SNS Dédalo (R01)

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli kertoo Espanjan laivaston lentotukialuksesta. Muita samannimisiä aluksia, katso Dédalo.
Dédalo
Dédalo
Dédalo
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja New York Shipbuilding Corporation
Kölinlasku 16. maaliskuuta 1942
Laskettu vesille 4. huhtikuuta 1943
Palveluskäyttöön Yhdysvallat: 24. heinäkuuta 1943
Espanja: lunastettu 1967
Palveluskäytöstä Yhdysvallat:
Espanja:1989
romutettu 2002
Tekniset tiedot
Uppouma 11000 t
Pituus 189,7 m
Leveys 21,8 m (vesiraja)
33,27 m (kokonaisleveys)
Syväys 7,9 m
Koneteho 100000 hv
Nopeus 32 solmua
Miehistöä 1112
Aseistus 26 x Bofors 40 mm -ilmatorjuntatykkiä
2 x Mk63 ja 2 x Mk57 merimiinaa
8 x AV-8S -lentokonetta ja 8 x SH-3D -helikopteria

Dédalo oli Espanjan laivaston lentotukialus. Alus palveli vuodesta 1967 alkaen Espanjan laivaston lippulaivana, kunnes lentotukialus Príncipe de Asturias korvasi sen. Alus oli alunperin Yhdysvaltain laivaston toisessa maailmansodassa palvellut USS Cabot.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus tilattiin New York Shipbuilding Corporationilta. Sen köli laskettiin 13. maaliskuuta 1942 ja alus laskettiin vesille 4. huhtikuuta 1943. Alus otettiin palvelukseen vielä samana vuonna 24. heinäkuuta.[1]

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alukseen osui toisen maailmansodan aikana kahdesti kamikaze ja yhdesti siihen osui lentopommi. Alus poistettiin palveluksesta 11. helmikuuta 1947, mutta se palautettiin lentäjien koulutukseen jo lokakuussa 1948. Se palautettiin reserviin tammikuussa 1955. Alus luokiteltiin uudelleen AVT-3:ksi toukokuussa 1959. USS Cabot oli ollut yli 12 vuotta varastoituna, kun se lainattiin elokuussa 1967 Espanjalle, joka osti sen 1972.[2]

Dédalo palveli alunperin aina vuoteen 1976 saakka sukellusveneidentorjuntatukialuksena kalustonaan SH-3D Sea King -helikopterit. Vuoden 1972 testien jälkeen alukselle päätettiin sijoittaa AV-8S Matador (Harrier AV-8A/S) koneita modernisoinnin päätyttyä. Aluksen etukansi jouduttiin päällystämään metallilla puisen kannen kärsittyä suihkumoottorien kuumuudesta. Alukselle ei kuitenkaan asennettu nousua helpottavaa hyppyriä, mikä rajoitti lentokoneiden asekuormaa. Ensimmäiset Matadorit luovutettiin Espanjan laivastolle 1976 ja toinen 1980.

Dédalo korvattiin 1988 Espanjassa valmistetulla Príncipe de Asturiaksella, ja palveluksesta se poistettiin elokuussa 1989. Alus luovutettiin yhdysvaltalaiselle yritykselle museoalukseksi. Yritys ei kuitenkaan selvinnyt velvoitteistaan, ja alus joutui Yhdysvaltain hallitukselle, joka myi aluksen romutettavaksi 2002.

Alus purjehti Espanjan laivaston alaisuudessa 1 650 vuorokautta, joiden aikana se suoritti 300 000 merimailin matkan. Aluksella kirjattiin 30 000 nousua ja laskua, joiden aikana tuhoutui yksi AV-8A ja kolme AB212-helikopteria.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta SNS Dédalo (R01).
  • Chesneau, Roger: Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present - an illustrated encyclopedia. Bristol: Brockhampton Press, 1998. ISBN 1-86019-87-5-9. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Polmar, Norman: Aircraft Carriers - A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events Vol. 1, 1909-1945. Dulles, Virginia: Potomac Bools Inc, 2006. ISBN 1-57488-663-0. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Chesneau, Roger s. 232
  2. Chesneau, Roger s. 235