de Havilland D.H.98 Mosquito

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
de Havilland D.H.98 Mosquito
De Havilland Mosquito PR.IX
De Havilland Mosquito PR.IX
Tyyppi päivä- ja yöhävittäjä,
hävittäjäpommittaja,
pommittaja,
tiedustelukone
De Havilland Mosquito FB.XVIII

de Havilland D.H.98 Mosquito on toisen maailmansodan aikainen brittiläinen kaksimoottorinen sotilaslentokone. Mosquitoa valmistettiin vuosien 1940 ja 1950 välillä kaikkiaan 7 781 kappaletta.[1] Britannian lisäksi sitä valmistettiin myös Kanadassa ja Australiassa.[1] Koneen useita eri malleja käytettiin muun muassa päivä- ja yöhävittäjänä, hävittäjäpommittajana, pommittajana ja tiedustelukoneena. Se oli erinomainen lentokone ja suoriutui useimmista tehtävistä erittäin hyvin.[2][3]

Mosquiton rakenteen erikoisuus oli, että se oli valmistettu pääosin vanerista; syynä oli sodan aikainen alumiinipula. Koneeseen käytettiin koivusta ja balsasta tehtyä erikoisvaneria, joka oli kevyempää ja vahvempaa kuin normaali vaneri[4][5]. Varsin edistyksellisessä menetelmässä rungon puolikkaat valmistettiin liimaamalla muotin päällä[6][7] ja varusteltiin koneen järjestelmillä ennen yhteenliittämistä. Tällainen runkovalmistus voitiin hajauttaa jopa kalustetehtaisiin.

Moottoreina koneessa oli Rolls-Royce Merlin-V12-moottorit. Parasta Mosquitossa oli sen suorituskyky. Kone oli erittäin nopea, eikä se pommikoneena toimiessaan tarvinnut omasuoja-aseistusta, koska se pystyi karistamaan nopeudellaan vihollishävittäjät kannoiltaan. Ensilennolla kone osoittautui jopa sen aikaista Spitfirea nopeammaksi[8][9][10]. Toimiessaan yösaattohävittäjänä pommikoneille, sillä oli myös nopeutensa ansiosta etulyöntiasema hitaampiin saksalaisiin yöhävittäjiin. Luftwaffen johtoa ärsyttivät Mosquitojen häirintäoperaatiot, joita varten varattiin tuloksetta hävittäjälaivueita.[11]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kone lensi ensilentonsa 25. marraskuuta 1940.[12] Se oli alussa halpa, sekä yksityisenä kokeiluna synnytetty. Siipirakenne oli liimattua koivu-balsapuuta, mikä teki siivestä kevyen mutta kestävän. Alussa sitä ei edes hyväksytty RAF:n ylempien upseerien taholta.[13] Lentokone osoitti lopulta monikäyttöisyytensä: niin hävittäjän, pommittajan, kuin tiedustelukoneenkin roolissa. Se riitti tekemään siitä Luftwaffen taholta vihaituimman brittien lentokoneen. Koneeseen asennettiin Oboe-tarkkuussuuntimet, joilla se pystyi Pathfinder-toimintaan. Kone merkitsi perässä seuraaville pommittajavirroille sopivat pommituskohteet merkkisoihtujen avulla.[14]

Koneen eri käyttötarkoitukset ja mallit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tiedustelukone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mosquiton prototyyppi
Mosquito B.IV

Ensimmäinen Mosquiton malli oli PR.I , jossa oli kamera tiedustelukuvien ottamista varten. Mallissa PR.VIII oli uudet kaksivaiheisella ahtimella varustetut versiot moottorista; suorituskyky suurissa korkeuksissa parani selvästi. Mallissa PR.XVI oli paineistettu ohjaamo ja toisen moottorin pyörimissuunta oli vaihdettu jotta moottorien väännöt kumoaisivat toisensa. Lisäksi koneen pommikuiluun oli asennettu kolme lisäpolttoainesäiliötä.[15]

Pommittaja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pommikoneversiossa B.IV oli lasinen nokka pommitähtäintä varten. Koneessa ei ollut puolustusaseistusta, koska sitä ei tarvittu koneen nopeuden ansiosta ja se olisi tuonut vain lisää painoa.[16][17] Koneessa oli kaksiosainen pommikuilu, jossa se pystyi kuljettamaan yhteensä neljä 227 kg pommia.

Mallissa B.V oli siipiin lisätty ripustimet 227 kg pommeille tai lisäpolttoainesäiliöille. Mallissa B.IX oli uudet kaksivaiheisella ahtimella varustetut versiot moottorista; suorituskyky suurissa korkeuksissa parani selvästi. Mallissa B.XVI oli paineistettu ohjaamo ja toisen moottorin pyörimissuunta oli vaihdettu jotta moottorien väännöt kumoaisivat toisensa. Lisäksi koneeseen voitiin asentaa pullistettu pommiluukku yhden järeän Barnes Wallisin suunnitteleman 1800 kg pommin kuljettamista varten.[18]

Yöhävittäjä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen yöhävittäjäversio koneesta oli NF.II. Koneessa oli nokassa tutka vihollislentokoneiden havaitsemiseksi yöllä ja aseistuksena oli neljä 20 mm tykkiä nokan alla sekä neljä .303 (7,7 mm) kaliiperin konekivääriä nokassa. Kone otettiin käyttöön joulukuussa 1941.[19]

Mallissa NF.XII oli kehittyneempi senttimetriluokan taajuudella toimiva tutka. Uuden AI.Mk IX -tutkan antennin takia nokan konekiväärit jouduttiin poistamaan, jolloin aseistukseksi jäi neljä 20mm tykkiä.[20] Mallissa NF.XVII oli vielä uudempi tutka. Mallissa NF.XIX oli uudemmat Merlin 25 -moottorit. Mosquito-yöhävittäjillä saavutettiin sodan aikana noin 600 ilmavoittoa ja ammuttiin alas 486 V1-ohjusta.

Hävittäjä-pommittaja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mosquite FB.XVII, nokan alla näkyy 57mm tykin putki
Mosquite NF.XIII, Foggia, 1944

Malli FB.VI kehitettiin hävittäjä-pommittajaksi. Yöhävittäjän aseistus säilytettiin ja taempi pommikuilu otettiin käyttöön. Sinne mahtui kaksi 227 kg pommia. Lisäksi siipiin lisättiin ripustimet kahdelle 227 kg pommille. Jotkut hävittäjä-pommittajamallit aseistettiin myös raketeilla. Rakettien osuminen varmistettiin ampumalla 20 mm tykeillä juuri ennen laukaisua: kun tykkien ammukset osuivat maaliin, oli oikea hetki laukaista raketit. Menetelmän kehitti uusiseelantilainen majuri E. W. Tacon Bristol Beaufighter -koneella [21]

Mallissa GB.XVIII 20mm tykkien tilalla oli yksi 57 mm pikahaupitsi panssarivaunujen ja sukellusveneiden tuhoamista varten. Tämä yhdessä rakettien kanssa antoi Mosquitolle erinomaisen tulivoiman. Vaikka haupitsi kykeni puhkomaan sukellusveneiden kylkiä vaivatta, sen laukaisu vaati tasaisen tähtäyksen, joka raketteja käytettäessä oli hyödytön niiden joka tapauksessa kehnon tarkkuuden takia. Lisäksi tykkiä vailla lentävät Mosquitot eivät joutuneet kantamaan mukanaan tykin ja sen ammusten tuottamaa lisäpainoa.[22]

Yksi tykillä varustettu Mosquito tuhosi saksalaisen hävittäjälaivan Biskajanlahdella. Alus jäi kellumaan paikalleen koneisto hajalle ammuttuna, ja kaksi paikalle kutsuttua puolalaista B-24 Liberator -pommittajaa upotti sen. [23] Mosquito-lentue 140. suoritti onnistuneen tarkkuuspommituksen Gestapon päämajaan Kööpenhaminan keskustassa 21. maaliskuuta 1945.[24] Samoin hyökättiin: niin V-1 ja V-2 kostoaseitten laukaisutukikohtia vastaan, kuin Gestapon päämajaa vastaan Haagissa.[25]

Kuljetuskone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Konetta käytettiin myös arvokkaan rahdin kuljettamiseen, mutta se tehtiin koneen normaaleilla malleilla; erillistä kuljetuskonemallia koneesta ei ollut. Koska Mosquiton tiedusteluversiot olivat nopeita (685 km/h), ja kykenivät lentämään korkealla (13 100 m): niin ne olivat käytännöllisiä näihin tehtäviin.[26][27]

Pathfinder - Polunlöytäjä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Osaa tämän tyypin koneista käytettiin etsimään Liittoutuneiden pommituslennostolle pommituskohteita Akselivaltojen alueelta. Nämä Polunlöytäjiksi kutsutut koneet etsivät kohteensa Oboe-tarkkuussuuntimien avulla, sekä merkitsivät kohteensa sitten havainnointisoihtuja eli merkkivaloja käyttäen. Muita suunnistukseen käytettyjä apulaitteita olivat briteillä, sekä H2S että GEE.[28]

Käyttö Pohjoismaissa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pohjoismaista Norja[29]ja Ruotsi[30] käyttivät tätä konetyyppiä. Ruotsi osti vuonna 1948 60 kappaletta N.F. Mark XIX -yöhävittäjiä.[31][32] Ruotsin ilmavoimien mallitunnus konetyypille oli J30.

Tekniset tiedot (Mosquito B. Mk.IV)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

De Havilland Mosquito Mk19
  • Miehistö: 2
  • Pituus: 12,43 m
  • Kärkiväli: 16,51 m
  • Korkeus: 4,65 m
  • Siipipinta-ala: 42,18 m²
  • Tyhjäpaino: 5 942 kg
  • Lentopaino: 10 150 kg
  • Moottorit: 2 x Rolls Royce Merlin 21, 1 250 hv.

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Maksiminopeus: 612 km/h[33]
  • Lentomatka: 2 400 km täydellä aselastilla (DH.98 Mosquito B Mk XVI)
  • Lakikorkeus: 9 450 m

Aseistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 4 x 227 kg pommi.[34]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b http://www.dhmosquito.com/
  2. Humble: s. 24 & 40
  3. Chant: s. 99
  4. Hewish: s. 21
  5. http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=126
  6. http://www.airvectors.net/avmoss_1.html#m3
  7. http://www.airforce.gov.au/raafmuseum/exhibitions/restoration/dh_98.htm
  8. Humble: s. 32
  9. Hewish: s. 21
  10. http://www.airforce.gov.au/raafmuseum/exhibitions/restoration/dh_98.htm
  11. Humble: s. 24
  12. http://www.aviastar.org/air/england/havilland_mosquito.php
  13. Humble: s. 24
  14. Humble: s. 24
  15. http://www.mossie.org/Mosquito_var.htm#PR.XVI
  16. Humble: s. 24
  17. Chant: s. 99 & 101
  18. http://www.airventuremuseum.org/collection/aircraft/de%20Havilland%20DH%2098%20Mosquito.asp
  19. Chant: s. 100
  20. Chant: s. 102
  21. Ralph Barker: Torpedolentäjät
  22. http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=126
  23. Clostermann: Taivaalla palaa
  24. http://www.raf.mod.uk/bombercommand/gestapo.html
  25. Chant: s. 101
  26. Chant:s. 99-102
  27. http://dhmosquito.com/
  28. Humble: s. 23-24
  29. http://luftfart.museum.no/fly/de-havilland-dh-98-mosquito/
  30. Ericsson, Stig & Karlström, Björn: Lentokoneet - Tietohyrrä 4, WSOY, 1970. Alkuteos: Albert Bonniers förlag, Stockholm, Sverige, 1970 - suom. Kai R. Lehtonen. (s. 17)
  31. http://www.avrosys.nu/aircraft/Jakt/115j30/115J30.htm
  32. http://www.smb.nu/index.php/svenska-flygplan/jaktflygplan/606
  33. http://www.wwiivehicles.com/unitedkingdom/aircraft/bomber/de-havilland-dh-98-mosquito.asp
  34. http://www.ahctv.com/tv-shows/combat-countdown/videos/top-ten-bombers-british-de-havilland-moquito-bxvi.htm (Viitattu 8.11.2014)
  • Humble, Richard: Toisen Maailmansodan lentokoneet, WSOY, 1976, Porvoo (suom. Helge Seppälä) Alkuteos: Salamander Books, 1975, Lontoo ISBN 951-0-07838-7 (s. 24, 32 & 40)
  • Hewish, Mark: Tietosarja - Lentokoneet, Intercontinental Book Productions, 1977, Englanti (Pike, Trisha & Schultz, Mark & Gunston Bill: toim., suom. Tuomo Huuhka) ISBN 951-824-015-9 (s. 21)
  • Chant, Chris: II Maailmansodan lentokoneet, Karisto, 2008, Hämeenlinna (suom. Petri Kortesuo) Alkuteos: Amber Books, 1999 ISBN 978-951-23-5025-4 (s. 99-102)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta De Havilland D.H.98 Mosquito.