St. Peter Line

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
St. Peter Line
St peter line logo.png
Yritysmuoto yksityinen
Perustettu 2010
Avainhenkilöt Igor Gluhov (toimitusjohtaja)[1]
Kotipaikka Pietari, Venäjä
Toiminta-alue Helsinki-Pietari-Tallinna-Tukholma
Toimiala varustamotoiminta, matkailu
Kotisivu www.stpeterline.com/
M/S Princess Maria Kustaanmiekan salmessa.
M/S Princess Anastasia Tallinnan satamassa toukokuussa 2012.

St. Peter Line oli venäläinen varustamo, joka liikennöi HelsinkiPietari väliä. Sen omisti vuodesta 2016 lähtien italialainen Moby Line -varustamo, ja vuodesta 2022 kokonaan Moby Line, joka seilaa Italian vesillä. Yritys lopetti vuonna 2022, mm. Sodan takia, ja ex. Princess Anastasia on nyt Moby Linen omistama, uudella nimellä M/S Moby Orli, Italian vesillä. [2] Varustamo aloitti Helsinki–Pietari-liikennöinnin huhtikuussa 2010 M/S Princess Marialla. [3]

Helsingissä varustamon satamapaikka on Länsiterminaali 1[4], Pietarissa Morskoi Vokzal.[5], Tukholmassa Frihamnsterminalen ja Tallinnassa A-terminaali.[6]

Huhtikuussa 2011 St. Peter Line aloitti risteilyt Pietarista Tukholmaan.[7] Lisäksi varustamo aikoi aloittaa risteilyt Pietarista Saksan Rostockiin vuonna 2012.[8] Joulukuun lopulla 2011 St. Peter Line ilmoitti aloittavansa myös risteilyjen järjestämisen Pietarin, Tukholman, Helsingin ja Tallinnan välillä helmikuussa 2012.[1][9]

Laivat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Varustamon reittikartta
Laiva Rakennettu Käytössä St. Peter Linella Reitti Kotisatama
M/S Princess Anastasia 1986 2011– Helsinki–Tukholma–Tallinna–Pietari Italia Napoli, Italia
Entiset laivat
M/S Princess Maria 1981 2010–2016 Helsinki–Pietari Italia Napoli, Italia

Julkisuudessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Varustamon M/S Princess Maria -aluksella kuvattiin vuonna 2012 suomalainen trillerielokuva Nightmare – painajainen merellä.

Helsinki–Pietari-välin vaikea historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Silja Line ja Tallink ovat kokeilleet kulkea reitillä mutta huonolla menestyksellä. Vuonna 2008 elokuussa aloittanut varustamo Stella Lines liikennöi vain kaksi kuukautta ja ajautui sen jälkeen konkurssiin. St. Peter Linellä on mennyt hyvin alusta alkaen, osittain siksi, että Venäjä hyväksyi viisumivapauden niille laivamatkustajille, jotka oleskelevat Pietarissa enintään kolme vuorokautta.[10]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b St. Peter Line lisää viisumivapaita risteilyjään Pietariin Helsingin Sanomat. Arkistoitu 15.1.2012. Viitattu 21.12.2011. (suomeksi)
  2. Jari Tanskanen: Italialainen varustamo osti Helsinki-Pietari risteilylaivat – laivamatkoihin tauko talvella 23.11.2016. yle.fi. Viitattu 11.3.2019.
  3. Helsingistä Pietariin aloitetaan säännölliset risteilyt 21.4.2010. Iltalehti. Viitattu 15.6.2010. (suomeksi)
  4. Länsiterminaali Helsingin Satama. Viitattu 12.3.2012. (suomeksi)
  5. St. Peter Linen viralliset sivut St. Peter line. Arkistoitu 16.5.2010. Viitattu 15.6.2010. (suomeksi)
  6. ST. PETER LINE > Aikataulu > Reitti anastasia.stpeterline.com. Viitattu 29.6.2015. [vanhentunut linkki]
  7. Helsingin Sanomat: Vanha ruotsinlaiva alkaa risteillä Pietarista Tukholmaan, 7.1.2011 (Arkistoitu – Internet Archive)
  8. Kauppalehti 5.8.2010[vanhentunut linkki]
  9. Kysyntää on – lisää lähtöjä Pietariin Taloussanomat. Viitattu 18.1.2012. (suomeksi)
  10. Uusi varustamo aloittaa reittimatkat Helsingistä Pietariin Iltalehti. Viitattu 20.1.2010. (suomeksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]