Kommodori

Wikipedia

Loikkaa: valikkoon, hakuun
Suomen merivoimien
sotilasarvot
Upseerit
Amiraali
Vara-amiraali
Kontra-amiraali
Lippueamiraali
Kommodori
Komentaja
Komentajakapteeni
Kapteeniluutnantti
Yliluutnantti
Luutnantti
Aliluutnantti
Aliupseerit
Sotilasmestari
Pursimies
Ylikersantti
Kersantti
Alikersantti
Miehistö
Ylimatruusi
Matruusi

Kommodori on everstiä vastaava sotilasarvo

Suomen merivoimissa kommodoria alempi sotilasarvo on komentaja ja ylempi lippueamiraali. Kommodorin hihamerkki on pohjaväriltään tummansininen ja siinä on neljä paksua keltaista poikkiviivaa, joiden yläpuolella on keltainen leijona. Arvo on rauhanaikana yksinomaan kadetti- ja sotakorkeakoulut käyneiden ammattisotilaiden käytössä, vain sodassa saattaa reservi- tai opistoupseeri kohota näinkin korkealle, joskin poikkeuksellista se on silloinkin.

Toinen huomattava poikkeus on 1950-luvulla Yhdysvalloissa: kun ensimmäiset ydinsukellusveneet tulivat käyttöön, niiden päälliköt saattoivat yletä kommodoriksi tai jopa vara-amiraaliksi asti, vaikka olivatkin lähtökohdiltaan opistoupseeria vastaavia. Tehtävä oli nimittäin niin vaativa, että sen hoitaminen rinnastettiin sotatoimissa toimimiseen - ja lisäksi kyseiset miehet olivat kaikki sodan käyneitä kokeneita sukellusveneen päälliköitä, jotka jo sotatoimissa olivat ansainneet komentajan arvon [1]

Arvokäytäntö on kansainvälinen, joissakin valtioissa kuten Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa nauhojen yläpuolella on erikoisalan tunnus, joka laivanpäällikköupseerilla on kultainen tähti. Ison-Britannian laivastossa ylimmässä nauhassa on samanlevyisestä nauhasta tehty silmukka yläreunassa.

Laivastoissa on paitsi normaaleja myös erikoisalojen kommodoreja. Everstin vakanssin ylilääkärit ovat lääkintäkommodoreja ja everstin vakanssin diplomi-insinöörit tai vastaavan/korkeamman tekniikan yliopistotutkinnon suorittaneet insinöörikommodoreja. Lääkäreillä hiha- ja olkainnauhojen välit ovat punaisia ja insinööreillä purppuranvärisiä. Käytäntö on tältä osin kansainvälinen.

Muissa valtioissa kuin Suomessa on kolmen asteisia kommodoreja. Jotkut ovat tiettyä komennusta hoitavia väliaikaisia, suurin osa on normaaleja everstikuntaan kuuluvia (engl. captain), mutta esimerkiksi Saksassa, Isossa-Britanniassa, Japanissa ja Yhdysvalloissa on olemassa kenraalikuntaan kuuluvien kommodorin ja everstin arvot. Japanissa ja Saksassa käytetään arvoja ylieversti tai ylikommodori.

Kenraalikuntaan kuuluva kommodori (engl. commodore) on yleensä tietyn merellä toimivan operatiivisen laivasto-osaston komentaja. Tämän tyyppistä vakanssia pidetään arvossa, sillä kenraalikuntaan kuuluvilla upseereilla on harvoin mahdollisuus merikomennuksiin.

Neuvostoliitossa everstikuntaan kuuluvaa kommodoria vastasi 1. arvoluokan kapteeni, varsinainen kommodori kuului kenraalikuntaan.[2]

[muokkaa] Kauppalaivaston kommodori

Myös kauppalaivastoilla on oma kommodorin arvonsa; se on varustamokohtainen kunnia-arvo, joka myönnetään poikkeuksellisen ansioituneelle merikapteenille, ja merkitsee kyseisen varustamon vanhimman päällikön asemaa. Esimerkiksi RMS Titanicin päällikkö Edward J. Smith oli White Star -varustamon kommodori. Suomessa tätä nimikettä ei käytetä.

[muokkaa] Kommodori veneilykerhoissa

Useimpien veneilykerhojen puheenjohtajia sanotaan yleensä kommodoreiksi. Perinne on kotoisin Englannista, koska Ison-Britannian laivastossa on useammanlaisia kommodoreja: joko everstiä vastaavia vakinaisia tai sitten väliaikaisia, jotka toimivat eskaaderien komentajina jonkun sotatoimen tai erityisen tehtävän ajan. Tällainen upseeri on yleensä arvoltaan vähintään komentaja ja onnistunut toiminta väliaikaisena kommodorina tekee hänestä pääsääntöisesti vakituisenkin. Lisäksi on olemassa erikseen kenraalikuntaan kuuluva kommodori.

Veneilykerhojen puheenjohtajia alettiin kutsua kommodoreiksi erikoisesta syystä: koska hyvin pitkään kaikki venekerhot olivat oikeastaan laivaston jatke - reserviläisten navigointi- ja veneen käsittelyharjoittelua rauhan aikana - pidettiin kunkin kerhon puheenjohtajaa laivueen komentajana ja siis väliaikaiseen kommodoriin verrattavana. Perinne jatkui nimikkeen osalta, vaikka sotilaalliset velvoitteet katosivat viimeistään Lokakuun vallankumoukseen; Venäjä oli viimeinen niitä virallisesti asettanut valtio. [3],

NJK:n kommodorin leveäviiri
Kymen Navigaattorit ry:n varakommodorin leveäviiri

Venekerhojen kommodoreilla on oikeus käyttää veneissään kerhon merkillä varustettua leveäviiriä.

On myös alusta alkaen ollut olemassa erillinen varakommodorin arvo ja vakanssi kerhojen varapuheenjohtajille. Tämän arvon tunnuksena on leveäviirin alareuna sininen. [4]

[muokkaa] Viitteet

  1. Edward L. Beach: Cold is the sea
  2. Erkki Metsävuori: Suomalaisia aarrelaivoja, luku Miinalaiva LADOGA
  3. Veneilijän lippukirja: Pursilipun historia sekä kuvia eri veneyhteisöjen lipuista
  4. Veneilijän lippukirja, s. 105
Henkilökohtaiset työkalut
Muilla kielillä