Kiinan itäinen rautatie
Sivulta puuttuu Kiinan itäinen rautatie oli rautatie, jonka venäläiset rakensivat kiinalaisten luvalla Mantšuriaan. Venäjän hävittyä Japanille Venäjän–Japanin sodassa japanilaiset perustivat Etelä-Mantšurian rautatieyhtiön hoitamaan rautatietä ja varustivat Kwantungin armeijan suojelemaan sitä.
Rautatien rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 1897 käsittäen linjan: Tatarskaja–Hailar–Harbin–Nikolsk-Ussurijsk. Virallisesti osuus avattiin liikenteelle marraskuussa 1901, mutta vakituinen matkustajaliikenne alkoi vasta heinäkuussa 1903.
Vuonna 1898 aloitettiin 880 kilometrin pituisen osan rakentaminen, josta suurin osa jäi myöhemmin Etelä-Mantšurian rautatieyhtiölle alkaen Harbinista pitkin Itä-Mantšuriaa Lüshunkouhon, jossa oli ympärivuoden jäätön syväsatama. Venäjän–Japanin sota syttyi siitä kiistakysymyksestä, kenelle tämä Port Arthur kuului ja millä periaatteilla satamaa tarjottaisiin avoimien ovien politiikan mukaisesti kaikkien käyttöön.
