Saab 9-4X

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Saab 9-4X

Saab 9-4X -- 04-08-2011.jpg

Valmistustiedot
Valmistusmaa Meksikon lippu Meksiko
Valmistaja Saab Automobile AB
Konserni Saab Spyker Automobiles
Valmistusvuodet 2010–2011
Tuotantomäärä 814 kpl
Korimalli 5-ovinen crossover
Luokka J-segmentti
Edeltäjä Saab 9-7X
Teknisesti samankaltaisia Cadillac SRX
Mitat ja tekniset tiedot
Pituus 4 775 mm
Leveys 2 080 mm
Korkeus 1 684 mm
Pohjalevy GM Theta
Iskutilavuus 2 000 – 3 400 cm3
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 6-vaihteinen automaatti
Saab 9-4X BioPower Concept
Valmistustiedot
Valmistaja Saab
Konserni Saab Spyker Automobiles
Valmistusvuodet 2008
Tuotantomäärä 1
Korimalli 5-ovinen maasturi
Luokka katumaasturi, konseptiauto
Muotoilija Anthony Lo)[1]
Mitat ja tekniset tiedot
Pituus 4 776 mm[2]
Leveys 2 080 mm[2]
Korkeus 1 684 mm[2]
Iskutilavuus 1 998 cm3[2]
Teho 221/180 kW (300/245 hv (E85/bensiini))[3]
Vääntö 400/353 nM[3]
Polttoaine E85 bioetanoli, bensiini
Vetotapa XWD
Vaihteisto 6-vaihteinen automaatti
Kulutus 10,5 l [3]

Saab 9-4X on crossover-tyyppinen henkilöautomalli, jota ruotsalainen Saab valmisti Ramos Arizpessa, Meksikossa. Auto esiteltiin LA Auto Showissa 2010 ja sen valmistus sarjatuotantona aloitettiin vuonna 2011. Auton valmistus lopetettiin Saabin ajauduttua konkurssiin samana vuonna.

Konseptimalli: Saab 9-4X BioPower Concept[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tammikuussa 2008 Detroissa North American International Auto Show -autonäyttelyssä General Motorsin osastolla esiteltiin konseptimalli Saabin tulevasta kaupunkimaasturista. 9-4X BioPower Conceptissa on bioetanolia (E85) käyttävä 2-litrainen turbomoottori, joka tuottaa 300 hevosvoimaa. Konseptimallissa on myös tuore nelivetojärjestelmä, XWD, jonka Saab esitteli kesällä 2007 Saab 9-3 mallissa. Ulkoisia piirteitä on haettu menestyneestä konseptimallista Aero-X:stä. Suunnittelusta yhdessä ruotsalaisten suunnittelijoiden ja insinöörien kanssa vastannut Anthony Lo luonnehtii konseptimallia dynaamiseksi, ajajakeskeiseksi ja edustavan skandinaavisia arvoja.[4] Kiinalaissyntyinen pääsuunnittelija Lo on vastannut myös kahdesta edellisestä konseptiautosta Aero-X:stä ja Saab 9-5 BioPower 100:sta.[4][5][6]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]