Ero sivun ”Columbia (avaruussukkula)” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p Botti lisäsi: ca:Transbordador espacial Columbia; kosmeettisia muutoksia |
|||
Rivi 131: | Rivi 131: | ||
[[Avaruussukkula]] '''Columbia''' tuhoutui [[1. helmikuuta]] [[2003]] 28. lennollaan. Sukkula hajosi ilmakehään palaamisen aikana [[Texas]]in yläpuolella lennolla [[STS-107]]. Onnettomuudessa menehtyi sukkulan koko seitsemän hengen miehistö. Onnettomuuden jälkeen kaikki sukkulat olivat kaksi vuotta lentokiellossa. |
[[Avaruussukkula]] '''Columbia''' tuhoutui [[1. helmikuuta]] [[2003]] 28. lennollaan. Sukkula hajosi ilmakehään palaamisen aikana [[Texas]]in yläpuolella lennolla [[STS-107]]. Onnettomuudessa menehtyi sukkulan koko seitsemän hengen miehistö. Onnettomuuden jälkeen kaikki sukkulat olivat kaksi vuotta lentokiellossa. |
||
Vaurio aiheutui todennäköisimmin siitä, että polttoainetankin ulkoisesta lämpöeristeestä irtosi [[vaahtomuovi]]n palanen nousun aikana sukkulan jo lentäessä suurella nopeudella ja tämä pala iskeytyi vasemman siiven etureunaan. Tämä havaittiin laukaisun aikana ja asiaa pyrittiin selvittämään. Lennon aikana |
Vaurio aiheutui todennäköisimmin siitä, että polttoainetankin ulkoisesta lämpöeristeestä irtosi [[vaahtomuovi]]n palanen nousun aikana sukkulan jo lentäessä suurella nopeudella ja tämä pala iskeytyi vasemman siiven etureunaan. Tämä havaittiin laukaisun aikana ja asiaa pyrittiin selvittämään. Lennon aikana tuumailtiin, että muovin osuminen sukkulaan ei olisi aiheuttanut vaarallisia vauriota. Siiven etureunan [[lämpöeriste]] kuitenkin rikkoutui ja lämpöeristeen rikkoutumisen seurauksena ilmakehään paluun aikana reiästä siiven sisään päässeet kuumat kaasut hajottivat siiven. |
||
Columbian lento ei ollut varautunut avaruuskävelyyn eikä mahdollisten vaurioiden tarkistus olisikaan tällä lennolla onnistunut. Myöskään [[Kansainvälinen avaruusasema|ISS]]:n kiertoradalle siirtyminen ja asemaan telakoituminen ei olisi ollut mahdollista. Toista sukkulaa (seuraavana vuorossa ollut [[Atlantis (avaruussukkula)|Atlantis]]) ei olisi voitu lähettää ajoissa pelastamaan Columbian miehistöä. Tuhon jälkeen NASA teki pitkällisen tutkimuksen (CAIB, Columbia Accident Investigation Board - sen raportti on NASA [[WWW]]-sivuilla) onnettomuuden syistä. |
Columbian lento ei ollut varautunut avaruuskävelyyn eikä mahdollisten vaurioiden tarkistus olisikaan tällä lennolla onnistunut. Myöskään [[Kansainvälinen avaruusasema|ISS]]:n kiertoradalle siirtyminen ja asemaan telakoituminen ei olisi ollut mahdollista. Toista sukkulaa (seuraavana vuorossa ollut [[Atlantis (avaruussukkula)|Atlantis]]) ei olisi voitu lähettää ajoissa pelastamaan Columbian miehistöä. Tuhon jälkeen NASA teki pitkällisen tutkimuksen (CAIB, Columbia Accident Investigation Board - sen raportti on NASA [[WWW]]-sivuilla) onnettomuuden syistä. |
Versio 28. lokakuuta 2009 kello 18.48
Columbia (NASAn avaruussukkuloiden (orbital vehicle) luokituksessa OV-102) oli NASAn sukkulalaivaston ensimmäinen avaruussukkula. Sukkulan rakennustyöt aloitettiin vuonna 1975. Columbian ensimmäinen lento, STS-1, tapahtui 12.–14. huhtikuuta 1981 ja viimeinen, STS-107, 16. tammikuuta – 1. helmikuuta 2003. Sukkula ja sen seitsenhenkinen miehistö tuhoutuivat sukkulan palatessa Maan ilmakehään.
Lennot
Avaruussukkula Columbia lensi 28 lentoa, oli avaruudessa 300,74 päivää, kiersi kiertoradan 4808 kertaa ja lensi kaikkiaan 201 497 772 kilometriä. Se ei kertaakaan vieraillut aikanaan toiminnassa olleilla avaruusasemilla eli Mir:llä tai ISS:llä.
Laukaisupäivä | Nimitys | Tehtävä ja muita huomioita |
---|---|---|
12. huhtikuuta 1981 | STS-1 | Ensimmäinen sukkulatehtävä. |
12. marraskuuta 1981 | STS-2 | Ensimmäinen miehitetyn avaruusaluksen uudelleenkäyttö. |
22. maaliskuuta 1982 | STS-3 | Ensimmäinen lento maalaamattomalla ulkoisella tankilla. |
27. kesäkuuta 1982 | STS-4 | Sukkulan viimeinen T&K-lento. |
11. marraskuuta 1982 | STS-5 | Ensimmäinen nelihenkinen miehistö ja ensimmäinen kaupallisen satelliitin laukaisu. |
28. marraskuuta 1983 | STS-9 | Ensimmäinen kuusihenkinen miehistö ja ensimmäinen Spacelab-laukaisu. |
12. tammikuuta 1986 | STS-61-C | Yhdysvaltain edustajainhuoneen edustaja Bill Nelson mukana lennolla ensimmäisenä poliitikkona ja viimeisin onnistunut lento ennen Challenger'in lentoa STS-51-L. |
8. elokuuta 1989 | STS-28 | KH-11 vakoilusatelliitti. |
9. tammikuuta 1990 | STS-32 | Long Duration Exposure Facility'n takaisin haku. |
2. joulukuuta 1990 | STS-35 | Kuljetti useita röntgen- & UV-teleskooppeja. |
5. kesäkuuta 1991 | STS-40 | Viides Spacelab biologia. |
25. kesäkuuta 1992 | STS-50 | Yhdysvaltojen mikrogravitaatiota tutkiva Laboratory 1 (USML-1). |
22. lokakuuta 1992 | STS-52 | Laser Geodynamic Satellite II'n laukaisu. |
26. huhtikuuta 1993 | STS-55 | Saksalainen Spacelab D-2 mikrogravitaatiotutkimus. |
18. lokakuuta 1993 | STS-58 | Spacelab Life Sciences. |
4. maaliskuuta 1994 | STS-62 | Yhdysvaltain mikrogravitaatiotutkimus - Mikrogravitaatio hyötykuorma-2 (USMP-2). |
8. heinäkuuta 1994 | STS-65 | Kansainvälinen mikrogravitaatiolaboratorio - International Microgravity Laboratory (IML-2). |
20. lokakuuta 1995 | STS-73 | Yhdysvaltain Mikrogravitaatiolaboratorio (USML-2). |
22. helmikuuta 1996 | STS-75 | Tethered Satellite System Reflight (TSS-1R) ja USMP-3. |
20. kesäkuuta 1996 | STS-78 | Biologia ja mikrogravitaatio Spacelab (LMS). |
19. marraskuuta 1996 | STS-80 | Wake Shield Facility'n (WSF) kolmas lento ja pisin sukkulalento (2006). |
4. huhtikuuta 1997 | STS-83 | Mikrogravitaatio laboratorio (MSL). |
1. heinäkuuta 1997 | STS-94 | Mikrogravitaatiolaboratorio (MSL). |
19. marraskuuta 1997 | STS-87 | Yhdysvaltojen Mikrogravitaatio hyötykuorma (USMP-4). |
13. huhtikuuta 1998 | STS-90 | Neurolab - Spacelab. |
23. heinäkuuta 1999 | STS-93 | Chandra-avaruusröntgenobservatorion laukaisu. |
1. maaliskuuta 2002 | STS-109 | Hubble-avaruusteleskoopin huoltotehtävä (HSM-3B). |
16. tammikuuta 2003 | STS-107 | Lukuisia mikrogravitaatio ja maatieteiden tutkimustehtäviä. Sukkula tuhoutui ilmakehään paluussa 1. helmikuuta 2003 ja seitsenhenkinen miehistö kuoli. |
Viimeinen lento
Avaruussukkula Columbia tuhoutui 1. helmikuuta 2003 28. lennollaan. Sukkula hajosi ilmakehään palaamisen aikana Texasin yläpuolella lennolla STS-107. Onnettomuudessa menehtyi sukkulan koko seitsemän hengen miehistö. Onnettomuuden jälkeen kaikki sukkulat olivat kaksi vuotta lentokiellossa.
Vaurio aiheutui todennäköisimmin siitä, että polttoainetankin ulkoisesta lämpöeristeestä irtosi vaahtomuovin palanen nousun aikana sukkulan jo lentäessä suurella nopeudella ja tämä pala iskeytyi vasemman siiven etureunaan. Tämä havaittiin laukaisun aikana ja asiaa pyrittiin selvittämään. Lennon aikana tuumailtiin, että muovin osuminen sukkulaan ei olisi aiheuttanut vaarallisia vauriota. Siiven etureunan lämpöeriste kuitenkin rikkoutui ja lämpöeristeen rikkoutumisen seurauksena ilmakehään paluun aikana reiästä siiven sisään päässeet kuumat kaasut hajottivat siiven.
Columbian lento ei ollut varautunut avaruuskävelyyn eikä mahdollisten vaurioiden tarkistus olisikaan tällä lennolla onnistunut. Myöskään ISS:n kiertoradalle siirtyminen ja asemaan telakoituminen ei olisi ollut mahdollista. Toista sukkulaa (seuraavana vuorossa ollut Atlantis) ei olisi voitu lähettää ajoissa pelastamaan Columbian miehistöä. Tuhon jälkeen NASA teki pitkällisen tutkimuksen (CAIB, Columbia Accident Investigation Board - sen raportti on NASA WWW-sivuilla) onnettomuuden syistä.
Lennolla menehtynyt miehistö:
- Rick D. Husband, komentaja
- William C. McCool, lentäjä
- Michael P. Anderson, hyötykuormasta vastaava tutkija
- David M. Brown, asiantuntija (specialist)
- Kalpana Chawla, asiantuntija
- Laurel Blair Salton Clark, asiantuntija
- Ilan Ramon, hyötykuorma-asiantuntija (payload specialist), Israelin ensimmäinen astronautti
Aiheesta muualla
|