EFit ja EFiti
| EFit, EFiti | |
|---|---|
 EFit 23563 Espoon rautatieasemalla |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | II-luokan pikajunavaunu matkatavaraosastolla |
| Liikennöitsijä | VR-Yhtymä |
| Valmistaja | VR Pasilan konepaja |
| Lukumäärä | 66 |
| Valmistusvuodet | 1966–1986 |
| Museoitu |
EFit 23513 EFiti 23658 |
| Numerointi | 23501–23566 (EFit), 23651–23664 (EFiti) |
| Istumapaikkoja | 43–46 (EFit), 31–39 (EFiti) |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 140 km/h /160 km/h |
| Paino | 40 – 45,1 t |
| Pituus | 26 400 mm |
| Leveys | 3 066 mm |
| Korkeus | 4 130 mm |
| Pyörästön pituus | 2 500 mm +19000 mm |
| Telit | Minden-Deutz |
 Paineilmaovin varustettu EFiti 23664 Haapamäellä |
|
EFit ja EFiti ovat VR:n antamat kalustosarjatunnukset matkatavaraosastolla varustetuille 2. luokan pikajunavaunuille. VR Pasilan konepaja valmisti vaunuja 66 kappaletta vuosina 1966–1986. Puolet vaunusta muodostaa 2. luokan matkustajaosasto, jossa istumapaikkojen määrä vaihtelee välillä 31–46. Toinen puoli on varattu matkatavaraosastolle, jonka yhteydessä on myös konduktöörihytti. Molemmin puolin matkatavaraosastoa on leveät ovet. Joissain vaunuissa on myös ollut videomonitorit; nämä vaunut kulkivat Videovaunu-nimellä. EFit- ja EFiti-vaunuja käytetään nykyään pikajunissa.
Alun perin kaikki vaunut saivat sarjatunnuksen EFit. Vaunuja rakennettiin kahdessa erässä: vanha sarja (vaunut 23501–23514) rakennettiin vuosina 1966–1969, ja uusi sarja (vaunut 23515–23566) vuosina 1980–1986. Helpoin tapa erottaa uusi ja vanha sarja on katto: uudessa sarjassa on katolla kattojäykisteet, mutta vanhan sarjan katot ovat sileitä. Vuosina 1991–1995 14 uuden sarjan EFit-vaunua muutettiin sarjaan EFiti. Ne saivat uudet numerot 23651–23664. EFiti-vaunuihin lisättiin esteetön WC, matkatavaraosastoon invanostin sekä matkustamon puolelle erityisesti pyörätuolimatkustajalle suunniteltu paikka. Lisäksi vaunuun 23664 asennettiin kokeiluna paineilmaovet. Vuosina 1988–1992 muutettiin neljä EFit-vaunua Eifet-sarjan aggregaattivaunuiksi.
Kaikki vanhan sarjan EFit-vaunut on hylätty 2000-luvun alkuun mennessä, ja uuden sarjan hylkäys etenee verkkaiseen tahtiin. Yksi vanhan sarjan vaunu, numero 23513, on museoituna ja ajokunnossa Haapamäellä.
EFiti-sarjan ensimmäinen museoitu vaunu numero 23658 on museoituna Suolahdessa sijaitsevalla Keitele-museolla[1].
Teknisiä tietoja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pituus: 26,4 metriä
- Leveys: 3,066 metriä
- Korkeus 4,13 metriä
- Paino: tyhjänä 42–45 t
- Telit: Minden-Deutz
- Suurin rakenteellinen nopeus: 140 km/h (muutostöiden jälkeen 160 km/h)
- Istumapaikkoja: 43–46 (EFit), 31–39 (EFiti)
- Käyttöalue: pikajunat
- Invapalvelut: EFiti-vaunussa
- Hylätty: Kaikki
- Museoitu:
- Fey 29951 ja Eifet 25303 (Junakulttuuriyhdistys)[2][3]
- EFit 23513 (Haapamäen museoveturiyhdistys)
- EFit 23546[4]
- EFit 23547 (Höyryveturimatkat1009)
- EFit 23552 (Haapamäen höyryveturipuisto)
- EFit 23564[5]
- EFiti 23652 ja 23658 (Keitele-museo)[6]
- EFiti 23660 (Junakulttuuriyhdistys)[2]
Valmistusvuodet (numerot)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vanha sarja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1966 (23501–23503)
- 1967 (23504–23507)
- 1968 (23508–23511)
- 1969 (23512–23514)
Uusi sarja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1980 (23515–23529)
- 1981 (23530–23544)
- 1985 (23545–23559, 23561–23562)
- 1986 (23560, 23563–23566)
Muutostyöt
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Muutosvuodet EFit → EFiti
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1991 (EFiti 23651)
- 1992 (EFiti 23652–23653)
- 1993 (EFiti 23654–23660)
- 1994 (EFiti 23661–23663)
- 1995 (EFiti 23664)
Muutosvuodet EFit → Eifet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 1988 (Eifet 25301)
- 1989 (Eifet 25302)
- 1990 (Eifet 25303)
- 1992 (Eifet 25304)
Muutosvuodet EFit → EFits/EFs[7]
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 2010 (EFits 24201–24202, 24301)
- 2012 (EFs 24203–24205, 24302)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pölhö, Eljas & Pykälä-Aho, Mia: Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto / Finnish Motive Power 1.1.1996. Määritä julkaisija! ISBN 91-7266-133-X. (suomeksi, englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Tasoristeys 3/2020 Resiina-lehti. Viitattu 30.11.2020.
- ↑ a b Vaunut.org - Kuva vaunut.org. Viitattu 10.6.2023.
- ↑ Vaunut.org - Kuva vaunut.org. Viitattu 10.6.2023.
- ↑ Vaunut.org - Kuva vaunut.org. Viitattu 10.6.2023.
- ↑ Vaunut.org - Kuva vaunut.org. Viitattu 10.6.2023.
- ↑ Vaunut.org - Kuvat vaunut.org. Viitattu 10.6.2023.
- ↑ Resiina - Artikkeli resiinalehti.fi. Viitattu 10.6.2023.