Iran Airin lento 655
| Iran Airin lento 655 | |
|---|---|
 Suunniteltu lentoreitti Hormuzinsalmessa ja arvioitu tuhoamiskohta |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 3. heinäkuuta 1988 |
| Onnettomuustyyppi | Alasampuminen |
| Tapahtumapaikka | Hormuzinsalmi, Persianlahti |
| Lähtöpaikka | Mehrabadin lentoasema, Teheran, Iran |
| Välilaskupaikka | Bandar Abbasin kansainvälinen lentoasema, Bandar Abbas,Iran |
| Määränpää | Dubain kansainvälinen lentoasema, Yhdistyneet arabiemiirikunnat |
| Kuolleita | 290 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Airbus A300B2-203 |
| Lentoyhtiö | Iran Air |
| Rekisteritunnus | EP-IBU |
| Matkustajia | 274 |
| Miehistöä | 16 |
Iran Airin lento 655 oli Iran Airin lento Bandar Abbasista Dubaihin. Yhdysvaltain laivaston Ticonderoga-luokan ohjusristeilijä USS Vincennes tuhosi koneen 3. heinäkuuta vuonna 1988 Persianlahdella. Turmassa sai surmansa 290 ihmistä. Tapaus sattui Iranin ja Irakin sodan aikana.
Iran Airin lento oli matkalla Bandar Abbasista Dubaihin, jonne se oli määrä laskeutua puolen tunnin sisällä.[1]. USS Vincennes oli Persianlahdella suorittamassa harjoittelua[1]
YK:n turvallisuusneuvosto käsitteli tapausta.[1] Aluksi Yhdysvaltain puolustusministeriö Pentagon ilmoitti, ettei Yhdysvaltain laivaston risteilijä USS Vincennes olisi ampunut matkustajalentokonetta vaan iranilaista sotilaslentokonetta, mutta tämä tieto peruutettiin heti, ja viralliset valittelut tapahtuneesta esitettiin välittömästi[1].
USS Vincennesin miehistö oletti virheellisesti Airbus A300:n olevan iranilainen F-14-hävittäjä, joka olisi pudottanut korkeutta ja lisännyt nopeutta hyökkäystä varten. Miehistö tulkitsi tarjolla olevaa informaatiota väärin[2], sillä USS Vincennesin oman AEGIS-järjestelmän mukaan[3] lento 655 kone nousi jatkuvasti tasaisella nopeudella. Aluksen AEGIS-järjestelmä myös tunnisti koneen siviilikoneeksi sen lähettämän transponderikoodin perusteella, mutta väärintulkintojen takia USS Vincennesin miehistö piti konetta silti Iranin sotilaskoneena[4]. Väärintulkintaa edesauttoi, ettei tunnistamisesta vastannut upseeri saanut yhteyttä Iran Airin koneeseen radiolla armeija- ja siviilihätäkanavien kautta.[2] USS Vincennes ampui Iran Airin lentokoneen alas, kun se oli 13 kilometrin päässä aluksesta.[3]
Iranin viranomaisten mukaan teko oli tahallinen ja laiton. Yhdysvallat maksoi uhreille yhteensä 131,8 miljoonan dollarin korvaukset[5] mutta ei pyytänyt tapausta anteeksi Iranilta.[6]
| Kansalaisuus | Matkustajat | Henkilökunta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
 Iran |
238 | 16 | 254 |
 Yhdistyneet arabiemiraatit |
13 | 0 | 13 |
 Intia |
10 | 0 | 10 |
 Pakistan |
6 | 0 | 6 |
 Jugoslavia |
6 | 0 | 6 |
 Italia |
1 | 0 | 1 |
| Yhteensä | 274 | 16 | 290 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d Harri Eljanko (toimittaja): Vuosi 88, s. 146. (USA pudotti iranilaisen matkustajalentokoneen) Helsinki: KG Bertmark Kustannus Oy, 1988.
- ↑ a b Iran Air Shot Down - July 3, 1988 18.5.2007. History.com. Viitattu 28.12.2012.
- ↑ a b Fogarty, William M.: Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Downing of Iran Air Flight 655 on 3 July 1988 homepage.ntlworld.com. 28.7.1988. Viitattu 28.12.2012.
- ↑ Les Aspin, Chair of the House Armed Services Committee: Witness to Iran Flight 655 New York Times. Viitattu 28.12.2012.
- ↑ Aerial Incident of 3 July 1988 (Islamic Republic of Iran v. United States of America) International Court of Justice. Viitattu 28.12.2012.
- ↑ Rajaee, Farhang: The Iran-Iraq War: The Politics of Agression, s. 142. University Press of Florida, 1993. ISBN 0813011760