Super Formula
| Super Formula | |
|---|---|
 |
|
| Luokka | avopyöräiset |
| Maa |
 Japani |
| Ensimmäinen kausi | 1973 |
| Kuljettajia | 22 |
| Valmistajia | 10 (Swift) |
| Moottoreiden valmistajat | Honda, Toyota |
| Rengasvalmistaja(t) | B Bridgestone |
| Hallitseva kuljettajien mestari |
 Nick Cassidy |
| Hallitseva tallien mestari |
DoCoMo Team Dandelion Racing |
| Virallinen kotisivu | |
Super Formula, entinen Formula Nippon on korkein japanilainen formula-autojen luokka. Sarjan säännöt ja tekniikka muistuttaa hyvin paljon GP2-sarjaa.
Super Formula -sarjalla on ollut neljä nimeä aikaisemmin. Vuosina 1973–1977 sarja tunnettiin nimellä Japanin Formula 2000. Vuodesta 1978 alkaen sarjan nimeksi muutettiin Japanin Formula 2. Vuodesta 1987 eteenpäin sarjaa kutsuttiin nimellä Japanin Formula 3000 vuoteen 1995 saakka, jonka jälkeen sarjaa tunnettiin pitkään nimellä Formula Nippon vuoteen 2012 asti.
Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Runko[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Formula Nippon on nykyisin rungon osalta yksityyppiluokka. Kaikkien on käytettävä käyttävät Swift Engineeringin valmistamaa Swift 017.n -autoa. Nykyinen auto otettiin käyttöön 2009. Sitä edelsi Lola FN06.
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Voimanlähteinä autoissa ovat joko Hondan (HR09E) tai Toyotan (RV8K) valmistamat moottorit. Molemmat V8-moottorit ovat vapaasti hengittäviä ja iskutilavuudeltaan 3,4-litraisia. Ne tuottavat yli 600 hevosvoiman tehon. Kierrosluku on rajoitettu 10 300 kierrokseen minuutissa.
Samalla moottorilla on ajettava kolme kilpailua. Rangaistuksena moottorinvaihdosta seuraa kymmenen lähtöruudun pudotus aika-ajoissa. Rangaistukselta vältytään, jos moottori hajoaa kesken kilpailun.
Renkaat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Formula Nippon sarjassa kaikki tallit käyttävät japanilaisen Bridgestonen sliksirenkaita. Bridgestone on toimittanut renkaita sarjan talleille vuodesta 1997 lähtien. Samoja renkaita käytettiin muun muassa GP2-sarjassa.
