M/S Crowley Shipper

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M/S Crowley Shipper
Tyyppi rahtilaiva
Lippuvaltio Yhdistynyt kuningaskunta
Kotipaikka Hull
IMO-numero 7909621
MMSI-numero 232005470[1]
Tunnuskirjaimet MZUB4[1]
Aiemmat nimet 1979–1984: Nestor
1984–1985: Nestor I
1985–1987: Nestor
1987–1989: African Gateway
1989: Nestor
1989–1991: Caribbean Stream
1991–1994: Nestor
1994–2005: Stena Shipper
2005–2006: Volga Highway
2006–2007/8: Stena Shipper
2007/8– Crowley Shipper
Omistaja Stena Florida Line Ltd.
Aiemmat omistajat 1979–1984: "MS "NESTOR" Reederei & Schiffahrtsgesllschaft-GmbH & Co. KG
1984–1987: Scorpion Schiffahrtsgesellschaft mbh
1987–1994: Sorinco-Marine S.a.r.l.
1994– Stena Florida Line Ltd.
Rakennustelakka Jos L Meyer Werft, Papenburg, Länsi-Saksa
Rakennusnumero 588
Vesillelasku 24. marraskuuta 1979
Luovutettu 28. joulukuuta 1979
Tekniset tiedot
Pituus 168,81 m
Leveys 20,22 m
Syväys 6,46 m
Bruttovetoisuus 12 237 brt
Koneisto 1 × MAN 8L58/64 diesel
Koneteho 11 210 kW
Nopeus 31,48 km/h
Nopeus 17[2] kn
Hyttejä 12
Lastikapasiteetti 2 080 m
Lähteet [3]

M/S Crowley Shipper (IMO 7909621) on Stena Florida Line Ltd:n omistama ro-ro-rahtialus.[4] Alus on rakennettu vuonna 1977 Jos L Meyer Werftin telakalla, Papenburgissa, Saksassa. Crowley Shipper on rekisteröity Yhdistyneen kuningaskunnan alle ja sen kotisatama on Hull.[3] Nykyisin yhdysvaltalainen Crowley liikennöi aluksella Karibialla.[3]

Alusta on käytetty Britannian puolustusministeriön sotatarvikekuljetuksissa.[5]

Crowley Shipperin sisaraluksia ovat M/S Ems, M/S Crowley Ambassador ja M/S Crowley Senator.[3]

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1979–1993[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus laskettiin vesille 24. marraskuuta 1979 länsisaksalaisella Jos L Meyer Werftin telakalla Papenburgissa. 28. joulukuuta laiva luovutettiin "MS "NESTOR" Reederei & Schiffahrtsgesllschaft-GmbH & Co. KG:n omistukseen, joka rekisteröi sen Saksan lipun alle nimellä Nestor. Tämän jälkeen alus aikarahdattiin erilaisiin tehtäviin. Vuonna 1983 aluksen 16-sylinterinen Stork Werkspoor -pääkone vaihdettiin yhteen MaK:n koneeseen. Vuonna 1984 alus siirtyi Scorpion Schiffahrtsgesellschaft mbh:n omistukseen. Samalla alus sai nimen Nestor I. Tämän jälkeen alus aikarahdattiin Crowley Maritime Transportin Yhdysvaltain ja Karibian väliseen liikenteeseen. Joulukuussa 1985 rahtaus päättyi ja alus siirrettiin Saksan alusrekisteriin nimellä Nestor. Vuodesta 1986 vuoteen 1987 Nestor oli aikarahdattuna EG-Linen Göteborgin ja Eemshavenin väliseen liikenteeseen.[3]

Vuonna 1987 Sorinco-Marine S.a.r.l. osti aluksen ja rekisteröi sen Togon lipun alle. Kotisatamaksi tuli Lomé. Elokuussa uusi omistaja antoi alukselle nimen African Gateway. Tämän jälkeen laiva aikarahdattiin Nile Dutch Linen Pohjois-Euroopan ja Länsi-Afrikan väliseen liikenteeseen. 17. toukokuuta 1989 alus saapui Alankomaiden Rotterdamiin rahtauksen päätyttyä. Samana päivänä alus siirrettiin jälleen Saksan lipun alle. 18. toukokuuta alus aikarahdattiin Tor Linen käyttöön reitille HarwichImminghamHelsingborg. 25. toukokuuta aluksen ollessa Helsingborgissa, nimettiin alus jälleen Nestoriksi. Rahtaus päättyi 9. lokakuuta. Tämän jälkeen alus aikarahdattiin Stream Linen liikenteeseen nimellä Caribbean Stream. Vuonna 1991 alus sai jälleen nimen Nestor.[3]

1994–[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1994 Stena Florida Line Ltd. osti aluksen ja antoi sille nimen Stena Shipper. Vuonna 1995 Stena Shipper aikarahdattiin belgialaisen Cobelfret Ferriesin Zeebruggen ja Imminghamin väliseen liikenteeseen. Maalis- ja huhtikuun aikana aluksen MaK -pääkone vaihdettiin MAN 8L58/64:än. Elokuussa 1999 Stena Shipper siirrettiin linjalle Zeebrugge–Göteborg. Samalla alus rekisteröitiin Britannian lipun alle. Vuonna 2000 alus siirtyi reitille Zeebrugge–Immingham. Vuonna 2001 alus aikarahdattiin CETAMin Ranskan ja Tunisian väliseen liikenteeseen.[3]

Tammikuussa 2003 alus aikarahdattiin Britannian puolustusministeriön Lähi-itään suuntautuvia sotatarvikekuljetuksia[5] varten. Aluksen kotisatamaksi vaihdettiin Hull.[3] Muut ruotsalaisomisteiset ro-ro-alukset sotatarvikekuljetuksissa olivat M/S Vikingland (Svenska Orient Linjen), M/S Tor Anglia (DFDS/Tor Line), M/S Gute (Rederi AB Gotland), M/S Anna Oden, M/S Britta Oden ja M/S Eva Oden (B&N).[5] Huhtikuussa alus aikarahdattiin Stena Linen Rotterdamin ja Harwichin väliseen liikenteeseen. Helmikuussa 2004 Stena Shipper aikarahdattiin P&O Ferriesin liikenteeseen. Saman kuukauden aikana rahtaajaksi tuli DFDS Tor Line, joka käytti alusta reitillä FredericiaKlaipėdaKööpenhamina. Maaliskuussa 2005 alus aikarahdattiin K Line European Sea Highway Servicen liikenteeseen nimellä Volga Highway. Huhtikuussa alus aloitti liikennöinnin reitillä Saksa–SuomiVenäjä. 18. tammikuuta 2006 rahtaus päättyi ja alus sai jälleen nimen Stena Shipper. Tämän jälkeen alus aikarahdattiin WW:n käyttöön. Elokuussa alus meni Remontowa -nimiselle telakalle Puolaan. Helmikuussa 2007 alus aikarahdattiin yhdysvaltalaisen Crowleyn Karibianliikenteeseen 24 kuukaudeksi.[3] Nykyisin alus on nimeltään Crowley Shipper.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Crowley Shipper (IMO: 7909621) Vesseltracker.com. Viitattu 4.7.2008. (englanniksi)
  2. Koefoed-Hansen, Michael: M/F Stena Shipper The ferry site. Viitattu 4.7.2008. (englanniksi)
  3. a b c d e f g h i M/S NESTOR Fakta om Fartyg. Viitattu 4.7.2008. (ruotsiksi)
  4. Vessel Specifications Crowley Maritime Corporation. Viitattu 4.7.2008. (englanniksi)
  5. a b c Fors, Anita: Svensk besättning i krigstransport 19.2.2003. Sekotidningen. Viitattu 4.7.2008. (ruotsiksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]