Ero sivun ”Ríon–Antírrion silta” versioiden välillä

Rion-Antirion silta
	Silta kuvattuna Antiriosta juuri ennen valmistumista kesäkuussa 2004; Silta kuvattuna Antiriosta juuri ennen valmistumista kesäkuussa 2004
Ylittää	Korintinlahti
Siltatyyppi	vinoköysisilta
Pisin jänneväli	560 m
Pituus	2880 m
Leveys	27,2 m
Korkeus	164 m
Alituskorkeus	57 m
Avattu liikenteelle	7. elokuuta 2004
Koordinaatit	38°19′17″N, 21°46′22″E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
	Infobox OK

Selaa historiaa interaktiivisesti

[arvioimaton versio]

← Vanhempi muutos Uudempi muutos →

Poistettu sisältö Lisätty sisältö

VisuaalinenWikiteksti

Inline

Versio 8. heinäkuuta 2014 kello 18.05

Rion–Antirion silta (kreik. Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου) on silta Kreikassa, joka ylittää Korintinlahden sen etelärannalla sijaitsevan Rion ja pohjoisrannalla sijaitsevan Antirion välillä.

Vuoteen 2004 asti ainoa maata pitkin kulkeva liikenneyhteys Peloponnesoksesta Kreikan mantereelle kulki Korintin kannasta pitkin, kunnes Korintinlahden salmen ylittävä Rion-Antirion silta valmistui. Sillan kannen osan pituus on 2 252 metriä ja sillan kokonaispituus 2 882 metriä;^[1] se on maailman pisin vinoköysisilta. Silta on viisiaukkoinen ja siinä on neljä pylonia.^[2] Sillalla on kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin, lisäkaistat hätätilanteita varten sekä jalkakäytävät molemmin puolin. Ensimmäisenä sillan virallisen avaamisen jälkeen sen ylittivät Ateenan olympialaisten soihdunkantajat.

Rakennuspaikka vaati useita erikoisratkaisuja. Salmen syvyys, seisminen aktiivisuus, maanjäristysten mahdollisuus (myös tsunamien) ja salmen vähittäinen laajeneminen tektonisten voimien johdosta vaativat huomattavia muutoksia tämänkaltaisten siltojen perusrakenteisiin.

Sillan rakensi ranskalais–kreikkalainen yhtymä ranskalaisen insinööritoimisto Vincin johtamana. Ruoppaus ja alueen valmistelu alkoi vuonna 1998, pylonien rakentaminen 2000. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2 200 metriä. Silta on maailman suurin ja pisin ja se on vastustuskykyinen maanjäristyksille rakenteensa ansiosta. Teräsvinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen teräsbetonipylonin varaan.

Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68 000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteeseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä rakennettiin mereen ankkuroidun lautan avulla. Ontot pylonit täytettiin tilapäisesti rakennusvaiheessa merivedellä jälkipainuman estämiseksi ja ne lepäävät 63 metriä merenpinnan alapuolella 3 metriä paksun murskekerroksen päällä. Sillan rakentaminen kesti alle viisi vuotta ja se valmistui neljä kuukautta etuajassa.

Silta on maantieteellisesti merkittävä koko Euroopassa.

Lähteet

↑ Pararas-Carayannis, Carolyn: The Rion-Antirion Bridge Dr. Carolyn Pararas-Carayannis. Viitattu 8.7.2014. (englanniksi)
↑ Rion-Antirion Cable-Stayed Bridge, Greece Roadtraffic-technology.com. Kable Intelligence Limited. Viitattu 8.7.2014. (englanniksi)

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ríon–Antírrion silta Wikimedia Commonsissa

[1] Pararas-Carayannis, Carolyn: The Rion-Antirion Bridge Dr. Carolyn Pararas-Carayannis. Viitattu 8.7.2014. (englanniksi)

[2] Rion-Antirion Cable-Stayed Bridge, Greece Roadtraffic-technology.com. Kable Intelligence Limited. Viitattu 8.7.2014. (englanniksi)

[1]

[2]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{lähteetön}}
 {{Silta
 | sillan_nimi       = Rion-Antirion silta
@@ Rivi 21: / Rivi 20: @@
 | purettu           =
 | tullimaksu        =
-| kartta_kuva       = Location-RioAntirio-AK.png
+| kartta_kuva       =
 | kartta_teksti     = Rion–Antirion sillan sijainti Kreikassa
 | kartta_leveys     =
 | koordinaatit      = {{coor dms|38|19|17|N|21|46|22|E}}
-| leveysaste        = 38.321389
+| leveysaste        =
-| pituusaste        = 21.772778
+| pituusaste        =
 }}
-'''Rion–Antirion silta''' ({{k-el|Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου}}) on silta [[Kreikka|Kreikassa]], joka ylittää [[Korintinlahti|Korintinlahden]] etelärannan Rion ja pohjoisrannan Antirion kautta.
+'''Rion–Antirion silta''' ({{k-el|Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου}}) on silta [[Kreikka|Kreikassa]], joka ylittää [[Korintinlahti|Korintinlahden]] sen etelärannalla sijaitsevan Rion ja pohjoisrannalla sijaitsevan Antirion välillä.
+[[Tiedosto:Location-RioAntirio-AK.png|thumb|left|200px|Sijainti.]]
+[[Tiedosto:GEF 10117.jpg|left|thumb|200px|Pyloni rakenteilla]]
-Vuoteen 2004 asti ainoa maata pitkin kulkeva liikenneyhteys [[Akhaia]]sta Kreikan mantereelle kulki [[Korintin kannas]]ta pitkin, kunnes Korintinlahden salmen yli saatiin rakennettua Rion-Antirion silta. Sen pituus on 2&nbsp;252 metriä (2&nbsp;882 metriä yhdistävät sillat mukaan lukien); se on maailman pisin [[vinoköysisilta]]. Siinä on viisi osaa ja neljä tukipylvästä, kaksi ajokaistaa suuntaansa, lisäkaista hätätilanteita varten sekä jalkakäytävä. Ensimmäisenä sillan virallisen avaamisen jälkeen sen ylittivät [[Kesäolympialaiset 2004|Ateenan olympialaisten]] soihdunkantajat.
+Vuoteen 2004 asti ainoa maata pitkin kulkeva liikenneyhteys [[Peloponnesos|Peloponnesoksesta]] Kreikan mantereelle kulki [[Korintin kannas]]ta pitkin, kunnes Korintinlahden salmen ylittävä Rion-Antirion silta valmistui. Sillan kannen osan pituus on 2&nbsp;252 metriä ja sillan kokonaispituus 2&nbsp;882 metriä;<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.drgeorgepc.com/ArtRionAntirionBridge.html | Nimeke = The Rion-Antirion Bridge | Tekijä = Pararas-Carayannis, Carolyn  | Julkaisija = Dr. Carolyn Pararas-Carayannis | Viitattu = 8.7.2014 | Kieli = {{en}}}}</ref> se on maailman pisin [[vinoköysisilta]]. Silta on viisiaukkoinen ja siinä on neljä [[pyloni]]a.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.roadtraffic-technology.com/projects/rion-antirion/ | Nimeke = Rion-Antirion Cable-Stayed Bridge, Greece | Julkaisu = Roadtraffic-technology.com| Julkaisija = Kable Intelligence Limited | Viitattu = 8.7.2014 | Kieli = {{en}} }}</ref> Sillalla on kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin, lisäkaistat hätätilanteita varten sekä jalkakäytävät molemmin puolin. Ensimmäisenä sillan virallisen avaamisen jälkeen sen ylittivät [[Kesäolympialaiset 2004|Ateenan olympialaisten]] soihdunkantajat.
 Rakennuspaikka vaati useita erikoisratkaisuja. Salmen syvyys, seisminen aktiivisuus, [[maanjäristys]]ten mahdollisuus (myös [[tsunami]]en) ja salmen vähittäinen laajeneminen [[laattatektoniikka|tektonisten]] voimien johdosta vaativat huomattavia muutoksia tämänkaltaisten siltojen perusrakenteisiin.
-Sillan rakensi ranskalais–kreikkalainen yhtymä ranskalaisen insinööritoimisto [[Vinci (yritys)|Vincin]] johtamana. [[Ruoppaus]] ja alueen valmistelu alkoi vuonna 1998, [[pyloni]]en rakentaminen 2000. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2&nbsp;200 metriä. Jättiläissilta on maailman suurin ja pisin ja se on vastustuskykyinen maanjäristyksille rakenteensa ansiosta. Teräsvinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen betoniteräs-jättipylonin varaan.
+Sillan rakensi ranskalais–kreikkalainen yhtymä ranskalaisen insinööritoimisto [[Vinci (yritys)|Vincin]] johtamana. [[Ruoppaus]] ja alueen valmistelu alkoi vuonna 1998, [[pyloni]]en rakentaminen 2000. Silta on vinoköysisilta, jonka vapaasti vinoköysien varassa riippuvan kannen pituus on yli 2&nbsp;200 metriä. Silta on maailman suurin ja pisin ja se on vastustuskykyinen maanjäristyksille rakenteensa ansiosta. Teräsvinoköydet, joita on yli 180, on ripustettu 168 metriä merenpinnan yläpuolelle ulottuvien neljän pyramidi-mallisen teräsbetonipylonin varaan.
-[[Tiedosto:GEF 10117.jpg|left|thumb|200px|Pyloni rakenteilla]]
+Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68&nbsp;000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteeseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä rakennettiin mereen ankkuroidun lautan avulla. Ontot pylonit täytettiin tilapäisesti rakennusvaiheessa merivedellä jälkipainuman estämiseksi ja ne lepäävät 63 metriä merenpinnan alapuolella 3 metriä paksun murskekerroksen päällä. Sillan rakentaminen kesti alle viisi vuotta ja se valmistui neljä kuukautta etuajassa.
+Silta on maantieteellisesti merkittävä koko Euroopassa.
+== Lähteet ==
-Pylonin pyöreä perustuskiekko painaa 68&nbsp;000 tonnia ja se kuljetettiin rannalla olleelta kuivatelakalta uittamalla sen rakenteeseen tehtyjen ilmataskujen avulla. Tämän jälkeen perustuskiekko painui kohti teräspaalutettua merenpohjaa sitä mukaa kuin sitä rakennettiin mereen ankkuroidun lautan avulla. Ontot pylonit täytettiin tilapäisesti rakennusvaiheessa merivedellä jälkipainuman estämiseksi ja ne lepäävät 63 metriä merenpinnan alapuolella 3 metriä paksun murskekerroksen päällä. Sillan rakentaminen kesti alle viisi vuotta ja se valmistui neljä kuukautta etuajassa Ateenan olympialaisten olympiatulen kuljetusta varten.
+{{viitteet}}
+== Aiheesta muualla ==
-Silta on maantieteellisesti merkittävä koko Euroopan mittakaavassa.
+{{Commonscat-rivi|Rio-Antirio bridge}}
-{{Commonscat|Rio-Antirio bridge}}
 [[Luokka:Kreikan sillat]]
 [[Luokka:Vinoköysisillat]]

Ero sivun ”Ríon–Antírrion silta” versioiden välillä

Versio 8. heinäkuuta 2014 kello 18.05

Lähteet

Aiheesta muualla

Navigointivalikko

Haku