Mercedes-Benz SLR McLaren

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren
Valmistustiedot
Valmistusmaa Iso-Britannia
Valmistaja McLaren Cars
Konserni Daimler AG
Valmistusvuodet 20052008
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen roadster
Luokka Superauto
Edeltäjä McLaren F1
Koko ja tekniset tiedot
Moottori V8, ahdin
Iskutilavuus 5 439 cm3
Teho 626–650 hv
Huippunopeus 334 km/h
Kiihtyvyys 3,8 s (0-100 km/h)
Vetotapa takaveto
Kulutus 14,5 l/100 km (yhd.)
2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Mercedes-Benz SLR McLaren on urheiluauto, joka on saanut superauton luokituksen. Se on kehitetty yhteistyössä DaimlerChryslerin sekä McLaren Automotiven kanssa. Mercedes-Benz SLR McLaren on maailman toiseksi nopein automaattivaihteilla toimiva auto. Auton lähtöhintana pidetään noin 443 000 euroa. Auto pystyy kiihdyttämään 100 km/h nopeuteen 3,8 sekunnissa ja sen huippunopeudeksi on ilmoitettu 334 km/h.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Moottori[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

SLR:n moottori on käsintehty, kompressoriahdettu V8.

Tekniset tiedot:

  • Alumiinilohko, paino: 232 kg
  • Iskutilavuus: 5,439 litraa
  • V8, sylinterikulma 90 astetta
  • Sylinterimitat 97 mm × 92 mm
  • Puristus-suhde 8,8:1
  • Mekaaninen ahdin, ahtopaine 0,9 baaria, kaksi välijäähdytintä
  • Teho 460 kW / 6 500 r/min
  • Vääntö 780 Nm / 3 250-5 000 r/min

Jarrut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jarrulevyt ovat hiili-keramiikkaseosta, joka mahdollistaa paremman jarrutuskyvyn kuin tavalliset teräslevyt. Ne kestävät jopa 1000 celsiusasteen lämpötilan. Levyn halkaisija edessä on 370 mm ja jarrusylintereitä on kahdeksan. Takajarruissa halkaisija on 360 mm ja sylintereitä on neljä.

Autossa on takana myös jarruilmanohjain (spoileri) joka nousee ylös jarrutettaessa suurilla nopeuksilla, juuri tämän ilmanohjaimen ansiosta auto pysähtyy suurista nopeuksista nopeammin kuin yksikään vastaavanlainen automalli.

SLR:n jarruja on kritisoitu siitä, että ne ovat liian tehokkaat, jotkin kriitikot väittävät että jarrut ovat käytännössä joko päällä tai pois päältä. Jarrutettaessa bensapumppu myös työntää lisää bensaa moottorin jäähdyttämiseksi, ja koska pakoputket on sijoitettu kuljettajan etupuolelle, ohjaamoon tulee välillä palamattoman bensan hajua.

Vaihteisto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vaihteisto on viisivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on kolme eri tilaa: Sport, Comfort ja Manual. Sport-asentoa käytetään jokapäiväisessä käytössä, Comfort-asennossa liikkeellelähtö tapahtuu kakkosvaihteella töyssyisillä tai liukkailla teillä ja Manuali-asennossa kuljettaja pystyy itse vaihtamaan vaihteita touchpadin avulla. Manual-asennon ollessa käytössä on myös kolme tilaa: Sport, Supersport ja Race. Nämä tarkoittavat lähinnä vaihteen kytkentänopeutta. Samaa vaihteistoa käytetään myös muissa AMG:n urheilumalleissa, kuten Mercedes-Benz SL65 AMG:ssä.

Vaihteiden välitykset:

  • 3.56:1
  • 2.19:1
  • 1.14:1
  • 1.00:1
  • 0.831:1

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Coupe

  • Pituus: 4 656 mm
  • Leveys: 1 908 mm
  • Korkeus: 1 261 mm
  • Omamassa: 1 768 kg
Renault 4 1961.jpg
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.