Yokosuka MXY7

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Yokosuka MXY7
Yokosuka MXY7 vuonna 1945 Yontan lentokentällä, Okinawalla
Yokosuka MXY7 vuonna 1945 Yontan lentokentällä, Okinawalla
Tyyppi Kamikazease
Alkuperämaa Japani
Valmistaja Yokosuka
Ensilento Lokakuu 1944 (moottoroimaton), Marraskuu 1944 (moottoroitu)
Esitelty 1945
Poistettu käytöstä 1945
Pääkäyttäjät Keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimat
Valmistusmäärä 852 kpl
Ōkan ohjaamo.

Yokosuka MXY7 (tunnettu nimellä Ōka (jap. 桜花), eli kirsikankukka), liittoutuneiden raportointinimi Baka (jap. "idiootti") oli japanilainen, kamikazekäyttöön suunniteltu, rakettimoottorein varustettu itsemurhapommi. Koneen suunnitteli lentoinsinööri, kapteeni Niki.

Lentävä pommi[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ōka pudotetaan G4M2 "Betty" -pommikoneesta.

Kone oli rakennettu puusta ja keveistä, vähän jalostetuista metalleista, joten kouluttamattoman tehdastyövoiman oli helppo valmistaa sitä suuriakin määriä. Kone oli hyvin yksinkertainen; sillä oli lyhyet siivet, pieni ohjaamo ja yksinkertaiset ohjainlaitteet. Muista kamikazekoneista poiketen Ōkalle ei annettu mahdollisuutta palata kotiin, vaan ohjaamon kuomu pultattiin kiinni runkoon. Muille kamikazekoneille annettiin tarpeeksi polttoainetta kotimatkaa varten, sillä oli mahdollista, etteivät koneet löytäisi sopivaa kohdetta.

Ōka laukaistiin joko lavetilta maasta tai pudotettiin Mitsubishi G4M2 "Betty" -pommikoneesta.

Sodan jälkeen Yokosukan laivastovarikolta löydettiin Ōkan edelleen kehitetty malli, jossa oli kuuden kiinteäpolttoaineisen raketin lisäksi kaksi saksalaisperäistä Walther-rakettimoottoria. Tämä konetyyppi olisi pystynyt nousemaan itsenäisesti kiitotieltä ja sen toimintasäde olisi ollut pitempi. Prototyyppi jäi ainoaksi ilmeisesti resurssipulan johdosta. [1]

Palveluskäyttö ja sotilaalliset saavutukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Japanilaiset ehtivät rakentaa 775 itsemurhapommia,[2] joista kovinkaan moni ei koskaan ehtinyt käyttöön. Huhtikuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1945 Ōka-pommit vaurioittivat taistelulaiva West Virginiaa. Yksitoista päivää myöhemmin Ōkat upottivat hävittäjä Mannert L. Abelen Okinawan edustalla. Ōkat eivät kuitenkaan koskaan saavuttaneet suurta menestystä, sillä vaikka niiden oma nopeus tekikin niistä vaikeita kohteita ilmatorjunnalle, ja ne olivat helppoja ohjattavia, ei niille löytynyt tarpeeksi nopeaa kantajakonetta; keskiraskaat "Bettyt" olivat auttamattomasti liian hitaita.

Nimen alkuperä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sana ōka, joka tarkoittaa kirsikan kukkaa, on hyvin runollista kieltä ja yleisesti japanissa käytetään sanaa "sakura-no-hana". Ensimmäisen tavun makroni ilmaisee, että o ääntyy pitkänä (ooka). Anglosaksisessa kirjallisuudessa käytetään usein muotoa Ohka, mutta se on suomalaisittain virheellinen muoto: suomessa pitäisi käyttää joko muotoja ōka tai ooka.

Tekniset tiedot (Type 11)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Siipien kärkiväli: 5,12 metriä
  • Pituus: 6,07 metriä
  • Korkeus: 1,16 metriä
  • Siipipinta-ala: 6,0 m²
  • Tyhjäpaino: 440 kg
  • Lentopaino: 2 140 kg
  • Moottori: Kolme Type 4 Mk1 M20 -rakettia, joilla oli yhteensä 800 kilogramman työntövoima
  • Lentomatka: 37 kilometriä
  • Nopeus: 927 kilometriä tunnissa
  • Aseistus: Yksi 1 200 kilogramman taistelukärki (räjähdelataus). [2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaksipaikkaisia MXY7 K-1 Kai -harjoituskoneita.
  • Clostermann, Pierre: Taivaalla palaa: sotalentäjä kertoo sotalentäjistä. Helsinki: Otava, 1954.
  • Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
  • Jackson, Robert: Aircraft of World War II: development, weaponry, specifications. Leicester: Silverdale Books, 2003. ISBN 1-85605-751-8.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Clostermann 1954, luku Tietoja Jinrai-Bakasta
  2. a b Donald 1997 s. 923
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Yokosuka MXY7.