Koiviston Auto Oulu
| Koiviston Auto Oulu Oy | |
|---|---|
| Yritysmuoto | osakeyhtiö |
| Perustettu | 1946 |
| Toimitusjohtaja | Jussi Laitinen |
| Kotipaikka | Oulu |
| Toiminta-alue | Oulun ja Rovaniemen seutu |
| Toimiala | linja-autoliikenne |
| Liikevaihto | 24 miljoonaa euroa (2019) |
| Henkilöstö | 299 (2019)[1] |
| Emoyhtiö | Koiviston Auto |
| Koiviston Auto | |
Koiviston Auto Oulu Oy[2] (elokuuhun 2023 Koskilinjat Oy[3]) on oululainen linja-autoyhtiö, joka hoitaa pääasiassa paikallisliikennettä. Sen omistaa Koiviston Auto -yhtymä, ja työntekijöitä on 300 (2024).
Koiviston Auto Oulu ajaa paikallis- ja lähiliikennettä Oulun, Haukiputaan, Iin, Yli-Iin ja Kiimingin seudulla. Linja-autoja on Koiviston Auto Oululla noin 133, joista Oulun paikallisliikennettä ajaa noin 99 autoa ja Rovaniemen paikallisliikennettä noin 23 autoa. Lisäksi Koskilinjoihin kuuluva Gold Line ajaa pikavuoromatkoja Rovaniemeltä ja Oulusta noin 6 linja-autolla, OnniBus FLEX väreissä. Yhtiön kuljettajat ajavat myös Oulun ja Rovaniemen asemapaikalta tytäryhtiön Onnibus.com:in Mega kalustolla linjoja OB4, OB4SKI, OB5, OB8 ja OB42. Koskilinjat hoitaa 50 prosenttia Oulun joukkoliikennelinjoista (2025).
Oulussa Koskilinjat/Gold Linen talli sijaitsee Välivainiolla ja Rovaniemellä Niemelänkankankaalla.
Koskilinjat otti ensimmäisenä maailmassa[4] käyttöön etäkortin paikallisliikenteen maksuvälineenä 7.1.1992.[5][6]
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Koskilinjat Oy perustettiin vuonna 1946. Aluksi yhtiön nimi oli Toivo J. Vuolevi Oy. Yritys kirjattiin kaupparekisteriin 22. maaliskuuta 1946. Yhtiön ensimmäinen linjavuoro ajettiin pääsiäisenä Koskelankylästä Vuolevin tallilta Kastelliin. Tämä linja oli vuoden 2014 joukkoliikenneuudistukseen saakka paikallisten tuntema kolmonen. Muutaman vuoden sisällä yhtiö sai kaksi muutakin linjaa.
Vuonna 1957 Rainer Lindeman ja Lauri Lempinen ostivat Vuolevi Oy:n osakekannan, ja yhtiön nimeksi vaihtui Koskilinjat Oy. Samalla yrityksen toimitusjohtajaksi valittiin Rainer Lindeman. Perheyhtiöksi Koskilinjat muuttui 1965 Lindemanin ostettua Lempiseltä loput osakekannasta. Vuonna 1985 kaksi oululaista paikallisliikenneyhtiötä, Koskilinjat Oy ja Veljekset Pohjola Oy, fuusioituivat, kun Koskilinjat osti koko Veljekset Pohjola Oy:n osakekannan. Veljekset Pohjola ajoi tuolloin noin 75 % Oulun paikallisliikenteestä.
Vuoden 1993 lopulla Koskilinjat Oy:n autot siirtyivät käyttämään ensimmäisenä kaupunkina Suomessa ympäristöä vähemmän kuormittavaa City-Diesel -polttoainetta. Koskilinjoilla oli vuonna 2006 jo 66 Euro-I -päästörajat alittavaa bussia.[6]
Suuria kauppoja Koskilinjat Oy:n historiassa ovat olleet Jarvan liikenteen fuusioituminen yhtiöön 1988 sekä Superlinjojen (ent. Jäppisen liikenne) ja Peltosen liikenteen yhdistyminen Koskilinjat Oy:öön vuonna 1991. 21.6.2006 Koiviston Auto -yhtymä hankki omistukseensa koko Koskilinjat Oy:n osakekannan.[7] Vuoden 2007 alusta Koskilinjojen omistukseen siirtyi osana suurempaa järjestelyä A. Mörön linja-autoliiketoiminta.[8] Lindemanit taas perustivat Koskilinjojen myynnin jälkeen vuonna 2006 Oubussin ja sittemmin vuonna 2025 se myytiin Pohjolan Liikenteelle.
Koskilinjat on käyttänyt ennen omistajanvaihdosta Carrus City L, Carrus Vega L, Lahti 402, Lahti Scala, Volvo 8700LE sekä Wiima K202 -korisia linja-autoja. Koiviston Auto Oy:n ostettua Koskilinjat on kalustoon tullut lisäksi myös Kabus-merkkisiä matalalattia-autoja. Oulussa oli vuonna 1982 harvinainen näky, kun Koskilinjoilla oli linjalla 3 koeajossa Scanian nivelbussi. Mutta nivelbusseista ei saatu käytäntöä Oulussa, koska linja-autoreiteillä on niin paljon hidastetöyssyjä, ja vasta vuoden 2010 jälkeen ne olisivat olleet tarpeellisia.[9]lähde tarkemmin?
Logot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]-
Koskikinjan vanha logo -
Koskikinjan vanha logo
Väritys
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ennen Koiviston Auton omistusta kaluston pääväri oli keltainen ja keskellä sekä ikkunoiden yläpuolella oli sininen raita. Koiviston auton ostettua Koskilinjat alkoi hiljalleen uusimpien autojen väritys vaihtua valkosiniraidalliseen, tosin vanhimpien autojen väritystä ei muutettu, koska ne olivat käytössä (vara-autoina) enää muutamia vuosia. Oulun runkolinjojen 1-4 väritys muutettiin kesällä 2014 Oulun kaupungin tilaajaväritykseen. Koskilinjojen kalustossa pinkkien (Oulun tilaajaväritys) autojen määrä lisääntyi kesään 2020 mennessä, kun tilaajaväritykset vaaditaan muillekkin kuin runkolinjoille. Ostettuaan Onnibus.comin vuoden 2018 lopulla Koiviston Auto alkoi vaihdattamaan tytäryhtiöidensä kaukoliikenneautojen väritystä uuden konseptin mukaiseen OnnibusFlex- väritykseen. Myös suurin osa Koskilinjojen kaukoliikenneautoista, jotka olivat Gold Linen värityksissä, muutettiin OnnibusFlex- väritykseen. Vain neljä kaukoliikenneautoa jäi perinteiseen Gold Linen (Postilinjojen) värityksiin, mutta nekin viimeiset autot poistettiin ajosta vuonna 2023. Alla olevasta taulukosta näkee kaluston värityksen varikoittain.
| Väritys | Varikko
Oulu/Rovaniemi (määrä) |
|---|---|
| Rovaniemen tilaajavärityksissä | 0/28 |
| Oulun Tilaajaväritys (Lentokenttälinjat) | 8/0 |
| Oulun Tilaajaväritys (vanha) | 32/0 |
| Oulun Tilaajaväritys (uusi) | 49/0 |
| Koko valkoinen | 0/0 |
| OnnibusFlex | 0/3 |
| OnnibusFlex (Valkoinen) | 3/0 |
| Postilinjojen vanhassa värityksessä | 0/0 |
Kalusto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Alusta | Korimalli | Lukumäärä | Varikko
Oulu/Rovaniemi |
Linja-auton
tyyppi |
Vuosimalli | Muuta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kabus TC4A4 | Kabus TC4A4 | 14 | 3/5 | Paikallisliikennelinja-auto | 2010 (3), 2011 (5). | |
| 2/4 | 2011 (6). | Muokattu uusille kilpailutuskohteille sopivaksi. | ||||
| VDL LLE 120 | VDL Citea | 51 | 46/5 | 2014 (23), 2015 (8), 2018 (3),
2019 (10), 2020 (3) 2023 (4). |
||
| Volvo BE | 7900 | 7 | 7/0 | 2023 (7). | ||
| Yutong E12 | Yutong E12 | 28 | 28/0 | 2024 (28). | ||
| Yutong E15 | Yutong E15 | 3 | 3/0 | 2024 (3). | ||
| Scania LK280UB | Scania Citywide LE Suburban | 8 | 0/8 | 2018 (8). | ||
| Scania K280UB 6x2 | Scania OmniExpress 320LE | 6 | 0/6 | 2015 (6). | ||
| Volvo B12M | Volvo 9700H NG | 1 | -/1 | Kaukoliikennelinja-auto | 2010 (1). | |
| Volvo B12B 6x2 | Volvo 9700H NG | 2 | -/2 | 2008 (1), 2009 (1). | ||
| Scania K450EB 6x2 | OmniExpress 360 | 1 | 1/- | 2016 (1) | ||
| Scania K450EB 6x2 | Interlink HD | 2 | 2/- | 2016 (2) |
Paikallis- ja kaukoliikenteen reitit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Oulu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Oulun seudun liikenne
Kaupunkilinjat
| Linja | Reitti | Vyöhyke |
|---|---|---|
| 4 | Herukka (itäpuolta) – Keskusta (Kaupungintalo) – Iinatti | A |
| 4A | Herukka (länsipuolta) – Keskusta (Kaupungintalo) – Heikkilänkangas | |
| 7 | Saarela – Puolivälinkangas | |
| 8 | Teknologiakylä – Keskusta (Kaupungintalo) – Oulunsalo – Lentoasema | AB, lentokenttälinja |
| 9, 9K | Heikinharju – Keskusta (Kaupungintalo) – Oulunsalo – Lentoasema | |
| 9B | Keskusta (Kaupungintalo) – Oulunsalo – Lentoasema | |
| 10 | Heikinharju – Koskela | A |
| 11 | Keskusta (Kuvernööri) – Kivikkokangas | |
| 14 | Välivainio – Keskusta (Kaupungintalo) – Lintula | |
| 15 | Nallikari – Keskusta (Kaupungintalo) – Mäntylä | |
| 18 | Kaijonharju – Keskusta (Kaupungintalo) – Mäntylä | |
| 19 | Herukka - Välivainio - Kivikkokangas | |
| 20, 20K | Kaukovainio (OSAO) – Keskusta (Pekuri) – Haukipudas – Häyrysenniemi | AB |
| 20B | OYS – Keskusta (Pekuri) – Haukipudas – Martinniemi | |
| 20BH | Häyrysenniemi – Haukipudas – Keskusta (Pekuri) – OYS | |
| 21, 21A | Kellon Kiviniemi – Keskusta (Pekuri) – Kaukovainio | |
| 22 | Asemakylä (OSAO) – Haukipudas – Kuivasranta - Professorintie – Kaukovainio (OSAO) | |
| 23, 23K | Iin Terveyskeskus – Ii, Keskusta – Haukipudas – Oulu | ABC |
| 25 | Jokela – Haukipudas – Keskusta (Pekuri) – Kaukovainio (OSAO) | AB |
| 26 | Asemakylä (OSAO) – Haukipudas – Keskusta (Pekuri) – Oulu (Linja-autoasema) | |
| 26B | Kellon Kiviniemi – Haukipudas – Asemakylä (OSAO) | B |
| 27 | Ii - Linnanmaa - Oulu | |
| 28 | Iin Alaranta – Ii, Keskusta – Oulu, Keskusta (Kuvernööri) – OYS/Kaukovainio (OSAO) | ABC |
| 29, 29T | Yli-Ii – Jakkukylä – Pohjois-Ii – Ii, Keskusta – Ii, Ellala – (Ii, Terveyskeskus) | C |
| 29M | Ii, Ellala – Ii, Keskusta – Maalismaa – Yli-Ii | |
| 34 | Kiiminki – Jääli – Keskusta (Elokuvakeskus) | AB |
| 35, 35K | Kiiminki – Keskusta (Pekuri) – (Jääli) – Kaukovainio (OSAO) | |
| 35B, 35BK | Kiiminki – (Jääli) – Keskusta (Elokuvakeskus) | |
| 48 | Teknologiakylä – Keskusta (Kuvernööri) – Heikkilänkangas | A |
| 58 | Kaijonharju – Professorintie – Metsokangas |
Viikonlopun yölinjat
| 4N | Keskusta (Kuvernööri) – Keskusta (Kaupungintalo) – Iinatti – Heikkilänkangas | A |
| 15N | Nallikari – Keskusta (Kaupungintalo) – Mäntylä | |
| 20N | Oulu, Keskusta (Elokuvakeskus) – Keskusta (Pekuri) – Martinniemi | AB, seutulinja |
| 35N | Oulu, Keskusta (Elokuvakeskus) – Keskusta (Pekuri) – Kiiminki |
Rovaniemi
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Rovaniemen joukkoliikenne
| Linja | Reitti |
|---|---|
| 1 | Vennivaara – Ylikylä – Keskusta |
| 2 | Vennivaara – Keskusta – Pappilantie |
| 3 | Lapinrinne – Keskusta – Pöykkölä |
| 4 | Karinrakka – Keskusta – Rantavitikka |
| 5 | Karinrakka – Keskusta – Ounasrinne |
| 5P | Karinrakka – Keskusta – Pöykkölä - Ounasrinne |
| 6 | Pöykkölä – Keskusta – Yliopisto – Rautatieasema |
| 7 | Pöykkölä – Keskusta – Vennivaara |
| 8 | Napapiiri – Keskusta – Rautatieasema |
| 8C | Napapiiri – Keskusta |
| 9 | Koskenkylä – Keskussairaala – Ruokasenkatu |
| 10 | Nivavaara – Sairaala – Keskusta |
| 14 | Muurola – Keskusta |
| 14R | Keskusta – Rautiosaari – Muurola |
Kaukoliikenne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Linja | Reitti | Brändi | Kalusto | Yhtiö |
|---|---|---|---|---|
| OB4 | Rovaniemi - Oulu – Jyväskylä – Lahti – Helsinki | Onnibus.com | Onnibus.com | Gold Line Oy/ Koskilinjat Oy/ Koiviston Auto Oulu Oy |
| OB4SKI | Levi - Kittilä - Rovaniemi - Oulu – Jyväskylä – Lahti – Helsinki | |||
| OB5 | Oulu - Kuopio - Mikkeli - Lahti -Helsinki | |||
| OB8 | Oulu - Vaasa - Pori - Turku - Helsinki | |||
| OB42 | Rovaniemi – Sodankylä – Saariselkä – Ivalo | |||
| OB43 | Rovaniemi – Kittilä – Levi – Muonio – Enontekiö | OnnibusFlex | Gold Line Oy/ Koskilinjat Oy/ Koiviston Auto Oulu Oy |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Koiviston Auton organisaatio (Arkistoitu – Internet Archive). Jpg-kuva.
- ↑ Uusia sähköbusseja Oulun kaduilla ja teillä koivistonauto.fi.
- ↑ YTJ Tietopalvelu tietopalvelu.ytj.fi. Viitattu 17.12.2023.
- ↑ Wayback Machine web.archive.org. 8.3.2007. Arkistoitu 8.3.2007. Viitattu 8.4.2020.
- ↑ Oulussa liikennöi haitaribussi ja neljän ruuhkat seisottivat joukkoliikennettä – linja-autojen perässä on juostu ja niitä on odotettu vuosien saatossa Kaleva.fi. Viitattu 7.4.2020.
- ↑ a b Koskilinjojen aikataulut 2006–2007 web.archive.org. 8.3.2007. Arkistoitu 8.3.2007. Viitattu 7.4.2020.
- ↑ Koskilinjat: Arkistoidut ajankohtaiset vuodelta 2006 Web Archive. Arkistoitu 18.2.2007. Viitattu 7.3.2019.
- ↑ Radio Pooki: Koskilinjat Oy on ostanut A. Mörö Oy:n koko osakekannan 1.2.2007. Web Archive. Arkistoitu 30.9.2007. Viitattu 7.3.2019.
- ↑ Ennen bussiyhteydetkin toimivat paremmin – vai toimivatko? Kaleva.fi. Viitattu 7.4.2020.
- ↑ Koskilinjat, kalustolista | Oso – Oulun seudun onnikat onnikat.fi. Arkistoitu 7.4.2020. Viitattu 7.4.2020.
- ↑ Arktiset Bussit kalustotietokanta > Kalustolista > Koskilinjat kalusto.arktisetbussit.com. Viitattu 7.4.2020.
- ↑ Reittikartta Koiviston Auto. 14.6.2016. Viitattu 7.4.2020. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Koiviston Auto Oulu Wikimedia Commonsissa
- Koskilinjat.fi
- Kuvia Koskilinjojen kalustosta (Arkistoitu – Internet Archive)
- Oulun Kabusit (Arkistoitu – Internet Archive)