaisen miehistön ja osallistua 2023 Ocean Globe -kilpailuun veneellä, jonka hän ostaa Englannista. Lehtinen on jo maksanut käsirahan tuosta veneestä, vaikka hänellä ei vielä ole sponsoreita koko veneen hankitaan tai itse kilpailuun.[6]

Perhe[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lehtinen on naimisissa meribiologi Vivi Lehtisen kanssa. Heillä on kolme lasta, jotka kaikki ovat purjehtijoita, olympiapurjehtijat Lauri Lehtinen ja Silja Lehtinen sekä Vaije Lehtinen.[2]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Tapio Lehtinen Golden Globe Race 2018. Viitattu 24.5.2019. en
  2. a b c d e Tapio Lehtinen, kommodori Docplayer.fi. HSS. Viitattu 24.5.2019.
  3. a b c d e Ari Pusa: Maali näkyvissä! Tapio Lehtinen saapui maaliin kilpailun viimeisenä mutta tarjosi silti kuohujuomaa veneelleen. Helsingin Sanomat, 21.5.2019, s. A 30–33. Helsinki: Sanoma Oyj. Artikkelin verkkoversio Viitattu 24.5.2019.
  4. a b c d e Ari Pusa: Yksinpurjehtiva kaunosielu. Jos Lehtinen lähtisi mukaan vuoden 2022 yksinpurjehdukseen, hän pyytäisi Helsingin Sanomien lukijoilta sada kirjan suosikkilistaa. Helsingin Sanomat, 22.5.2019, s. A 36. Helsinki: Sanoma Oyj. Artikkelin verkkoversio Viitattu 24.5.2019.
  5. Kirsi Teiskonlahti, Noora Takamäki: 322 päivän kilpapurjehdus oli mieletön seikkailu, jonka aikana Tapio Lehtinen ohitti myrskyt ja laivojen hautausmaan – pelkillä säilykkeillä elänyt purjehtija kertoo olevansa elämänsä kunnossa yle.fi. 20.5.2019. Yle. Viitattu 24.5.2019.
  6. Ari Pusa: Lehtinen palaa taas merille. Helsingin Sanomat, 16.7.2019, s. A 30. Helsinki: Sanoma Oyj. Artikkelin verkkoversio Viitattu 17.7.2019.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]