Škoda 440
.jpg)
Škoda 440 oli tšekkoslovakialaisen AZNP:n vuosina 1955–1959 valmistama pienehkö kaksiovinen auto. Mallia valmistettiin kaikkiaan 75 417 kappaletta.
Autossa on nelitahtinen nelisylinterinen 1 089 cm³ rivimoottori. Škoda 440 on nimetty moottorinsa mukaan: 4 sylinteriä ja tehoa 40 hevosvoimaa (eli 29 kilowattia). Vaihteita on neljä, joista ensimmäinen on synkronoimaton.
Škodan vaihteenvalitsin on halvemmassa Standard-mallissa lattialla, ja kalliimmassa Export-mallissa ohjauspyörässä. Siinä oli myös enemmän kromauksia ja koristeita. Kaasupolkimen asento on liian pysty. Viimeistely ja työn laatu oli puutteellista.[1]
440:n jousitus oli varsin kova. Edessä ja takana oli lehtijouset.[1]
Tekniikan Maailman koeajossa bensiinin kulutus oli lähes 10 litraa /100 km. Suorituskyky oli vaatimaton, vaikka 1950-luvun autojen kiihtyvyys onkin heikkoa myöhempiin autoihin verrattuna. Škoda 440 kiihtyi 0–50 km/h 5,5 sekunnissa, 0–80 km/h 15,0 sekunnissa ja 0–100 km/h 30,0 sekunnissa. Huippunopeus oli vain 115 km/h.[1]
Škoda 440 Standard maksoi Suomessa vuonna 1956 470 000 markkaa.[1]
Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Pituus | 4 065 mm |
| Leveys | 1 600 mm |
| Korkeus | 1 430 mm |
| Akseliväli | 2 400 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1 210 / 1 250 mm |
| Omapaino | 920–950 kg |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Škoda 440 Wikimedia Commonsissa
| Nykyiset henkilöautomallit | |
|---|---|
| Entiset mallit |