Ero sivun ”Olympiaterminaali” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Kuva lisätty |
Poistettu todellisuudessa Makasiiniterminaalia esittävä kuva |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Olymppiaterminaali Helsinki.jpg|thumb|220px|Olympiaterminaalin sisäänkäynti |
[[Kuva:Olymppiaterminaali Helsinki.jpg|thumb|220px|Olympiaterminaalin sisäänkäynti]] |
||
'''Olympiaterminaali''' ({{k-sv|Olympiaterminalen}}) on [[Helsinki|Helsingin]] [[Eteläsatama (Helsinki)|Eteläsatamassa]] sijaitseva [[satama]]n osa, joka rakennettiin [[Kesäolympialaiset 1952|Helsingin olympialaisia]] varten [[1952]]. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys [[Tukholma]]an ja [[Tallinna]]an ja se toimii [[Silja Line]]:n Suomen terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat. |
'''Olympiaterminaali''' ({{k-sv|Olympiaterminalen}}) on [[Helsinki|Helsingin]] [[Eteläsatama (Helsinki)|Eteläsatamassa]] sijaitseva [[satama]]n osa, joka rakennettiin [[Kesäolympialaiset 1952|Helsingin olympialaisia]] varten [[1952]]. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys [[Tukholma]]an ja [[Tallinna]]an ja se toimii [[Silja Line]]:n Suomen terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat. |
||
==Historia== |
==Historia== |
||
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin [[16. heinäkuuta]] [[1952]] juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarre Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[M/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[M/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[M/S Aallotar]]. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> |
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin [[16. heinäkuuta]] [[1952]] juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit [[Aarre Hytönen]] ja [[Risto-Veikko Luukkonen]]. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä [[Tukholma]]sta tullut [[M/S Bore I]]. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui [[M/S Brynhild]] ja sitä seuraavana päivänä [[M/S Aallotar]]. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.<ref>Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6</ref> |
||
[[Kuva:Olympiaterminaali Helsinki.JPG|thumb|220px|Olympiaterminaali laivan kannelta.]] |
|||
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna [[1972]] ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna [[1995]]. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina [[1989]]–[[1990]] isompia aluksia varten. <ref>[http://valkeatlaivat.net/satamat/olympiaterminaali.htm Valkeatlaivat.net: Olympiaterminaali]</ref> |
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna [[1972]] ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna [[1995]]. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina [[1989]]–[[1990]] isompia aluksia varten. <ref>[http://valkeatlaivat.net/satamat/olympiaterminaali.htm Valkeatlaivat.net: Olympiaterminaali]</ref> |
||
==Lähteet== |
==Lähteet== |
||
{{Viitteet}} |
|||
<references/> |
|||
==Aiheesta muualla== |
==Aiheesta muualla== |
||
| Rivi 16: | Rivi 14: | ||
{{Tynkä/Vesiliikenne}} |
{{Tynkä/Vesiliikenne}} |
||
{{coor title dms|60|09|40|N| |
{{coor title dms|60|09|40|N|024|57|29|E|region:FI-ES_type:landmark}} |
||
[[Luokka:Suomen satamat]] |
[[Luokka:Suomen satamat]] |
||
Versio 16. elokuuta 2009 kello 02.16
Olympiaterminaali (ruots. Olympiaterminalen) on Helsingin Eteläsatamassa sijaitseva sataman osa, joka rakennettiin Helsingin olympialaisia varten 1952. Nykyisin sieltä on säännöllinen yhteys Tukholmaan ja Tallinnaan ja se toimii Silja Line:n Suomen terminaalina. Yli 1 500 000 matkustajaa kulkee vuosittain Olympiaterminaalin kautta. Lisäksi terminaalissa palvelee rahanvaihtopiste, pankkiautomaatti ja kahvila-ravintola. Terminaalin on suunnittellut arkkitehtitoimisto Hytönen-Luukkonen. Terminaaliin kuuluu kaksi lauttapaikkaa ja ajoluiskat.
Historia
Helsingin Meriasema, sittemmin Olympiaterminaali, avattiin 16. heinäkuuta 1952 juuri ennen olympiakisoja. Rakennuksen suunnittelivat arkkitehdit Aarre Hytönen ja Risto-Veikko Luukkonen. Ensimmäisenä laivana uutta matkustajapaviljonkia käytti sen avajaispäivänä Tukholmasta tullut M/S Bore I. Se oli myös ensimmäinen laiturista lähtenyt laiva, kun se lähti paluumatkalle illalla kello 19. Seuraavana päivänä saapui M/S Brynhild ja sitä seuraavana päivänä M/S Aallotar. Olympialaituria ryhtyivät aluksi käyttämään Tukholman linjan laivat.[1]
Kun Olympiaterminaali valmistui vuonna 1952, sieltä kulki yli 90 000 matkustajaa vuosittain, mutta kuitenkin vain kesä- ja syyssesonkeina. Ympärivuotisen liikennöinnin Silja Line aloitti Olympiaterminaalista Tukholmaan vuonna 1972 ja säännöllisen reittiliikenteen Tallinnaan vuonna 1995. Terminaali ja sen lauttapaikat uusittiin vuosina 1989–1990 isompia aluksia varten. [2]
Lähteet
- ↑ Uusi Suomi 16.7.1952 s. 6
- ↑ Valkeatlaivat.net: Olympiaterminaali
Aiheesta muualla