Saab 29 Tunnan
Sivulta puuttuu | Saab J 29 F (tekniset tiedot) | ||
|---|---|---|
 |
||
| Kuvaus | ||
| Tyyppi | hävittäjä | |
| Miehistö | 1 | |
| Ensilento | ||
| Palveluskäyttöön | ||
| Valmistaja | Saab | |
| Valmistusmäärä | 661 kpl (1951-1956); J 29A 224 kpl, J/A 29B 361 kpl, S 29C 76 kpl | |
| Mitat | ||
| Pituus | 10,20 m | |
| Kärkiväli | 11,00 m | |
| Korkeus | 3,70 m | |
| Siipipinta-ala | ||
| Paino | ||
| Tyhjäpaino | 4 845 kg | |
| Suurin lentoonlähtöpaino | 8 375 kg | |
| Voimanlähde | ||
| Moottori | RM 2B (De Havilland Ghost 50) | |
| Teho | 27,5 kN) | |
| Suoritusarvot | ||
| Huippunopeus | 0,93 Mach, 1 060 km/h | |
| Lentomatka | 1 300 km | |
| Lakikorkeus | 15 500 m | |
| Aseistus | ||
| Aseistus | 4 x 20 mm tykkejä, raketteja, 2 pommia, 2 x AIM-9B Sidewinder -infrapunaohjus | |
Saab 29 Tunnan oli ensimmäinen ruotsalainen suihkuhävittäjä. Konetta on kutsuttu sen rungon muodon mukaan "tynnyriksi" tai "lentäväksi tynnyriksi".[1]
Sisällysluettelo |
Tausta [muokkaa]
Toisen maailmansodan loputtua Ruotsin ilmavoimat hankki englantilaisia De Havilland Vampire -hävittäjäkoneita. Saab käynnisti oman tutkimuksen suihkuhävittäjästä.
Ruotsi sai Sveitsin kautta saksalaisten sodan aikaista aerodynaamista tietotaitoa, jonka avulla se lähti suunnittelemaan nuolisiipistä konetta. Tietotaitoa toivat myös Saksasta palaavat ruotsalaiset insinöörit ja Saksasta Ruotsiin tulleet saksalaiset insinöörit. Esimerkiksi Yhdysvallat suunnitteli pääasiassa suorasiipisiä koneita, koska saksalaisen Alexander Lippischin suunnittelemaa 45° deltasiipeä pidettiin siellä vielä tuolloin liian erikoisena. Venäläiset ottivat nuolisiiven nopeasti käyttöön suihkukoneissaan.
Tunnanista tehtiin neljä prototyyppiä. Koneen ensilento tapahtui 1. syyskuuta 1948.[1] Koneita valmistettiin 1951–1956 kaikkiaan 661 kappaletta:
- 224 kpl versiota J 29A (hävittäjä)
- 361 kpl J/A 29B -versiota (hävittäjäpommittaja)
- 76 kpl S 29C-versiota (tiedustelu)
30 Tunnania myytiin Itävaltaan 1960-luvun alussa. Ruotsin ilmavoimat käyttivät Tunnania vuoteen 1976 asti. Tunnania käytettiin YK:n palveluksessa Kongon kriisin aikana 1961–1963 sotatoimissa.
Lähteet [muokkaa]
- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)
Viitteet [muokkaa]
Aiheesta muualla [muokkaa]
