M/S Ursine

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Ursine
Tyyppi rahtilaiva
Lippuvaltio Belgia[1]
Kotipaikka Antwerpen[2]
IMO-numero 7800746
MMSI-numero 205497000[1]
Tunnuskirjaimet ONFB[1]
Aiemmat nimet 1978–1988: Britta Oden
1988–1998: Tor Scandia
1998–2006: Britta Oden
2006– Ursine
Omistaja Waterways SA
Aiemmat omistajat 1979–2003: Partrederi Ab Nordsjöfrakt
2003–2006: Cobelfret
2006– Waterways SA
Rakennustelakka Öresundvarvet Ab, Landskrona, Ruotsi
Rakennusnumero 268
Vesillelasku 27. elokuuta 1978
Luovutettu 29. joulukuuta 1978
Tekniset tiedot
Pituus 170,26 m
Leveys 21,25 m
Syväys 5,4 m
Bruttovetoisuus 16 947 brt
Koneisto 2 × Wärtsilä 12V32D diesel
Koneteho 9 000 kW
Nopeus 27,78 km/h
Nopeus 15 kn
Hyttejä 12 [2]
Lastikapasiteetti 2 196 m [2]
Lähteet [3]

M/S Ursine (IMO 7800746) on luxemburgilaisen Waterways SA:n omistama ro-ro-rahtialus.[4] Alus on rakennettu vuonna 1978 Öresundvarvetin telakalla Landskronassa, Ruotsissa. Kuollutta painoa laivalla on 7 959 tonnia.[3] Ursine on rekisteröity Belgian lipun alle ja sen kotisatama on Antwerpen. Nykyisin P&O Ferries operoi aluksella reitillä HullRotterdam.

Ursinen sisaraluksia ovat M/S Vulpine ja M/S Equine.[3]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

27. elokuuta 1978 alus laskettiin vesille ja 29. joulukuuta se luovutettiin Partrederi Ab Nordsjöfraktin omistukseen, joka rekisteröi sen Ruotsin lipun alle nimellä Britta Oden. Kotisatamaksi tuli Skärhamn. Tämän jälkeen alus aloitti Oden Linesin Ruotsin ja Englannin välisessä liikenteessä. Marraskuussa 1982 alus aikarahdattiin Tor Linen liikenteeseen. Tammikuussa 1988 Britta Oden meni saksalaiselle Neue Flensburger Schiffbau-Gesellschaftin telakalle Flensburgiin, jossa alusta pidennettiin, koneet vaihdettiin ja rakennettiin ylimääräinen kansi. Alun perin aluksen pituus oli 143,26 metriä, leveys 21,25 metriä ja syväys 5,2 metriä. Koneina oli kaksi 16-sylinteristä B&W Alphaa. Tammikuussa alus sai myös nimen Tor Scandia. Lokakuussa 1998 alus nimettiin jälleen Britta Odeniksi. Rahtaajana jatkoi edelleen Tor Line.[3]

Vuonna 2000 Britta Oden aikarahdattiin Flota Suardiazin liikenteeseen.[3] Helmikuussa 2003 alusta käytettiin Britannian puolustusministeriön sotatarvikekuljetuksissa. Muut ruotsalaisomisteiset ro-ro-alukset sotatarvikekuljetuksissa olivat M/S Tor Anglia (DFDS/Tor Line), M/S Vikingland (Swedish Orient Line), M/S Stena Shipper (Stena RoRo), M/S Gute (Rederi AB Gotland), M/S Anna Oden ja M/S Eva Oden (B&N).[5] Lokakuussa 2003 Cobelfret osti aluksen ja tammikuussa 2004 asetti sen reitille GöteborgKillingholme. 14. kesäkuuta 2005 alus aikarahdattiin DFDS:n liikenteeseen reitille Göteborg–Killingholme. Elokuussa Britta Oden siirtyi takaisin Cobelfretin liikenteeseen ja linjalle ZeebruggePurfleet. Kesäkuussa 2006 luxemburgilainen Waterways SA osti aluksen ja rekisteröi sen Panaman lipun alle. 1. heinäkuuta alus aloitti liikennöinnin Dartfordin ja Vlissingenin välillä. Lokakuussa alus sai nykyisen Ursine -nimensä. Lokakuussa 2007 alus aikarahdattiin espanjalaisen Acciona Trasmediterranean liikenteeseen. Lokakuussa 2007 Ursine aikarahdattiin P&O Ferriesin Hullin ja Rotterdamin väliseen liikenteeseen.[3] Nykyisin alus on Belgian lipun alla.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Ursine (IMO: 7800746) Vesseltracker.com. Viitattu 28.6.2008. (englanniksi)
  2. a b c Koefoed-Hansen, Michael: M/F Ursine The ferry site. Viitattu 28.6.2008. (englanniksi)
  3. a b c d e f M/S BRITTA ODEN Fakta om Fartyg. Viitattu 28.6.2008. (ruotsiksi)
  4. Ursine scheepvaartwest.be. Viitattu 28.6.2008. (englanniksi)
  5. Fors, Anita: Svensk besättning i krigstransport 19.2.2003. Sekotidningen. Viitattu 28.6.2008. (ruotsiksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]