HMS Spenser

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
HMS Spenser
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja John I. Thornycroft and Company, Woolston
Kölinlasku 9. lokakuuta 1916
Laskettu vesille 22. syyskuuta 1917
Palveluskäyttöön 12. joulukuuta 1917
Palveluskäytöstä myyty romutettavaksi 29. syyskuuta 1936
Tekniset tiedot
Uppouma 1579 t (kuiva)
2041 t (max)
Pituus 100,3 m (kokonaispituus)
Leveys 9,6 m
Syväys 3,73 m
Koneteho 40000 hv
Nopeus 36 solmua
Miehistöä 183
Aseistus 5 x 4,7"/L45 BL Mk I -tykkiä
1 x 3" 20 cwt -ilmatorjuntatykki
2 x 2 naulan (40 mm) QF -ilmatorjuntatykkiä
6 x 21" (533 mm) torpedoputkea

HMS Spenser (viirinumerot F90 ja D40) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Shakespeare-luokan laivueenjohtaja, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus tilattiin John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista. Sen köli laskettiin 9. lokakuuta 1916 ja alus laskettiin vesille 22. syyskuuta 1917. Alus valmistui vielä saman vuoden lopulla 12. joulukuuta.[1]

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

HMS Spenser oli 2. hävittäjälaivueen johtoaluksena laivueen osallistuessa 2. risteilijälaivueen mukana Itämeren purjehdukseen 1921. Alus odotti 31. elokuuta 1921 Isle of Wightin edustalla HMS Vectiksen ja HMS Winchelsean kanssa Plymouthista saapuvia laivueensa aluksia HMS Viceroyta,HMS Vanquisheria ja HMS Venetiaa, josta ne siirtyivät Kentin rannikolle Dealiin odottamaan 2. risteilijäviirikön alusten HMS Curacoan, HMS Caledonin, HMS Castorin ja HMS Cordelian sekä 2. hävittäjälaivueen loppuosan HMS Viscountin, HMS Violentin ja HMS Wolfhoundin saapumista.[2]

Osaston kokoonnuttua jatkettiin matkaa Brunsbütteliin, jonne saavuttiin seuraavana aamuna. Osasto jatkoi matkaansa Kielin kanavan kautta Itämerelle, jossa ensimmäisenä vierailukohteena oli Danzig 4. syyskuuta. Osasto jatkoi matkaansa 7. syyskuuta Memeliin, josta se lähti edelleen 9. syyskuuta Libauhun.[2]

Osasto jatkoi matkaansa Riikaan 12. syyskuuta ja edelleen 25. syyskuuta Tallinnaan. Matka jatkui 20. syyskuuta Helsinkiin ja kolme päivää myöhemmin edelleen Ahvenanmaan kautta Tukholmaan, josta matka jatkui 27. syyskuuta Kööpenhaminaan.[2]

Alus myytiin romutettavaksi 1936.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Colledge, J. J. & Warlow, Ben: Ships of the Royal Navy - The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, s. 379. Newbury, UK: Casemate, 2010. ISBN 978-1-935149-07-1. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
  • Cocker, Maurice: Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981. Englanti: Ian Allan, 1982. ISBN 0-7110-1075-7. (englanniksi)
  • Friedman, Norman: British Destroyers - From Earliest Days to the Second World War. Yorkshire, Englanti: Seaforth Publishing, 2009. ISBN 978-1-84832-049-9. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Friedman, Norman s. 314
  2. a b c Naval-history.net Itämeren risteily 1921