Liukuportaat

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kierreliukuportaita Jokohamasta.

Liukuportaat tai rullaportaat on kuljetin, jossa kuljetinketjuun kiinnitetyt askelmat muodostavat mekaaniset, sähkömoottorin avulla liikkuvat portaat. Liukuportaat voivat olla nousevat tai laskevat. Liukuportaita käytetään esimerkiksi kauppakeskuksissa, korkeissa tavarataloissa, metroasemilla ja lentoasemilla. Joskus liukuportaiden tilalla käytetään kaltevia liukukäytäviä. Tämä on yleistä etenkin kauppakeskuksissa, joissa kuljetaan yleisesti ostoskärryjen kanssa.

Liukuportailla on huomattavasti hissejä tehokkaampi kapasiteetti kuljettaa suuria ihmismääriä, ja ne vievät suunnilleen saman verran tilaa kuin tavalliset portaat. Liukuportaisiin pääsyä ei myöskään tarvitse odottaa, paitsi hyvin suurissa ruuhkissa. Toimimattomat liukuportaat voivat toimia tavallisina portaina, kun taas monilla muilla laitteilla ei ole toimimattomana lainkaan käyttöä.

Liukuportaiden suunnittelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Liukuportaiden suunnittelussa noudatetaan tiettyjä periaatteita. Portaiden nopeus on yleensä noin 0,5 metriä sekunnissa, minkä on havaittu sopivan hyvin kaikille käyttäjäryhmille lapsista aikuisiin. Portaiden jyrkkyys puolestaan on 27 tai 30 astetta. Julkisiin tiloihin jyrkempiä portaita rakennetaan vain poikkeustapauksissa.

Euroopan unionin jäsenmaissa noudatetaan samoja liukuporrasnormeja. Esimerkiksi liukuportaiden vähimmäisleveys on 80 senttimetriä.

Liukuportaiden kaiteen käsijohde[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Liukuportaiden kaiteeseen kuuluva kumi- tai muovipäällysteinen vyö liikkuu hieman nopeammin kuin askelmat. Nopeusero johtuu määräyksistä: käsijohteen on kuljettava joko samalla nopeudella tai hieman (korkeintaan noin kaksi prosenttia) nopeammin kuin askelman. Jos käsijohde kulkisi hitaammin, riski kaatua olisi huomattavan suuri. Käyttäjä joutuu korjaamaan asentoaan muutaman kerran matkalla.[1]

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdysvaltalainen Nathan Ames patentoi ensimmäistä kertaa liukuportaiden kaltaisen laitteen vuonna 1859, mutta vastaavanlaista laitetta ei koskaan rakennettu. Mallissa ehdotettiin portaiden liikkuvan manuaalisen tai hydraulisen voiman avulla.[2] Jesse W. Reno patentoi toisenlaisen liukuporrasmallin vuonna 1892[3] ja asensi maailman ensimmäiset liukuportaat huvilaitteeksi Coney Islandin huvipuistoon New Yorkiin vuonna 1896.[4] Kaksi vuotta myöhemmin asennettiin liukuportaat myös Lontoon Harrods-tavarataloon.[5] 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla jo useat eri valmistajat tuottivat liukuportaita.

Liukuportaat Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomessa ja yleensä muissakin oikeanpuoleisen liikenteen maissa on tapana seisoa portaiden oikealla puolella ja kävellä vasenta puolta pitkin. Liukuportaissa ei saa kulkea paljain jaloin. Turvallisuussyistä pienen lapsen tulee olla vasemmalla puolella, ja häntä tulee pitää kädestä.

Suomen pisimmät liukuportaat ovat Helsinki-Vantaan lentoaseman rautatieasemalla. Terminaalien puoleisen päädyn liukuportaat ovat 72 metriä pitkät, ja niiden nostokorkeus on 31,5 metriä.[6][7] Tätä ennen (maaliskuuhun 2016 asti) Suomen pisimmät liukuportaat sijaitsivat Kampin metroasemalla Helsingissä. Kaksista liukuportaista vanhemmat ovat 65 metriä pitkät, ja niissä on 334 askelta. Ensimmäisenä liukuportaat otettiin käyttöön Suomessa Turun Affärscentrumissa vuonna 1926,[8] toisena Helsingin keskustan Stockmann-tavaratalossa 1930-luvulla.

Rullaporrasgalleria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Miksi liukuportaissa kädensija (tai siis se musta hihna) kulkee aina nopeammin... Kysy.fi. 9.5.2004. Helsingin kaupunginkirjasto. Viitattu 21.4.2016.
  2. Ames, N. "Revolving Stairs," U. S. Patent 25076. August 9, 1859. Available: http://uspto.gov
  3. Reno, Jesse W. "Endless Conveyer or Elevator," U. S. Patent 47091815. March 1892. Available: http://uspto.gov
  4. On record and in practice, this is accepted as the world's first operable escalator installation. Dates for the Harrods Piat escalator installation are inconsistent.
  5. Lancaster, Bill. The Department Store: a Social History. London: Leicester University Press, 1995: 50.
  6. Neljä faktaa Helsinki-Vantaan juna-aseman uusista liukuportaista Uutisarkisto. 18.4.2016. Finavia. Viitattu 18.4.2016.
  7. Jaulimo, Juulia: 360 asteen video: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään MTV Uutiset. 17.3.2016. Viitattu 18.4.2016.
  8. Latvakangas, Eva: Kasinomiljonäärin unelmakohde. Turun Sanomat, 1.5.2011, s. 17.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.