Porsche 928
| Porsche 928 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Saksa |
| Valmistaja | Porsche |
| Valmistusvuodet | 1978–1995 |
| Korimalli | 3-ovinen coupé |
| Luokka | S-segmentti |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4474–5397 cm3 |
| Teho | 219–340 hv |
| Huippunopeus | 224–275 km/h |
| Kiihtyvyys | 5,7–8,5 s (0-100 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
| Kulutus | 13,3-14,2 l/100 km (yhd.) |
Porsche 928 on Gran Turismo -tyypin auto, jota valmistettiin vuosina 1978–1995. Valmistusaikanaan 928 oli Porschen kallein malli. Auton muotoilu muistuttaa haita ja 1980-luvun lopussa se oli maailman nopein tuotantoauto. 928 valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa 1978.[1]
Muista Porschen malleista poiketen 928:n voimanlähteenä on iso, alumiinilohkoinen V8-moottori, joka on sijoitettu auton etuosaan. Auton painojakauma on 50/50. Vaikka auto painaa enemmän kuin Porsche 911, on sillä ajaminen helppoa. Vaihteistona oli joko viisivaihteinen manuaali tai Mercedes-Benzin valmistama automaattivaihteisto, joka oli aluksi kolmivaihteinen ja myöhemmin vaihteita oli neljä. Suurin osa autoista varustettiin nimenomaan automaattivaihteistolla.
928:n korin on muotoillut Wolfgang Möbius, Anatole Lapinen avustamana. Kori on suurimmaksi osaksi galvanoitua terästä, mutta ovet, etulokasuojat ja konepelti ovat alumiinia painon keventämiseksi. Puskurit ovat elastista polyuretaania.
Kehitys[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 1980 markkinoille tuli 928 S -malli, jossa oli uusi etu- ja takaspoileri, leveämmät renkaat ja 4,7-litrainen moottori. Euroopan versioissa tehoa oli ensin 300 hv ja myöhemmin 310 hv. Amerikassa päästömääräysten takia S-malli tuli myyntiin vasta 1983 ja teho oli edelleen rajoitettu 242 hevosvoimaan.
Vuonna 1982 tuli kaksi erikoismallia, toinen oli Weissach Edition, jota valmistettiin 205 kappaletta Pohjois-Amerikan markkinoille. Väri oli champagne gold ja sisusta oli kaksivärinen nahkasisusta. Malliin kuului mukaan vakiona arvokas nahkainen matkalaukkusarja. Toinen malli oli 50th Jubilee, jota myytiin Pohjois-Amerikan ulkopuolella, tätä mallia tehtiin vain 140 kappaletta ja värinä on meteor metallic. Sisusta on viininpunaista nahkaa ja raitakuvioista kangasta.
Vuonna 1987 tuli 928 S4 -malli, jossa on uusi yksilevyinen kytkin sekä 5,0 litran 32 venttiilinen moottori (Amerikan markkinoilla S-mallissa oli tosin ollut tehottomampi 5,0-litrainen 32V jo vuodesta 1985 ja sitä oli myyty Euroopassakin vuonna 1986 niille, jotka halusivat 928:n katalysaattorilla varustettuna). Vuonna 1988 markkinoille tuli 100 kg kevyempi Club Sport -versio, josta ei ollut saatavilla automaattivaihteista versiota. Vuonna 1988 Englannissa Club Sportin tilalla myytiin hieman enemmän varusteltua SE-mallia (tunnetaan myös nimellä S4 Sport).
Keväällä 1989 tuli uusi malli, 928 GT ja huonosti myyneet CS- ja SE-mallit poistettiin valikoimasta. GT oli saatavana ainoastaan manuaalivaihteistolla Club Sportin ja SE:n tavoin. GT sekä vuodesta 1990 eteenpäin vain automaattina myyty S4 sisälsi vakiona elektronisesti säätyvän lukkoperän eli Porsche SperrDifferential (PSD) -järjestelmän.
Vuonna 1992 tuli jälleen uusi malli, 928 GTS, jossa moottorin koko oli kasvatettu 5,4 litraan. Mallia vietiin Yhdysvaltoihin viimeisenä valmistusvuonna 1995 vain 77 kappaletta, joista 71 kappaletta oli automaattivaihteistolla.
Vuosien 1978–1995 välisenä aikana 928:ia valmistettiin yhteensä hieman yli 61 000 kappaletta.
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- 4.5 - 4474 cm3 - 219 hv (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
- 4.5 - 4474 cm3 - 220 hv (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
- 4.5 - 4474 cm3 - 240 hv, 350 Nm (1978–1979) (Muu maailma)
- 4.5 - 230 hv, 345 Nm (1978–1979) (Pohjois-Amerikka)
- 4.5 - 240 hv, 380 Nm (1980–1982) (Muu maailma)
- 4.5 - 231 hv, 360 Nm (1980–1982) (Pohjois-Amerikka)
- 4.7 S - 4664 cm3 - 300 hv, 385 Nm (1980–1983) (Muu maailma)
- 4.7 S - 242 hv, 365 Nm (1983–1984) (Pohjois-Amerikka)
- 4.7 S - 310 hv, 400 Nm (1984–1986) (Muu maailma)
- 5.0 S 32V - 292 hv, 410 Nm (1985–1986) (Pohjois-Amerikka)
- 5.0 S 32V - 288 hv, 400 Nm (1986) (Muu maailma)
- 5.0 S4 - 235 kW (320 hv) @6000 r/min, 430 Nm @3000 r/min (1987–1991)
- 5.0 CS - 320 hv, 430 Nm (1988–1989)
- 5.0 SE - 320 hv, 430 Nm (1988) (UK)
- 5.0 GT - 4957 cm3 - 330 hv, 430 Nm (1989–1991)
- 5.4 GTS - 5397 cm3 - 257 kW (350 hv) @5700 r/min, 500 Nm @4250 r/min (1992–1995)
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 4520 mm
- Leveys: 1890 mm
- Korkeus: 1282 mm
- Akseliväli: 2500 mm
- Omamassa: 1580-1620 kg
- Tavaratila: 200 l
Porsche 942[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Porsche 942 oli erikoisversio Porsche 928:sta, joka annettiin lahjaksi Ferry Porschelle hänen 80-vuotissyntymäpäivänään.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ 1978 – Porsche 928 Car of the Year. Viitattu 2.7.2018. (englanniksi)
