FSO Warszawa

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Warszawa M-20 malli (valmistettiin 1951-1957)

FSO Warszawa oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951 uudessa FSO:n tehtaassa, joka perustettiin pohjois-Varsovaan, Zeraniin. Warszawa oli GAZ Pobedan lisenssivalmiste.

Pobeda ja Warszawa saivat suosiota länsimaissa lähinnä taksikäytössä vankan rakenteen johdosta. Warszawasta valmistettiin monia muunnoksia, esimerkiksi kiskoilla kulkeva malli. Warszawa tuli tunnetuksi hitaudestaan, joka johtui aivan liian vähätehoisesta moottorista painavaan koriin nähden. Warszawan tuotanto loppui vuonna 1973, jolloin se oli jo todella vanhanaikainen malli jopa SEV-markkinoille. Tuotanto olisi ehkä jatkunut jos Polski Fiat ei olisi osoittautunut menestykseksi.

Seuraavia malleja valmistettiin:

Yhteensä valmistettiin 254 471 autoa.

Tekniset tiedot (M-20 -malli)

  • Mitat: pituus 4665 mm, leveys 1695 mm, korkeus 1640 mm, akseliväli 2700 mm.
  • Raideleveys: edessä 1364 mm, takana 1362 mm.
  • Omapaino: 1360 kg, kokonaispaino 1860 kg.
  • Renkaat: 6.00 - 16".
  • Moottori ja voimansiirto:
    • Nelisylinterinen kahdeksanventtiilinen moottori.
    • Tilavuus 2120 cm3, sylinterin halkaisija 82 mm, iskun pituus 100 mm, puristussuhde 6,2.
    • Teho: 36,5 kW (50 hv), 3600 r/min.
    • Kipinäsytytys.
    • Sytytysjärjestys 1-2-4-3
    • Sähköjärjestelmä 12 V, plusmaadoitus.
    • 3 vaihteinen vaihteisto. Vaihteet 2 ja 3 synkronoituja.
  • Huippunopeus: 105 kilometriä tunnissa.
  • Polttoaineen kulutus: 13,5 l/100 km.

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta FSO Warszawa.