Brian Hart
| Brian Hart | |
|---|---|
| Henkilötiedot | |
| Kansalaisuus |  Yhdistynyt kuningaskunta |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1967 |
| Talli(t) | Protos |
| Kilpailuja | 1 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 0 |
| Ensimmäinen kilpailu | Saksan Grand Prix 1967 |
| Viimeinen kilpailu | Saksan Grand Prix 1967 |
Brian Hart (7. syyskuuta 1936 Enfield Town, Middlesex – 5. tammikuuta 2014[1][2]) oli brittiläinen F1-kuljettaja ja insinööri. Hän osallistui F2-sarjan autolla yhteen F1-osakilpailuun kaudella 1967, Saksan GP:hen, joka tosin toimi F1- ja F2-sarjan yhteiskilpailuna ja jossa hän jäi kolme kierrosta voittajasta.[3][4]
Hart kilpaili Formula Junior- ja F3-sarjoissa vuonna 1958 ennen siirtymistään F2-sarjaan. Lopetettuaan kilpailemisen vuonna 1971 hän ryhtyi Tolemanin pääsuunnittelijaksi. Hän suunnitteli moottoreita myös talleille RAM, Haas Lola, Tyrrell, Jordan ja Arrows. Vuonna 1992 Hart suunnitteli V10-moottorin, jolla Rubens Barrichello ajoi kolmanneksi Tyynenmeren GP:ssä 1994. Hart siirtyi Minardin palvelukseen vuonna 1998, mutta ei saanut täyttä rahoitusta projektistaan. Hart siirtyi Arrowsin palvelukseen, kunnes talli meni konkurssiin vuonna 2002.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Ex-F1 engine supplier Brian Hart passes away Crash.Net. 6.1.2014. Crash Media Group. Viitattu 6.1.2014. (englanniksi)
- ↑ F1 Engine Builder Brian Hart Dies F1 News. 6.1.2014. Autosport.com. Viitattu 4.9.2016. (englanniksi)
- ↑ Grand Prix of Germany (6 August 1967 - Nürburgring) silhouet.com. Silhouet.com. Viitattu 4.9.2016. (englanniksi)
- ↑ 1967 German Grand Prix - Race Result Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 4.9.2016. (englanniksi)