SdKfz 2

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
SdKfz 2 Kettenkradkraft
Kettenkrad itärintamalla vuonna 1943
Kuvaus (SdKfz 2)
Tyyppi kevyt traktori
Miehistö Ajaja, 2 matkustajaa
Valmistaja NSU Motorenwerke AG, Neckarsulm, Saksa, vuodesta 1943 myös Stoewer Werke
Valmistusmäärä ~ 9 000 1940-1949
Mitat
Pituus 3,00 m
Leveys 1,00 m
Korkeus 1,20 m
Paino
Paino 1 235 kg, kuorma 325 kg
Voimanlähde
Moottori Opel Olympian 4-sylinterinen rivimoottori
Iskutilavuus 1 478 ccm
Teho 36 hv / 26 kW
Suoritusarvot
Huippunopeus 70 km/h
Toimintamatka 260 km tiellä, 200 maastossa[1]

SdKfz 2 (tehtaan tyyppimerkki HK 101), joka tunnetaan paremmin Kettenkradina tai Kleines Kettenkraftradina, on kevyt traktori, joka tuli alun perin toisessa maailmansodassa kesäkuussa 1941 saksalaisten maahanlaskujoukkojen palveluskäyttöön. Niitä käytettiin muun muassa Kreetan valtauksen aikana.

Saksalaiset käyttivät Kettenkradeja paljon Pohjois-Afrikassa, Euroopassa ja itärintamalla niiden osoittauduttua hyödylliseksi muussakin kuin alkuperäisessä käyttötarkoituksessaan. Kettenkradiin voitiin myös kytkeä amfibinen perävaunu Sonderanhänger 1 tai 1/2, joka lisäsi kuljetustilaa. SdKfz. 2/1 "kleines Kettenkraftrad für Feldfernkabel" ja SdKfz. 2/2 "kleines Kettenkraftrad für schwere Feldfernkabel" -malleilla vedettiin yhteyskaapeleita. Niihin oli asennettu kaapelikelatelineet, ja lisäkelojen kuljettamiseen käytettiin Sonderanhänger-peräkärryä, Kun polttoaineesta tuli sodan lopulla pulaa, Kettenkradeja käytettiin erityisesti Me 262-suihkukoneiden vetämiseen lähtöpaikoilleen.

Telaketjujensa ansiosta Kettenkrad pystyi kiipeämään 45-asteisessa kulmassa hiekassa ja vielä jyrkemmin kovalla maalla. Sodan jälkeen Kettenkradeja valmistettiin vielä noin 550 kappaletta ja käytettiin enimmäkseen maataloustraktoreina, samoin kuin jäljelle jääneitä sodanaikaisia yksilöitä.

Peräkärryllinen Kettenkrad.
Kettenkrad NSU Kettenkrad Typ HK 101 vuodelta 1944.


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]