Dikson (jäänmurtaja)
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
 |
Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa. |
| Dikson ДИКСОН | |
|---|---|
| Aluksen laji | Satamajäänmurtaja |
| Tunnuskirjaimet | UJJR |
| Rakennustelakka | Wärtsilä, Helsinki |
| Rakennusnumero | 438 |
| Luovutus | 17. maaliskuuta 1983 |
| Suurin pituus | 88,50 m |
| Suurin leveys | 20,93 m |
| Syväys | 6,56 m |
| Bruttovetoisuus | 5 342 |
| Nettovetoisuus | 1 603 |
| Kantavuus | 1 909 t |
| Akseliteho | 9 121 kW |
| Nopeus | 16,5 solmua (31 km/h) |
| Jäänmurtoteho | 0,9 m nopeudella 2–4 km/h |
Dikson on venäläinen satamajäänmurtaja, jota voidaan käyttää kesäisin avomerihinauksiin. Laiva valmistui viimeisenä kolmen murtajan sarjasta, jonka aiemmat alukset olivat Mudjug (1982) ja Magadan (1982). Diksonin suunnittelussa oli tavoitteena luoda hankinta- ja käyttökuluiltaan dieselsähköistä koneistoa edullisempi propulsiojärjestelmä. Myös Murmansk Shipping Companyn omistaman murtajan varustelutasoa on laskettu, sillä sen on suunniteltu pysyvän sataman läheisyydessä.
Murtajan pääkoneistona on neljä Wärtsilä–Vaasa 8R32 -dieselmoottoria. Näiden 8-sylinteristen moottorien sylinterin halkaisija on 320 mm ja iskun pituus 350 mm. Moottorit on kytketty pareittain alennusvaihteen ja vauhtipyörän kautta kahteen säätösiipiseen potkuriin.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Navigator 1983:5 s. 10–11