Kantosiipialus

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Voshod-luokan kantosiipialus
USS Pegasus (PHM-1)
Vanhemmantyyppinen kantosiipialus
Enrico Forlaninin kantosiipivene Maggiorejärvellä 1910.

Kantosiipialus on vedessä kulkeva alus, jonka rungon alle on asennettu tukitankojen varaan kantosiivet. Aluksen kiihdyttäessä vauhtiaan nämä siivet tuottavat yhä enemmän nostovoimaa kunnes runko nousee vedestä ja alus kulkee kantosiipiensä varassa. Tämä vähentää merkittävästi aluksen vastusta, jolloin se voi saavuttaa vedessä suurempia nopeuksia.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisen aluksen, jossa veneen rungon alle oli sijoitettu vastusta vähentävät kantosiivet, rakensi tiettävästi italialainen insinööri Enrico Forlanini vuonna 1900. Alus saavutti tuolloin valtaisan, 70 kilometrin tuntinopeuden. Muista kantosiipialusta kehitelleistä henkilöistä mainittakoon Alexander Graham Bell, joka yhdessä vaimonsa ja insinööri Casey Baldwinin kanssa kävi testaamassa Forlanin alusta Maggiorejärvellä vuonna 1910. Bell osti Forlanin patentin ja kehitti siitä oman HD-4 -kantosiipialuksen. Vuonna 1919 kyseinen alus teki uuden veneiden nopeusennätyksen, 114 kilometriä tunnissa.[1]

Kantosiipialukset kansainvälisillä vesillä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kantosiipialuksia ovat esimerkiksi Pegasus-luokan kantosiipialukset sekä Helsingin ja Tallinnan välillä vuosina 1997–2008 liikennöineet Linda Linen Jaanika ja Laura.

Vuosina 1961-1965 liikennöi Turun ja Tukholman välillä Italiasta vuokrattu 120-paikkainen Alistafaco -tyyppinen kantosiipialus Sirena. Liikenne osoittautui kuitenkin tappiolliseksi ja alus palasi Italiaan.

Kantosiipialukset Suomen sisävesillä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomen ensimmäinen kantosiipialus oli Raketa-luokan Tehi, joka vuosina 1962–1983 liikennöi Lahden ja Jyväskylän välillä Vesijärvellä ja Päijänteellä.

Lahdesta on 2000-luvulla liikennöinyt tilausristeilijänä toinen Raketa-kantosiipialus Rosetta.[2] Keiteleellä, Päijänteellä ja Vesijärvellä on myös vuodesta 2009 liikennöinyt Polesje-luokan Suvi Express, joka taittaa Jyväskylän ja Lahden välin kolmessa tunnissa.[3]

Alusluokkia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Tieteen kuvalehti Historia 3/2014, s.11
  2. Royal Line m/s Rosetta Viitattu 9.1.2009.
  3. Suviexpress www.suviexpress.fi

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä laivoihin tai muuhun vesiliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.