Ero sivun ”Jordan EJ14” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
ehkä kuitenin syntmän :) |
|||
Rivi 30: | Rivi 30: | ||
Kausi käynnistyi tallin osalta jälleen surkeasti. Aika-ajoissa kuljettajilla oli tyytyminen takarivin lähtöruutuihin ja kilpailuissa kymmenen parhaan joukkoon selviytyminen oli lähes mahdotonta. Myös luotettavuusongelmat kiusasivat tallia. |
Kausi käynnistyi tallin osalta jälleen surkeasti. Aika-ajoissa kuljettajilla oli tyytyminen takarivin lähtöruutuihin ja kilpailuissa kymmenen parhaan joukkoon selviytyminen oli lähes mahdotonta. Myös luotettavuusongelmat kiusasivat tallia. |
||
[[San Marinon Grand Prix 2004|San Marinon GP]]:ssa tallin autoissa oli F1-legenda [[Ayrton Senna]]n kuvat. Tällä tavoin Jordan kunnioitti kymmenen vuotta sitten San Marinon GP:ssa menehtyneen Sennan muistoa. [[Eddie Jordan]] oli antanut ensimmäisenä Sennalle mahdollisuuden kokeilla F3-autoa vuonna 1982. Miehillä säilyi hyvä ystävyyssyhde Sennan kuolemaan saakka. Seuraavaksi ajetussa [[Espanjan Grand Prix 2004|GP]]:ssa tallin autoissa oli kuvia [[Salvador Dalí]]n maalauksista. Näin Jordan kunnioitti Dalin |
[[San Marinon Grand Prix 2004|San Marinon GP]]:ssa tallin autoissa oli F1-legenda [[Ayrton Senna]]n kuvat. Tällä tavoin Jordan kunnioitti kymmenen vuotta sitten San Marinon GP:ssa menehtyneen Sennan muistoa. [[Eddie Jordan]] oli antanut ensimmäisenä Sennalle mahdollisuuden kokeilla F3-autoa vuonna 1982. Miehillä säilyi hyvä ystävyyssyhde Sennan kuolemaan saakka. Seuraavaksi ajetussa [[Espanjan Grand Prix 2004|GP]]:ssa tallin autoissa oli kuvia [[Salvador Dalí]]n maalauksista. Näin Jordan kunnioitti Dalin syntymän 100-vuotispäivää. |
||
Heidfeld avasi kauden pistesaldonsa [[Monacon Grand Prix 2004|Monacon GP]]:ssa sijoittumalla seitsemänneksi. [[Kanadan Grand Prix 2004|Kanadan GP]]:ssa [[Timo Glock]] nousi tallin toiseksi kuljettajaksi, kun Pantano hyllytettiin velkojensa takia. Kilpailussa molemmat kuljettajat ylsivät viimeisille pistesijoille, kun Heidfeld oli kahdeksas ja Glock seitsemäs. [[Yhdysvaltain Grand Prix 2004|Yhdysvaltain GP]]:ssa Pantano palasi takaisin tallin kuljettajaksi saatuaan raha-asiansa kuntoon. Kuitenkin [[Italian Grand Prix 2004|Italian GP]]:n jälkeen Pantano sai lähteä lopullisesti tallissa sopimusongelmien takia. Glock otti jälleen hänen paikkansa loppukauden kolmessa kilpailussa. Pisteitä ei kuitenkaan enää loppukaudella saavutettu. |
Heidfeld avasi kauden pistesaldonsa [[Monacon Grand Prix 2004|Monacon GP]]:ssa sijoittumalla seitsemänneksi. [[Kanadan Grand Prix 2004|Kanadan GP]]:ssa [[Timo Glock]] nousi tallin toiseksi kuljettajaksi, kun Pantano hyllytettiin velkojensa takia. Kilpailussa molemmat kuljettajat ylsivät viimeisille pistesijoille, kun Heidfeld oli kahdeksas ja Glock seitsemäs. [[Yhdysvaltain Grand Prix 2004|Yhdysvaltain GP]]:ssa Pantano palasi takaisin tallin kuljettajaksi saatuaan raha-asiansa kuntoon. Kuitenkin [[Italian Grand Prix 2004|Italian GP]]:n jälkeen Pantano sai lähteä lopullisesti tallissa sopimusongelmien takia. Glock otti jälleen hänen paikkansa loppukauden kolmessa kilpailussa. Pisteitä ei kuitenkaan enää loppukaudella saavutettu. |
Versio 26. tammikuuta 2008 kello 23.02
Jordan EJ14 | |
---|---|
Talli | Jordan |
Suunnittelija(t) | Gary Anderson |
Kuljettajat |
18. Nick Heidfeld 19. Giorgio Pantano 19. Timo Glock |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | B Bridgestone |
Runko | hiilikuitumonokokki |
Moottori | vapaasti hengittävä Ford Cosworthin RS2 - 3.0 V10[1] |
Voimansiirto | Jordan 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Australian GP 2004 |
Kilpailuja | 18 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Palkintosijoja | 0 |
MM-pisteitä | 5 |
Jordan EJ14 oli irlantilaisen Gary Andersonin suunnittelema Formula 1 auto, jota Jordan käytti kaudella 2004. Autoa ajoi
saksalainen Nick Heidfeld, italialainen Giorgio Pantano ja neljän kilpailun ajan saksalainen Timo Glock.
Kaudella 2004 Jordan käytti uusia Cosworthin moottoreita. Renkaat tallille toimitti Bridgestone. Kausi käynnistyi tallin osalta jälleen surkeasti. Aika-ajoissa kuljettajilla oli tyytyminen takarivin lähtöruutuihin ja kilpailuissa kymmenen parhaan joukkoon selviytyminen oli lähes mahdotonta. Myös luotettavuusongelmat kiusasivat tallia.
San Marinon GP:ssa tallin autoissa oli F1-legenda Ayrton Sennan kuvat. Tällä tavoin Jordan kunnioitti kymmenen vuotta sitten San Marinon GP:ssa menehtyneen Sennan muistoa. Eddie Jordan oli antanut ensimmäisenä Sennalle mahdollisuuden kokeilla F3-autoa vuonna 1982. Miehillä säilyi hyvä ystävyyssyhde Sennan kuolemaan saakka. Seuraavaksi ajetussa GP:ssa tallin autoissa oli kuvia Salvador Dalín maalauksista. Näin Jordan kunnioitti Dalin syntymän 100-vuotispäivää.
Heidfeld avasi kauden pistesaldonsa Monacon GP:ssa sijoittumalla seitsemänneksi. Kanadan GP:ssa Timo Glock nousi tallin toiseksi kuljettajaksi, kun Pantano hyllytettiin velkojensa takia. Kilpailussa molemmat kuljettajat ylsivät viimeisille pistesijoille, kun Heidfeld oli kahdeksas ja Glock seitsemäs. Yhdysvaltain GP:ssa Pantano palasi takaisin tallin kuljettajaksi saatuaan raha-asiansa kuntoon. Kuitenkin Italian GP:n jälkeen Pantano sai lähteä lopullisesti tallissa sopimusongelmien takia. Glock otti jälleen hänen paikkansa loppukauden kolmessa kilpailussa. Pisteitä ei kuitenkaan enää loppukaudella saavutettu.
Pisteitä talli kykeni saavuttamaan kauden aikana enää viisi kappaletta. Edellisen kerran talli menestyi yhtä huonosti kaudella 1993. Valmistajien MM-sarjassa sijoitus oli edelliskauden tapaan yhdeksäs. Loppuvuodesta Jordan ilmoitti palkanneensa uudeksi tekniseksi johtajakseen Mark Smithin, joka oli aikaisemmin työskennellyt tallissa vuosina 1991–2001.
Formula 1 -tulokset
Vuosi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Jordan | Cosworth V10 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 5 | 9. | |
Heidfeld | Kesk. | Kesk. | 15 | Kesk. | Kesk. | 7 | 10 | 8 | Kesk. | 16 | 15 | Kesk. | 12 | 11 | 14 | 13 | 13 | Kesk. | ||||||
Pantano | 14 | 13 | 16 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | 17 | Kesk. | 15 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||||
Glock |
7 | 15 | 15 | 15 |
Aiheesta muualla
Jordan EJ14 - Formula One DataBase
Jordan EJ14 - ChicaneF1
Jordan EJ14 - F1Olivier
Viiteet
- ↑ Jordan EJ14 - F1 Geschiedenis www.f1-geschiedenis.be. Viitattu 20.01.2008.
Jordan Grand Prix | |
Formula 1 -autot: 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | EJ10 | EJ10B | EJ11 | EJ12 | EJ13 | EJ14 | EJ15 | EJ15B |