Eurooppatie E30
|
|||
| E30 | |||
|---|---|---|---|
 E30: reitti |
|||
| Maat | Irlanti, Yhdistynyt kuningaskunta, Alankomaat, Saksa, Puola, Valko-Venäjä, Venäjä, Kazakstan | ||
| Tieluokka | Eurooppatie | ||
| Pituus | 6 000 km | ||
| Alkupiste | Cork, Irlanti | ||
| Reitti |
Cork - Cardiff - Bristol - Felixstowe - Hoek van Holland - Haag - Hannover- Berlin - Poznań - Varsova - Brest - Minsk - Smolensk - Moskova - Samara - Tšeljabinsk - Omsk |
||
| Päätepiste | Omsk, Venäjä (6 000 km) | ||
| Päällyste | asfaltti | ||
| Kaistaluku | 2, 4 tai 6 | ||
| Katso myös | Eurooppatie E30 Commonsissa | ||
E30 eli Eurooppatie 30 on noin 6000 kilometriä pitkä eurooppatie, joka johtaa Irlannin Corkista Venäjän Omskiin. E30 on yksi tärkeimmistä valtaväylistä Keski-Euroopan ja Venäjän välillä.[1][2][3]
Reitti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Eurooppatien E30 reitti kulkee seuraavien valtioiden ja kaupunkien kautta:[1][2][3][4][5][6]
Irlanti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lauttayhteys Irlannin Rosslaresta Ison-Britannian Fishguardiin ajetaan noin kahdesti päivässä ja lauttamatka kestää noin 3 tuntia.
Yhdistynyt kuningaskunta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yhdistyneessä kuningaskunnassa käytetään paikallista valtatiemerkintää, joten E30:ta ei ole merkitty erikseen eurooppatieksi. Eurooppatie 30 kulkee noudattaen valtateitä
- A40: Fishguard - Carmarthen
- A48: Carmarthen -
- M4: Swansea - Cardiff - Newport - Bristol - Swindon - Reading - Slough
- M25: Slough - Brentwood
- A12: Brentwood - Chelmsford - Colchester - Ipswich
- A14: Ipswich - Felixstowe
Rahtiliikenteen lautat lähtevät Felixtowesta, mutta matkustajaliikenteen lautat kulkevat Harwichista kohti Alankomaiden Hoek van Hollandia.
Alankomaat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- N211: Hoek van Holland - Haag
- A12: Haag - Gouda - Utrecht
- A28: Utrecht - Amersfoort
- A1: Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Hengelo
- A1/A35: Hengelo
- A1: Hengelo - Oldenzaal - de Lutte
Saksa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Saksan läpi euroopatie E30 kulkee moottoritienä, jotka on numeroitu paikallisen valtatienumeroinnin mukaisesti: [7]
- A30: Osnabrück - Bad Oeynhausen
- A2: Bad Oeynhausen - Hannover - Braunschweig - Magdeburg - Potsdam
- A10: Potsdam - Berlin
- A12: Berlin - Frankfurt an der Oder
Puola[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Puolassa E30:n reitti seuraa lännestä saavuttaessa ensin valtatietä 2, sitten moottoritietä A2 ja myöhemmin jälleen valtatietä 2. Świebodzinin ja Łódźin välinen moottoritie A2 on osaksi maksullinen, eli matkan varrella on suoritettava tienkäyttömaksu. [7]
Valko-Venäjä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Puolan rajan jälkeen eurooppatie E30 jatkuu valkovenäläisenä moottori- ja valtatienä M1. Valtatie on nelikaistainen ja reitillä on muutamia tietullipisteitä, jossa ulkomaalaisessa rekisterissä olevilta ajoneuvoilta peritään tietulli. Valtatien varrelle osuvat: [6][8]
Venäjä ja Kazakstan[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Eurooppatie E30 saapuu lännestä, ohittaa Smolenskin pohjoispuolitse ja jatkaa Moskovaan saakka valtatienä/moottoritienä M1. Moskovasta reitti jatkuu kaakkoon M5-valtatietä Kolomnan ja Rjazanin suuntaan, ja sitten itään kohti Samaraa. Moskovasta lähtevä valtatie M5 tunnetaan myös nimellä Uralin valtatie. Samarasta tämä eurooppatie 30 jatkaa itäkoilliseen Ufan eteläpuolitse ja edelleen Tšeljabinskiin. Tšeljabinskin itäpuolella eurooppatie seuraa M51 valtatietä itään Kurganiin, Kazakstanin rajan yli Petropavliin ja edelleen takaisin Venäjän puolelle kohti Omskia. Tärkeimmät kaupungit reitin varrella ovat: [6][9]
- M1: Smolensk - Moskova
- M5: Moskova - Rjazan - Penza - Toljatti- Samara - Ufa - Tšeljabinsk
- M51: Tšeljabinsk - Kurgan - Petropavl, Kazakstan - Omsk
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b United Nations Economic Commission for Europe, Inland Trasport Committee: Road Transport Infrastructure. European Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR). Consolidated text of the AGR (TRANS/SC.1/2002/3) (pdf) 5.4.2002. United Nations, Economic Commission for Europe (UNECE). Viitattu 25.7.2014. (englanniksi)
- ↑ a b Eurooppalainen SOPIMUS kansainvälisistä pääliikenneväylistä (AGR-sopimus) (SopS 17/1992) 15.11.1975. Finlex. Viitattu 27.5.2007.
- ↑ a b United Nations Economic Commission for Europe: International E road network. Map. (pdf) (YK:n Euroopan talouskomission yhteenvetokartta eurooppateistä 2007) 2007. United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). Viitattu 25.7.2014. (englanniksi),(ranskaksi),(venäjäksi)
- ↑ Eurooppa Tiekartasto. sveitsiläinen tiekartasto 1:900 000 osin suomalaisin alkusivuin. Schönbühl, Sveitsi: Hallwag Kümmerly+Frey AG ja Genimap, 2008.
- ↑ Falk: Russia- Ukraine-Belarus (Falk: Länderkarte Russland-Ukraine-Belarus). 1:2000 000 & 1:10 000 000. Falk Verlag, 73751 Ostfildem, www.falk.de, 2007 (?). ISBN 3-8279-1864-2. (englanniksi) & (saksaksi)
- ↑ a b c Е.Л. Макаревич (toim.): Атлас автомобиьных дорог (Atlas Avtomobilnyh Dorog) 1:500 000. Издательство Янсеян, Minsk, 2005. ISBN 985-6501-12-1. (venäjäksi)
- ↑ a b Nimeke = Autoillen Euroopassa: {{{Nimike}}}, s. 152-157. Puolaa koskevat sivut. Helsinki: Autoliitto, 2009.
- ↑ Карта Автомобильных Дорог - Республика Беларусь (Karta Avtomobilnyh Dorog - Respublika Belarus), Масштаб 1:850 000. Белкарография, Minsk, 2009. (venäjäksi)
- ↑ Новый Атлас Автомобильных Дорог России, стран снг прибалтики. 1:750 000 & 1:1 500 000. Издательство "Тривиум". ISBN 985-409-072-8. (venäjäksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
E1 | E3 | E4 | E5 | E6 | E7 | E8 | E9 | E10 | E11 | E12 | E13 | E14 | E15 | E16 | E17 | E18 | E19 | E20 | E21 | E22 | E23 | E24 | E25 | E26 | E27 | E28 | E29 | E30 | E31 | E32 | E33 | E34 | E35 | E36 | E37 | E38 | E39 | E40 | E41 | E42 | E43 | E44 | E45 | E46 | E47 | E48 | E49 | E50 | E51 | E52 | E53 | E54 | E55 | E56 | E57 | E58 | E59 | E60 | E61 | E62 | E63 | E64 | E65 | E66 | E67 | E68 | E69 | E70 | E71 | E72 | E73 | E74 | E75 | E76 | E77 | E78 | E79 | E80 | E81 | E82 | E83 | E84 | E85 | E86 | E87 | E88 | E89 | E90 | E91 | E92 | E94 | E95 | E96 | E97 | E98 | E99 | E101 | E105 | E115 | E117 | E119 | E121 | E123 | E125 | E127 | E136 | E271 | E551 | E844