Vinoköysisilta

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Yksipyloninen vinoköysisilta

Vinoköysisilta on siltatyyppi. Se muistuttaa ulkonäöltään riippusiltaa, mutta on rakenteeltaan erilainen. Vinoköysisillassa sillan kansi on ripustettu pylonista lähteviin vinossa asennossa oleviin köysiin.[1] Köydet voivat olla joko toistensa suuntaiset tai sijaita viuhkamaisesti. Suomen kolme kokonaispituudeltaan pisintä siltaa, Raippaluodon silta, Tähtiniemen silta ja Kärkisten silta ovat vinoköysisiltoja.[2] Suomen ensimmäinen maantieliikenteen vinoköysisilta on vuonna 1989 liikenteelle avattu Jätkänkynttilä.[3]

Vinoköysisiltoja alettiin rakentaa 1950- ja 1960-lukujen taitteesta alkaen ja tyypistä on tullut hyvin suosittu keskipitkien ja pitkien jännevälien silta. Suosion perusteena ovat siltatyypin tekninen ja taloudellinen edullisuus sekä myös esteettiset arvot.[3] Jänneväliltään maailman pisin vinoköysisilta on vuonna 2012 valmistunut Venäläinen silta Venäläisen saaren ja Vladivostokin keskustan välillä, sen pääjänne on 1 104 metriä.[4] Toiseksi pisin on vuonna 2008 valmistunut jänneväliltään 1 088-metrinen Sutongin silta Kiinassa. Siellä on myös rakenteilla Hutongin silta, jonka jänneväli on 1 092 metriä ja jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2018.[5]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Aitta, Seppo (vast.toim.): Siltojemme historia. Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL, 2009. ISBN 951-758-446-6.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Aitta, 2004, s.494
  2. Aitta, 2004, s.496
  3. a b Aitta, 2004, s.246
  4. Virola, Juhani: Incheon Grand Bridge – suuri vinoköysisilta rakennettu Etelä-Koreassa. Tierakennusmestari-lehti, 2012, nro 1, s. 47. Infra-alan Toimihenkilöliitto InTek ry. Artikkelin verkkoversio (pdf) Viitattu 18.7.2013.
  5. Virola, Juhani: World's Longest Bridge Spans 3.2.2015. Aalto-yliopisto. Viitattu 2.5.2015. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]