Mercedes-Benz SL-sarja (W107)

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Mercedes-Benz R107)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz W107
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Etelä-Afrikka
 Saksa
Valmistaja Daimler-Benz
Valmistusvuodet 1971–1989
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
Luokka S-segmentti
Muotoilija Joseph Gallitzendörfer; Friedrich Geiger (1968)
Edeltäjä Mercedes-Benz W113
Seuraaja Mercedes-Benz R129
Teknisesti samankaltaisia Mercedes-Benz W114/W115
Mercedes-Benz W116
Tekniset tiedot
Moottori R6
V8
Iskutilavuus 2,8–5,6 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti
4-vaihteinen automaatti

Mercedes-Benz W107 on Mercedes-Benz SL-sarjan kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1971–1989. Se korvasi edeltäneen W113-mallin ja seuraajaksi tuli R129.

Malliin viitataan W107, R107 ja C107 -malleina. C107 on coupé-malli SLC.[1]

Mercedes-Benz W107 (1971–1989)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mercedes-Benz W107 kehitettiin rinnakkain S-sarjan (W116) kanssa, joka tuli markkinoille vuotta myöhemmin. Akselistot otettiin W114/W115-sarjasta. Autossa esiteltiin turvallisuusteknisiä uudistuksia joita nähtiin myöhemmin myös W116 sekä osittain W114/W115-sarjoissa. Polttoainesäiliö siirrettiin tavaratilan pohjasta taka-akselin yläpuolelle suojatumpaan paikkaan peräänajojen varalta. Ajovalot olivat vaakasuuntaiset ja niiden vilkut levittäytyivät sivulle parantaen niiden näkyvyyttä sivusuunnasta. Myös takavalot saivat urituksen joka piti ne pidempään puhtaana kerääntyvää likaa vastaan. A-pilareihin oli sijoitettu sivuikkunoita likavedeltä suojaavat vedenohjauslistat. Myös sivupeilit olivat suuremmat kuin viimeksi esitellyissä W114/W115 ja W108/W109-sarjoissa käytetyt.

Ohjaamon turvallisuutta oli parannettu pehmustetuin materiaalein, osumasta periksiantavien kytkinten ja nappien sekä uuden pehmustetun nelipuolaisen ohjauspyörän ansiosta.[2]

Ensimmäisenä esiteltiin irrotettavalla kovakatolla varustettu avomalli SL ja puoli vuotta myöhemmin tuli myös nelipaikkainen coupé-korinen SLC. Sen akseliväli oli SL:ää 36 millimetriä pidempi.[3]

Mercedes-Benz 350 SLC

Ensimmäiset mallit olivat 200-hevosvoimaisella moottorilla varustetut 350 SL ja SLC. Keväällä 1973 tulivat 4,5-litraiset (225 hv) 450-mallit, jotka olivat olleet Yhdysvalloissa jo aiemmin myynnissä. Syksyllä 1974 esiteltiin 280:t, joiden 185-hevosvoimaista moottoria oli käytetty useissa muissa malleissa.[3]

Facelift-mallin Mercdes-Benz 280 SL

Syksyllä 1977 esiteltiin uudet 5,0-litraiset (240 hv) 450-mallit, joiden kevytmetallista valmistettu moottori oli 43 kiloa aikaisempaa kevyempi. Painoa kevennettiin myös alumiinisilla konepellillä, vanteilla ja takaluukulla.[3]

Alkuvuodesta 1980 SL ja SLC saivat samat moottorit kuin uusi S-sarja (W126). Mallivaihtoehdot olivat 280, 380 ja 500. ABS-jarruja alettiin tarjota lisävarusteina. Ulkoisesti uudet mallit tunnisti etuspoilerista. SLC:n valmistus päättyi vuonna 1981.[3]

SL sai vuonna 1985 jälleen uudet S-sarjasta peräisin olevat moottorit, joiden merkinnät olivat 300, 420 ja 500. Yhdysvalloissa tarjolla oli myös 560 SL. Jousitusgeometriaan ja sisustukseen tehtiin samaan aikaan uudistuksia.[3]

450SLC 5.0 -mallissa oli alumiinisella moottorilohkolla uusi M117 V8-moottori. Koripaneeleissa käytettiin alumiinia painon laskemiseen.[4] Autolla voitettiin Norsunluurannikon ralli 1979.[5]

  1. The Cult W107 SL theslshop.com. Viitattu 12.8.2023. (englanniksi)
  2. 107 series SL Roadsters, 1971 - 1985 mercedes-benz-publicarchive.com. Viitattu 22.6.2023. (englanniksi)
  3. a b c d e Mercedes-Benz W107 (1971–1989) Ajovalo.net. Viitattu 16.1.2016.
  4. Martin Buckley: Mercedes-Benz 450SLC 5.0: the world’s least likely rally car? classicandsportscar.com. 12.3.2021. Viitattu 8.2.2023. (englanniksi)
  5. WRC's 50 Greatest Moments: Winning with an automatic wrc.com. 8.11.2022. Viitattu 8.2.2023. (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]