Mazda CX-7
| Mazda CX-7 | |
|---|---|
_Classic_wagon_(2010-06-17)_01.jpg) Mazda CX-7 (2006-2009) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Japani |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 2006–2012 |
| Korimalli | 5-ovinen SUV |
| Luokka | SUV |
| Edeltäjä | Mazda Tribute |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2300 cm3 |
| Vetotapa | etuveto, neliveto |
| Kulutus | 10,2 l / 100 km |
Mazda CX-7 on Mazdan crossover-SUV eli katumaasturi, joka esiteltiin mallivuodeksi 2007 ja jota valmistettiin vuoteen 2012 saakka[1]. Auto on MX-Crossport-konseptiauton tuotantoversio, joka valmistettiin Japanin Hiroshimassa. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran julkisuudessa vuoden 2006 New Yorkin autonäyttelyssä, ja tuotanto alkoi nopeasti esittelyn jälkeen Mazdan U2-tehtaassa. Euroopan ensiesittely tapahtui syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Pohjois-Amerikan markkinoille auto tuli jo toukokuussa 2006 ja Japanissa myöhemmin saman vuoden joulukuussa. Suomessa ensimmäiset autot tulivat jälleenmyyjille syyskuussa 2007.
CX-7:n tuotanto loppui vuonna 2012, kun sen koettiin olevan liian lähellä hyvin menestynyttä Mazda CX-5 -mallia mutta huomattavasti sitä kalliimpi.[1]
Yleistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Auton alustarakenne oli täysin uusi, mutta etujousitus oli peräisin Mazda MPV:stä ja takajousitus Mazda5:stä. Monet neliveto-osat ovat Mazda6 MPS -mallista, kuten myös 2,3-litrainen turboahdettu moottori. Ainoa vaihteistovaihtoehto oli aluksi kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Mazdan mallistossa CX-7 sijoittui Mazda CX-5:n ja Mazda CX-9:n väliin. Auto suunnittelussa on noudatettu Mazdan Zoom-Zoom-filosofiaa, ja pyrkimyksenä on ollut valmistaa urheiluauton ja SUV:n yhdistelmä - Sport Crossover SUV.
Vuoden 2010 Euro NCAP -kolaritestistä CX-7 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[2]
Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Jousitus on täydellinen erillisjousitus, joka renkaassa on jäähdytetyt levyjarrut ja vakiovarusteita ovat myös lukkiutumattomat ABS-jarrut, ajovakauden hallintajärjestelmä ja luistonesto. Saatavilla oli etuveto ja Torque-Split-neliveto kahdella tietokoneohjatulla magneettikytkimellä. Kaikki Suomessa myydyt autot oli varustettu nelivedolla ja 6-portaisella manuaalivaihteistolla.
Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- 2.3 MZR DISI - 244 hv @ 5000 r/min, 350 Nm @ 2500 r/min
- 2.3 MZR DISI - 2261 cm3, 190 kW (258 hv) @ 5000 r/min, 380 Nm @ 3000 r/min (Suomessa myytävä versio)
- myöhemmin myös diesel[1]
Varustelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Suomessa autoa myytiin Mid Grade- ja High Grade -varustelutasoilla.
Pohjois-Amerikan markkinoilla varustetasoja oli kolme, ja ne kaikki olivat saatavana nelivedolla ja etuvedolla.
- Sport - perusversio
- Touring - keskitason versio
- Grand Touring - paras versio
Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
258 hv, 6-portaisella manuaalivaihteistolla
- Huippunopeus: 200 km/h
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,9 s
Mittoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Pituus: 4675 mm
- Leveys: 1872 mm (ilman peilejä)
- Korkeus: 1645 mm
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c Mazda CX-7:n tuotanto päättyi Tekniikan Maailma. 23.8.2012. Viitattu 31.10.2017.
- ↑ Mazda CX-7 2010 Euro NCAP. Viitattu 17.3.2019. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mazda CX-7 Wikimedia Commonsissa
