Mazda6
Mazda6 on Mazdan vuodesta 2002 lähtien valmistama ylemmän keskiluokan automalli, joka korvasi Mazda 626:n. Sitä myydään Japanissa nimellä Mazda Atenza.
Mazda6 GG (2002–2008)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Mazda6 GG | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Japani Kiina Kolumbia Venäjä Yhdysvallat |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 2002–2008 |
| Muut nimet | Mazda Atenza |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Mazda 626 (GF) |
| Seuraaja | Mazda6 (GH) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Ford Edge I Ford Fusion I Lincoln MKX I Lincoln MKZ I Mazda CX-9 (TB) Mercury Milan |
| Pohjalevy | Mazda GG |
| Iskutilavuus | 1,8–3,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti 5-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen automaatti |
Ensimmäisen sukupolven Mazda6 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2002.[1] Korimalleina olivat neliovinen sedan, viisiovinen hatchback ja farmari (koritunnus GY). Malli perustuu Mazdan ja Fordin yhteistyössä kehittämälle pohjalevylle.
Vuoden 2003 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda6 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[2]
Vuonna 2005 malli koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa se sai muun muassa uuden etupuskurin ja mustapohjaiset ajovalot. Uudistuksen yhteydessä koritunnuksiksi vaihtuivat GG1 ja GY1.
Vuoden 2005 lopulla esiteltiin urheilullinen Mazda6 MPS, jonka nimenä oli Pohjois-Amerikassa Mazdaspeed6 ja Japanissa Mazdaspeed Atenza. Siinä oli turboahdettu 2,3-litrainen bensiinimoottori teholtaan 260 hevosvoimaa.
Mazda6 GH (2007–2012)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Mazda6 GH | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani Kiina |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 2007–2012 |
| Muut nimet | Mazda Atenza |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Mazda6 (GG) |
| Seuraaja | Mazda6 (GJ/GL) |
| Pohjalevy | Mazda GH |
| Iskutilavuus | 1,8–3,7 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen automaatti |
Toisen sukupolven Mazda6 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Edeltäjäänsä verrattuna se kasvoi kokonaispituudeltaan 6,5 senttimetriä, akseliväliltään viisi senttimetriä ja leveydeltään 1,5 senttimetriä. Muun muassa korissa aiempaa runsaammin käytetyn suurlujuusteräksen ansiosta auto on kuitenkin edellismallia kevyempi.[3]
Vuoden 2009 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda6 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[4]
_Luxury_Sports_hatchback_(2010-12-10).jpg)
Geneven autonäyttelyssä keväällä 2010 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Mazda6. Näkyvimmät uudistukset kohdistuivat etupuskuriin, jossa ilmanottoaukoista tuli aiempaa suuremmat. Myös takavaloihin tehtiin pieniä muutoksia.[5]
_Touring_station_wagon_(2011-11-18)_01.jpg)
Mazda6 GJ/GL (2012–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Mazda6 GJ/GL | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_14._April_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
Japani Kiina Venäjä |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 2012– |
| Muut nimet | Mazda Atenza |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Mazda6 (GH) |
| Pohjalevy | Mazda GJ |
| Iskutilavuus | 2,0–2,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
etuveto neliveto |
| Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti |
Kolmannen sukupolven Mazda6 esiteltiin neliovisena sedanina Moskovan autonäyttelyssä elokuussa 2012. Farmarimallin ensiesittely oli Pariisin autonäyttelyssä seuraavassa kuussa.[6] Edeltäjäänsä verrattuna auton akseliväli kasvoi 10,5 senttimetrillä. Viisiovista hatchbackia ei kahdesta edellisestä sukupolvesta poiketen ollut enää saatavilla.[7]
Vuoden 2013 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda6 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[8]
_Touring_sedan_(2018-10-22)_01.jpg)
Vuonna 2015 malli koki kasvojenkohotuksen, jossa siihen tehtiin pieniä muutoksia keulan alueella. Uusia varusteita olivat muun muassa LED-ajovalot ja tietoviihdejärjestelmä seitsemäntuumaisella näytöllä.[9]
Los Angelesin autonäyttelyssä vuoden 2017 lopulla esiteltiin toisen kasvojenkohotuksensa kokenut Mazda6. Ajovalot muotoiltiin uudelleen ja etusäleiköstä tuli aiempaa suurempi. Myös takapuskuri oli uusi, lisäksi sisusta uudistettiin täydellisesti.[10] Kasvojenkohotuksen yhteydessä koritunnukseksi vaihtui GL.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Mazda 6 – 2002 Detroit Auto Show Car and Driver. 1.1.2002. Viitattu 26.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Mazda6 2003 Euro NCAP. Viitattu 24.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Onko Mazda 6 maineensa veroinen? Tekniikka&Talous. 8.2.2008. Arkistoitu 25.5.2019. Viitattu 25.5.2019.
- ↑ Mazda6 2009 Euro NCAP. Viitattu 24.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Geneva 2010: Refreshed 2010 Mazda6 shows off its new face Autoblog. 3.3.2010. Viitattu 25.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Mazda 6 Estate debuts at Paris Auto Express. 27.9.2012. Viitattu 25.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Mazda 6 launched at 2012 Moscow motor show CAR Magazine. 28.8.2012. Viitattu 25.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Mazda6 2013 Euro NCAP. Viitattu 25.5.2019. (englanniksi)
- ↑ New Mazda 6 facelift 2015 review Auto Express. 11.2.2015. Viitattu 25.5.2019. (englanniksi)
- ↑ Mazda 6 (2018) – Update und neuer Turbomotor Auto, Motor und Sport. 30.11.2017. Viitattu 25.5.2019. (saksaksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mazda6 Wikimedia Commonsissa
