Ero sivun ”Puolitelavaunu” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.7.1) (Botti lisäsi: es:Semioruga |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
<gallery> |
<gallery> |
||
Kuva:Kegresse tsar17.jpg|Ranskalaisen [[Adolphe Kégresse]]n puolitelaiseksi muuttama [[tsaari]] [[Nikolai II]]:n |
Kuva:Kegresse tsar17.jpg|Ranskalaisen [[Adolphe Kégresse]]n puolitelaiseksi muuttama [[tsaari]] [[Nikolai II]]:n Packard Twin-6 -avoauto. |
||
Kuva:SdKfz11-2.jpg|Saksalainen [[SdKfz 11]] puolitelavaunu. |
Kuva:SdKfz11-2.jpg|Saksalainen [[SdKfz 11]] puolitelavaunu. |
||
Kuva:Late Model Bombardier.jpg|Puolitelainen [[Bombardier]] -lumikiituri. |
Kuva:Late Model Bombardier.jpg|Puolitelainen [[Bombardier]] -lumikiituri. |
||
Versio 2. kesäkuuta 2011 kello 20.46
Puolitelavaunu on siviili- tai sotilasajoneuvo, jota ohjataan etuakselin renkailla tai suksilla, takaosan suurimman osan ajoneuvon ja sen taakan massasta kannattavien telaketjujen toimiessa vetokoneistona. Puolitelavaunun rakenteella pyritään yhdistämään tela-ajoneuvon maastokelpoisuus ja rengasajoneuvon käsiteltävyys.
Lähinnä saksalais- ja yhdysvaltalaisvalmisteisia puolitelavaunuja käytettiin yleisesti toisen maailmansodan kaikilla rintamilla.
-
Ranskalaisen Adolphe Kégressen puolitelaiseksi muuttama tsaari Nikolai II:n Packard Twin-6 -avoauto. -
Saksalainen SdKfz 11 puolitelavaunu. -
Puolitelainen Bombardier -lumikiituri.
