Mercedes-Benz SL-sarja (W113)
Mercedes-Benz W113 | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Länsi-Saksa |
Valmistaja | Daimler-Benz |
Valmistusvuodet | 1963–1971 |
Muut nimet | Pagoda |
Tuotantomäärä |
Yhteensä 48 912 kpl, 19 831 kpl (230 SL) 5196 kpl (250 SL) 23 885 kpl (280 SL) |
Korimalli |
2-ovinen coupé 2-ovinen roadster |
Luokka | S-segmentti |
Muotoilija |
Paul Bracq Béla Barényi |
Edeltäjä |
Mercedes-Benz 300 SL Mercedes-Benz 190 SL |
Seuraaja | Mercedes-Benz W107 |
Teknisesti samankaltaisia |
Mercedes-Benz W108/W109 Mercedes-Benz W111 Mercedes-Benz W112 |
Tekniset tiedot | |
Moottori | |
Iskutilavuus |
|
Polttoaine | bensiini |
Polttoainesäiliö |
65 l (230 SL) 82 l (250 SL, 280 SL) |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
Mitat | |
Massa |
1295 kg (230 SL) 1360 kg (250 SL, 280 SL) |
Pituus | 4285 mm |
Akseliväli | 2400 mm |
Leveys | 1760 mm |
Korkeus | 1320 mm (katon ollessa ylhäällä) |
Mercedes-Benz W113 on Mercedes-Benz SL-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1971. Se korvasi edeltäneet 300 SL- ja 190 SL-mallit, kunnes vuonna 1971 sen seuraajaksi tuli W107.
W113 sai lempinimen Pagoda koveran, pagodeja muistuttavan kattomuotonsa ansiosta. Auton muotoilu oli osa Mercedes-Benzin koriturvallisuus-suunnittelija Béla Barényin ja muotoilija Paul Bracqin yhteistyötä. W113 oli ensimmäinen urheiluauto, jossa käytettiin Barényin kehittämää jäykistetyn ohjaamon ja kokoonpainuvien törmäysvyöhykkeiden rakennetta.[1] Myös sisustuksen suunnittelussa oli otettu siipi-Mersujen tavoin kolariturvallisuus erityisesti huomioon, poistamalla tai pyöristämällä kulmat ja reunat sekä käyttämällä kolaritilanteessa osumassa periksiantavia materiaaleja.
Kattorakenne oli jäykkä ja turvallinen kevyestä rakenteestaan huolimatta, katon ulkoreunojen korkeampi muoto yhdessä korkeampien ikkunalasien ansiosta helpotti autoon sisään ja ulos kulkemista. Myös näkyvyys parani kasvaneen ikkunapinta-alan ansiosta.[1]
Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mercedes-Benz | 230 SL | 250 SL | 280 SL |
---|---|---|---|
Valmistusvuodet: | 03/1963 – 01/1967 | 11/1966 – 01/1968 | 11/1967 – 03/1971 |
Korikoodi: | W113.042 | W113.043 | W113.044 |
Moottori: | 6-sylinterinen rivimoottori (Nelitahtimoottori), Etumoottorirakenne | ||
Moottorimalli: | M127.981 | M129.982 | M130.983 |
Männänhalkaisija x Iskunpituus: | 82 mm x 72,8 mm | 82 mm x 78,8 mm | 86,5 mm x 78,8 mm |
Iskutilavuus: | 2306 cm3 | 2496 cm3 | 2778 cm3 |
Max. Teho @ rpm: | 150 PS (110 kW; 148 hp) @ 5500 r/min | 150 PS (110 kW; 148 hp) @ 5500 r/min | 170 PS (125 kW; 168 hp) @ 5750 r/min |
Max. Vääntö @ rpm: | 196 Nm @ 4200 r/min | 216 Nm @ 4200 r/min | 240 Nm @ 4500 r/min |
Puristus-suhde: | 9.3 : 1 | 9.5 : 1 | |
Polttoaineensyöttö: | Moniporttinen polttoaineen ruiskutus, mekaaninen 6-mäntäinen Bosch ruiskutuspumppu | ||
Polttoainesäiliön tilavuus: | 65 L | 82 L | |
Venttiilikoneisto: | SOHC, yksirivinen rullaketju | SOHC, kaksirivinen rullaketju | |
Jäähdytys: | Vesi | ||
Vaihteisto: | 4-vaihteinen manuaali, 4-vaihteinen automaatti tai 5-vaihteinen manuaali takaveto, normaali akselivälitys-suhde 3.75:1 (saatavilla myös 3.69:1 tai 3.92:1) | ||
Sähköjärjestelmä: | 12-volttinen | ||
Etupyöräntuenta: | Kolmiovarsituenta, kierrejousitus, teleskooppi-iskunvaimentimet, kallistuksenvakaaja | ||
Takapyöräntuenta: | Tasausjousella varustettu ala-nivelöity heiluriakseli, pitkittäistukivarret, kierrejousitus, teleskooppi-iskunvaimentimet | ||
Jarrut: | Levy/Rumpujarrut (Ø 253 mm edessä, 230 mm takana), jarrutehostimet | Levyjarrut kaikissa pyörissä (Ø 273 mm edessä, 279 mm takana), jarrutehostimet | |
Ohjaus: | Kuulamutteriohjaus, ohjaustehostin saatavilla lisävarusteena | ||
Korirakenne: | Itsekantava teräksinen kori | ||
Tyhjäpaino: | 1300 kg (kovakatto + 49 kg) |
1360 kg (kovakatto + 49 kg) | |
Kuormattu paino: | 1650 kg | 1715 kg | |
Raideväli etu/ taka: |
1485 mm / 1485 mm | ||
Akseliväli: | 2400 mm | ||
Pituus: | 4285 mm | ||
Leveys: | 1760 mm | ||
Korkeus: | 1305 mm | ||
Rengaskoko: | 185 HR 14 | ||
Huippunopeus: | 200 km/h | 195 km/h | 200 km/h |
Polttoaineenkulutus (arvio): | 15.0 L/100 km | 16.0 L/100 km | 16.5 L/100 km |
Hinta Saksa: USA: |
22 200 DM $7506−$7907, myöhemmin $6185−$6587[2] |
22 800 DM $6485−$6897 |
24 300 DM $6485−$6897, myöhemmin $7469−$7909 |
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c ”Pagoda SL”, Types 230 SL – 280 SL (W113), 1963–1971 Mercedes-Benz AG. Viitattu 21.5.2023. englanti
- ↑ US prices: Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002, Krause Publication, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, p. 533-536
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-Benz SL-sarja (W113) Wikimedia Commonsissa