Dodge Caliber
| Dodge Caliber | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Yhdysvallat |
| Valmistaja | Dodge |
| Konserni | Chrysler |
| Valmistusvuodet | 2006–2011 |
| Korimalli | 5-ovinen hatchback |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Chrysler Neon |
| Henkilöluku | 5 |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
Dodge Caliber on Dodgen vuosina 2006–2011 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Chrysler Neonin. Siinä on kaupunkimaastoauton kaltainen korkeampi maavara ja korkeampi keula, jonka ilmanvastuskerroin on 0,37.
Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Caliberissa käytetään Nissanin tytäryhtiön Jatcon CVT-vaihteistoa, josta Dodge käyttää nimeä CVT2. Caliber oli ensimmäinen DaimlerChryslerin malli, jossa ko. tekniikkaa käytettiin. Caliberia valmistettiin etu- ja nelivetoisena. Neliveto on elektronisesti ohjattu. Caliberissa käytetään Mitsubishin GS-pohjalevyä, joka on suunniteltu yhteistyönä; esimerkiksi Mitsubishi Lancer, Jeep Compass ja Peugeot 4007 käyttävät samaa pohjalevyä.
Caliber, kuten sen edeltäjäkin Neon valmistettiin DaimlerChryslerin tehtaalla Belvideressa, Illinoisissa.
Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Caliber sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[1]
Mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Caliberia sai kolmena versiona julkistuksen jälkeen ja neljäs tuli saataville vuoden 2006 puolivälissä. Dieselversiossa käytetään Volkswagen-konsernin pumppusuutindieseliä.
SE[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Perusmalli SE on etuvetoinen ja siinä on 1,8 l 110 kW (150 hv) GEMA R4 -moottori, ja sen jatkeena 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. 2,0 l 115 kW (156 hv) versio moottorista on saatavana optiona ja se tulee CVT2-vaihteistolla.
Automaattivaihteistoa ei saa 1,8-litraiseen, eikä 2,0-litraiseen saa manuaalivaihteistoa.
Perusveriossa ei ole ilmastointia, sähköikkunoita eikä -peilejä. Maski on korinvärinen, kun se kaikissa muissa malleissa on kromattu. Caliberista puuttuu myös kierroslukumittari, 15 tuuman vanteet ovat vakiona. Joitakin lisävarusteita ei saa SE-versioon ollenkaan.
SXT[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
SXT-mallissa on samat moottorivaihtoehdot kuin SE:ssa, mutta muita varusteita on paljon enemmän vakiona: ilmastointi kylmälokerolla, kääntyvä apukuskin penkki tavarankuljetusta varten, käännettävät takapenkit, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit ja avaimeton kaukosäätö lukoille.
Joissakin Dodgen esitteissä mainitaan SXT Sport -versio, kun taas esimerkiksi Dodgen webbisivu listaa SXT "E" -version samanlaisilla varusteilla. Tämä sisältää muun muassa 17 tuuman alumiinivanteet ja sumuvalot.
R/T[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
R/T-mallissa on 2,4-litrainen (170 hv) versio GEMA-moottorista ja se on varustettu CVT2-vaihteistolla, johon on ohjelmoitu 'AutoStick'-ominaisuus. Autostick sisältää 6 esivalittua välityssuhdetta tavalliseen CVT 'Drive' -toimintoon verrattuna. Vakiona on 18-tuumaiset alumiinivanteet ja kromatut saa lisävarusteena. Julkistuksen aikaan saatavilla oli ainoastaan neliveto, mutta etuveto ja manuaalivaihteisto luvattiin myöhemmin. Myös ABS-jarrut kuuluvat vakiovarustukseen alusta on viritetty urheilulliseksi.
Ulkoisesti R/T:ssä on erona korinväriset/kromi ovenkahvat (muissa mustat). Kromattu pakoputkenpää ja sumuvalot ovat vakiona ja siinä on myös R/T-merkki. Sisusta on kangasverhoiltu ja nahkapenkit ovat lisävaruste kuten SXT-mallissa.
SRT-4[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
SRT-4-malli esiteltiin Chicago Auto Show’ssa helmikuussa 2006 ja se korvasi Dodge Neon SRT-4:n, joka oli Chryslerin Street and Racing Technology-ryhmän modifioima. Autossa on turboahdettu 2,4 l moottori 224 kW (304 hv). Teho välitetään etupyörille 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Autossa on suuremmat etu- ja takajarrut ja myös alustaa on madallettu.
Dodge kertoo auton kiihtyvän 5,9 sekunnissa 0–97 km/h ja 0-400m pitäisi sujua alle 14 sekunnin.
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Malli | Vuosi | Iskutilavuus | Moottori | Teho | Vääntö | Huom! |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SE SXT |
2007– | 1798 cm3 | GEMA R4 | 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min | 168 Nm @ 5200 r/min | |
| 1998 cm3 | GEMA R4 | 115 kW (156 hv) @ 6300 r/min | 190 Nm @ 5100 r/min | |||
| CRD (Diesel) | 2007– | 1968 cm3 | Diesel R4 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 2500 r/min | Ainoastaan Euroopassa |
| R/T | 2007– | 2359 cm3 | GEMA R4 | 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min | 220 Nm @ 4500 r/min | |
| SRT-4 | 2007– | 2359 cm3 | GEMA Turbo R4 | 224 kW (304 hv) | 353 Nm |
Mitat ja painot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 4415 m
- Leveys: 1800 m
- Korkeus: 1535 m
- Akseliväli: 2635 m
- Raideleveys e/t: 1520 m
- Omamassa: 1425–1475 kg
- Kokonaismassa: 1890–1930 kg
- Perävaunumassa jarruin: 1200 kg
- Perävaunumassa jarruitta: 450 kg
- Polttoainesäiliö: 51 l
Saavutuksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Vuonna 2006 Caliber sai yhdysvaltalaisen NHTSA:n (National Highway Traffic Safety Administration) törmäystestissä parhaimmat arvosanat (5 tähteä) sekä sivu- että etutörmäystestissä.
Caliberin kulutustietoja:
| Moottori | Kaupunki | Maantie | Yhdistetty |
|---|---|---|---|
| 1,8 bensiini | 9,6 l | 6,0 l | 7,3 l |
| 2,0 bensiini | 10,1 l | 6,9 l | 8,1 l |
| 2,0 diesel | 7,9 l | 5,1 l | 6,1 l |
| 2,4 bensiini | 10,3 l | 6,8 l | 7,7 l |
| 2,40 bensiini | 12,5 l | 6,8 l | 8,9 l |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Dodge Caliber 2007 Euro NCAP. Viitattu 16.3.2019. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Dodge Caliber Wikimedia Commonsissa
- Ajovalo:[1] Koeajossa Dodge Caliber 2.0 SXT, Timo Nurmela, 28. kesäkuuta 2006
- Iltalehti:[2] Terveisiä Amerikasta, Pauli Reinikainen, 4. elokuuta 2006
- Ilta-Sanomat:[3][vanhentunut linkki] Elämäntapaintiaaneille, 25. heinäkuuta 2006
- Koeajotv:[4] (Arkistoitu – Internet Archive)