Juutinrauman silta

Juutinrauman silta; Øresundsbron
	; Juutinrauman silta ilmasta nähtynä syyskuussa 2015.
Ajokaistoja	neljäkaistainen moottoritie
Raiteita	kaksi rautatielinjaa
Ylittää	Juutinrauman salmi
Sijainti	Kööpenhamina, Tanska ja Malmö, Ruotsi
Ylläpitäjä	SJ ja DSBFirst
Siltatyyppi	vinoköysisilta
Pisin jänneväli	490 m
Pituus	7 845 m
Leveys	23 m
Korkeus	204 m
Avattu liikenteelle	1. heinäkuuta 2000
Tullimaksu	sillan ylitys on maksullista
Koordinaatit	55.57°N, 12.85°E
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla
	Infobox OK

Juutinrauman silta (tanskaksi Øresundsbroen, ruotsiksi Öresundsbron; siltayhtiö käyttää yhdistelmänimeä Øresundsbron) on yhdistetty rautatie- ja maantiesilta Juutinrauman salmen yli. Silta- ja tunneliyhteys yhdistää kaksi metropolialuetta, Tanskan pääkaupungin Kööpenhaminan ja Ruotsin kolmanneksi suurimman kaupungin Malmön.

Juutinrauman sillan pituus on 7 845 metriä ja suurin jänneväli 490 metriä. Silta on maailman pisin yhdistetyssä rautatie- ja maantieliikenteen käytössä oleva vinoköysisilta. Sillan ylemmällä kannella kulkee nelikaistainen moottoritie E20, alemmalla kaksiraiteinen rautatie. Sillan pylonit kurottuvat 204 metrin korkeuteen.

Tanskan puolelta yhteys lähtee Amagerista neljän kilometrin matkalle merenalaiseen tunneliin, joka johtaa keskellä Juutinraumaa sijaitsevalle neljän kilometrin pituiselle Peberholmin tekosaarelle. Tunnelissa rautatie ja maantie kulkevat samassa tasossa, Peberholmista ne nousevat sillan eri tasoille.

Koska Ruotsin ja Tanskan rautateillä käytetään eri sähköistys- ja opastinjärjestelmää, sillan yli liikennöivät junat ovat kaksijärjestelmätoimisia. Järjestelmien rajakohta sijaitsee valtioiden rajalla.

Ruotsin ja Tanskan yhdistävän silta- ja tunneliyhteyden kokonaispituus on 16 kilometriä, ja se otettiin käyttöön 1. heinäkuuta 2000. Molemmilla puolilla salmea tehtyine maatöineen yhteys maksoi 30,1 miljardia Tanskan kruunua (vuoden 2000 rahassa).

Silta joudutaan aika ajoin sulkemaan myrskysäällä, kuten marraskuun lopulla 2011.^[1]

Televisiosarja Silta sijoittuu Malmöhön ja Kööpenhaminaan, jotka Juutinrauman silta yhdistää.

Historiaa

Malmön ja Kööpenhaminan välille suunniteltiin yhdistettyä rautatie- ja maantiesiltaa jo vuonna 1936. Suunnitelmassa oli silloin kaksi siltaa, joista toinen johtaisi Skånesta Saltholmin saareen ja toinen Saltholmista Amageriin. Näiden molempien siltojen pituudeksi olisi tullut 7 kilometriä, ja Saltholmissa olisi ollut 3,6 kilometrin pituinen maasilta. Molempiin siltoihin olisi liitetty käännettävä siltakappale, joka olisi avannut laivoille 100 metrin levyisen kulkuväylän. Amagerin ja Själlannin välisen kanaalin alitse olisi rakennettu tunneli. Siltayhteys olisi käsittänyt yksiraiteisen rautatien, 6 metriä leveän ajotien ja 4 metriä leveän pyöräily- ja kävelytien.^[2]