Särkänsalmen silta

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Särkänsalmen silta
Näkymä Särkän saaresta Luonnonmaalle ja Särkänsalmen sillalle.
Näkymä Särkän saaresta Luonnonmaalle ja Särkänsalmen sillalle.
Ajokaistoja 2
Ylittää Särkänsalmen
Sijainti Naantali
Siltatyyppi Palkkisilta
Pituus noin 240 m
Korkeus alikulkukorkeus16,5 [1] m
Liikenne päivässä 5 600 ajoneuvoa ja kesällä noin 7 100 ajoneuvoa[2]
Avattu liikenteelle 14. heinäkuuta 1970
Koordinaatit 60°27′40.3″N, 021°55′38.4″E
Haus LennartHell.svg
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Särkänsalmen silta on Naantalissa seututiellä 189 (Rymättyläntie) sijaitseva noin 240 metriä pitkä silta. Ennen kuntien yhdistymistä silta oli Naantalin ja Merimaskun rajalla. Silta yhdistää toisiinsa Luonnonmaan ja Särkän saareen, josta kulkee pengertie Rymättylän ja Merimaskun pääsaaren Otavaan.

Sillan alittavan väylän syvyys on 5 metriä, ja sillan suurin sallittu alikulkukorkeus on 16,5 metriä. Sillan alitse olisi kuitenkin mahdollista ajaa 17,0-metrisellä veneellä.[1]

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Särkänsalmen siltaa kulkevan seututien 189 eli Rymättyläntien keskivuorokausiliikennemäärä oli vuonna 2005 noin 5 600 ajoneuvoa vuorokaudessa, kesällä noin 7 100 ajoneuvoa vuorokaudessa.[2] Rymättylästä ja Merimaskusta mantereelle suuntautuva liikenne kulkee pääasiassa Särkänsalmen sillan kautta.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Särkänsalmeen saatiin moottorilossi vuonna 1935.[2] Lossiliikenne jatkui aina Särkänsalmen sillan valmistumiseen asti ja loppuaikoina kahdella lossilla. Virallisesti silta avattiin 14. heinäkuuta 1970, jolloin sen vihki käyttöön tasavallan presidentti Urho Kekkonen. Silta maksoi 50 miljoonaa markkaa vuoden 2000 rahassa. Silta yhdisti entiset Merimaskun ja Rymättylän kunnat kiinteällä tieyhteydellä mantereeseen.[3]

Vuosina 2006-2007 silta peruskorjattiin. Tällöin uusittiin sillan reunapalkit, kaiteet, vesieristykset, päällysteet, maa- ja välituen pinnoitukset sekä kannen alapuolinen teräsrakenne, joka pintakäsiteltiin uudelleen. Korjaustyö maksoi 1,5 miljoonaa euroa.[4]

Läppäsiltahanke[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Särkänsalmeen on suunniteltu rakennettavaksi kauko-ohjauksella avattava läppäsilta, jossa olisi 12-metrinen vapaa aukko ja 15-metrinen poisvedettävä palasilta; aukon leveydeksi tulisi siis 27 metriä. Läppäsilta sijaitsisi muutama sata metriä sillasta länteen, tiepenkereellä. Pengertä jouduttaisiin kaivamaan noin 10 000 kuutiometriä, josta noin kolmannes käytettäisiin läppäsillan tukipenkereiden korotukseen. Uuden väylän pituudeksi tulisi noin 1,7 kilometriä ja kulkusyvyydeksi 3,2 metriä.

Läppäsillan myötä Naantalin vanhaankaupunkiin pääsisivät myös suuret, yli 16,5 metriä korkeat purjealukset ja Naantalin Kylpylään hotellilaivat.

Tiepiirin teettämän selvityksen mukaan työmatka-aika pitenisi läppäsillan avauksen takia enimmillään noin 10 minuuttia. Silta avattaisiin kuitenkin vain kolme kertaa päivässä ja välttäen tieliikenteen ruuhka-aikoja.[1]

Särkänsalmen silta vuonna 2009 kuvattuna Särkän saaresta.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Ympäristöministeriö: Särkänsalmen läppäsiltahanke 15.8.2002. Viitattu 10.4.2009.
  2. a b c Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus – Lähtötietoraportti (pdf) 20.12.2005. Naantalin kaupunki. Viitattu 28.6.2009.
  3. Turun Sanomat: Särkänsalmen siltaa kuljettu 30 vuotta: Kiinteä manneryhteys pelasti pienet kunnat 15.7.2000. Viitattu 10.4.2009.
  4. Tiehallinto: Särkänsalmen sillan korjaustyö käynnistyy 24.03.2006. Viitattu 10.4.2009.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]